B5 A4 1.8t takaveto harraste/ maalausprojekti menossa.

[Vilikii]

Moikka!

Elikkä tarkoituksena olisi rueta "rakentamaan" tuota omaa AEB:llä varustettua berttafemmaa.

Eka setuppiin tavoite maltilliset 250-300hv (pessimistihän ei tunnetusti pety).

Osia hankittuna/tilattuna onkin jo vaikka mitä. Mutta päälimmäisinä kummiskin:
GT2871 kopio ahdin
Kiinavälijäähdytin setti.
550cc EV14
Eteen-ylös pakosarja mallia DIY.
bensapumpuksi tulee walbron 255.
Ecumasterin ecu johtosarja adaptereineen, Siitä valinnasta voidaan toki väitellä, mutta itse näin järkevämmäksi hommata sen, koska säätäjä löytyy läheltä nelivetopenkkeineen päivineen ja se, että pääsee maf:fista eroon.
Ostin myös "vara"koneen eilen, kun tuttavalta löytyi halvalla APU.
Tepolta tilaan kytkinsetin kunhan sitä saa.

Tarkoituksena olisi päivitellä tänne projektin etenemistä kunhan rupean tekemään.

Yritän lisäillä mahdollisimman paljon kuvia.


EDIT: Tosiaan autossa orkkisena aeb, mutta sattuneiden summien syistä. Ajattelin räjäyttää tuon APU:n ensin ja ponnistaa mitä kestää. Rakennellaan sit Kiinaveivellä tuo AEB hyväksi, kun siitä on kansikin laitettu viimeisen päälle :)

[Vilikii]

Eilen sain koneen nostettua pukille ja vähän mallailtua pakosarjaa ja ahdinta paikalleen.

Tarkoituksena olisi tehdä "vacuum delete". Millaisia toteutuksia ihmisillä siihen lohkolähtöön huohotukselle on? Ajatus siis huohottaa ulkoilmaan filtterin kautta mutta eiköhän catch can tule jossain vaiheessa.

Öljynsyöttö turbolle pitäisi myös teetättää. minkä kokoisella "kurilla" olette tehneet?
Millä kierteellä syöttö öljyjalasta?

[MikaSS]

Siellähän on öljyjalassa nippa minkä saa irti. Ei muuta kuin se kädessä hydr.liikkeeseen teettämään teräspunosta.
Yhtään ei ole kuristuksesta hajua kun koskaan en ole semmoista käyttänyt.

[Vilikii]

Ajattelin lähinnä harjoitusmielessä laittaa tähän väliaikais koneeseen uudet kk-laakerit. Minkä merkkiset laitan? En halua sijoittaa tähän koneeseen monta sataa euroa laakereihin..

[Thuppu]

Ei kait tota öljytuloa kuristaa kannata jos ei kuulis oo kyseessä..? Hajoo vaan ennenaikojaan. Laittaa vaan tarpeeks ison paluun.

[Vilikii]

Ei taida tuo kiinanpojan tekele olla kuulalaakeri juu.:D
minkä kokosella letkulla yleensä olette meno-paluun tehny? 6mm tais olla tarjolla paikallisessa syöttöletkuks. paluuks kelpaa varmaan ihan +20mm.

[Thuppu]

Voi kokeilla tuloksi vaikka Jic6 ja paluuksi just se ~20mm sisähalkaisijaltaan. Useimmiten savutteluongelmat kiinanahtimissa juontaa juuri liian ahtaasta ja huonosti virtaavasta paluusta. Toki koskee myös merkkiahtimiakin. Jenkeissä esim. vaan moni alkaa kuristamaan sitä tuloa jos savutelee ja sit pian ahdin leipookin. Itelläkin on muutamaan otteeseen ollu jotain häikkää tos ahdinvoitelussa, ja tullu siihen päätökseen et Jic4 on liian pieni tulo ainakin isommilla ahtimilla.

[Vilikii]

Öljyletkua käyty hakemassa.
Sattu hieman pitkänlaisesti tuota mutta menkööt =)
Öljynpaluun suunnittelu onkin mielenkiintoinen homma, sillä se on käytännössä pakosarjan alla..:D

[MikaSS]

Kierrätä öljytulo mielummin tulipellin kautta koneen takaa. Sieltä menee kivuttomammin.

[Vilikii]

Vielä kerkiää quattroilemaan ennenkun jättää auton levolle

[Vilikii]

Mites vaihelaatikko öljyt ja peräöljyt?
Mitä olette käyttäneet ja paljonko pääasiassa menee?
Linkit tuotteisiin ois plussaa! :]

[Japi]

Tuollahan noista öljyistä on keskustelua:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...aihteistoöljy

[Vilikii]

Millaista kytkintä suosittelette, ellei Tepon settiä laske?
Olisi mahdollisesti yksi kova vauhtipyörä tarjolla.. eli asetelma,levy?
Ja vaikka vauhtipyöräkin!

[okkim]

Kannattaa nyt lueskella näitä 1.8t viritysaiheisia juttuja, siitäkin on paljon asiaa forumilla.

[Vilikii]

On toki paljon asiaa, mutta viestiketjut ovat alkaneet silloin, kun nämä vehkeet on ollu about 7 vuotta vanhoja niin ajattelin vain sillä jos joku olisi tällä hetkellä esimerkiksi haluamassa eroon tai tietäisi mistä kannattaisi hankkia.

[okkim]

Vaikka ne onkin vanhoja threadeja, niin voi niitä silti "päivittää".

[MikaSS]

Ehkäpä kannattaa lukea myös loppupään juttuja viestiketjuista. Samoja vehkeitä nämä on kuin 10v sitten. Tosin harrastaminen helpottunut kun osia saa joka puolelta ostettua, eikä kaikkea tarvitse rakentaa itse. Näitä on suomessakin tehty satoja. Vähemmin ja enemmin viritettyjä.

[Vilikii]

Noniin, rupeaa taas osia saapumaan toiselta puolen maapalloa.
Suomesta kyselin kyseistä settiä ja hintaa tuli 130e.
Zingzongi möi reiluun 44 eskon hintaan.
Ja ajattelin että v-bandin kun laittaa niin ei tarvitse sit jälkeenpäin vittuuntua kokoajan.

Pikku hiljaa kun saa projektin aikaisen auton katsastettua niin nostaa auto pukille ja rueta tekemään jo pakoputkistoa ainakin =)

[okkim]

V-bandit on mukavia, varsinkin jos on keskittävä.

[Vilikii]

Tämmösellä koreanpommilla olis tarkoitus ajaa projektin suoritus aika, vähän pakoputkeen joustohommia ja perus kinkkiongelmaa,kun rupeaa tuo hiilikuituakin kevyempi metalli valloittamaan kaaria :D #röst

[juuhok]

Millaista kytkintä suosittelette, ellei Tepon settiä laske?
Olisi mahdollisesti yksi kova vauhtipyörä tarjolla.. eli asetelma,levy?
Ja vaikka vauhtipyöräkin!

Mulle on nyt tällä reseptillä parhaillaan hilppeet matkalla BFB-koneen perään. Vauhtipyörä löytyi Virosta purkaamolta ja Sachsin romut tilasin Autodocilta. Parhaillaan odottelen saapuvaksi, että pääsen toimittamaan koneistamoon.

[Vilikii]

mitä siitä pitää koneistaa? Mitenkähän startti yms istuu tuohon, kehä kummiskin samalla halkaisijalla, mutta hampaat yms..? Paljon ajattelit että tuo setti kestää nm/tehoa..? Mielenkiintoinen setti kyllä ja sais ehkä jopa ennemmin kuin tepolta..:)

[juuhok]

Tässä topikissa on mm. lisää aiheesta. 500 nm pitäisi käsittääkseni kestää. Asetelmalle pitää tehdä uudet kiinnitykset.

[Vilikii]

Nyt on kytkinsetti ostettu.
Tilailin tosiaan aiemmin tässä langassa olevilla osanumeroilla ja vauhtipyörä löytyikin käytettynä.

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...0&postcount=10

Tuli aika rutkasti halvemmaksi, kun olisi valmiin sarjan tilannut. Toki koneistukseen menee vielä vähän rahaa kun pitää reiät asetelmalle ja tasapainoittaa vauhtis.
Pyöreästi hintaa jäi 320e VP ja hilppeet.

[Vilikii]

Blow off

Tuli tälläinen tuolta kiinan mailta.
Koska tarkoituksena on vähentää konehuoneessa letkut minimiin ja tilankin takia päädyin tälläiseen koska turbolle ei ole tarkoitusta laittaa imuletkua.

[Vilikii]

Millä/mistä olette hommanneet työkalun millä pääsisi bensapumppuun käsiksi? eli se ihme iso korkki kierittää päältä.

[okkim]

Sen saa auki esim isolla meisselillä/tuurnalla, lyöt vaan vasaralla sen auki.

[MikaSS]

Turbolle ei imuletkua? Tarkoitatko alipaineletkua imusarjalta turbolle?

[Vilikii]

Turboon tulee putsari kiinni suoraan.

[Vilikii]

Vauhtipyörä saapui.
Nyt vaan autodocin lähetystä odotella saapuvaksi, niin saa vietyä asetelman ja vauhtiksen pajalle...vielä kun keksisi, että minne :D

'Käyttiksen' sain katsastettua yhdellä reikä huomautuksella, eli kohta voikin rueta autoa rakentamaan =)

Raaskiiko tuosta vauhtista ajaa vielä vähän kevyemmäksi tai onko edes järkeä?