Katsastusmonologit

[kvande]

Jonkun pienen etiäisen vuoksi kävin aamulla roskapussia viedessäni vilkaisemassa A8:n rekisteriotetta nähdäkseni milloinkas auto pitikään katsastaa. - Aha, viimeistään eilen...
No eipä siinä, tilasin netistä katsastuksen alennuskupongin paikalliseen HelppoKatsastukseen ja ajelin saman tien kilometrin matkan asemalle. Asemalta järjestyi aika klo. 08:00 ja loppujen lopuksi leimakin tuli ilman huomautuksia.

Suurimman osan ajasta nautiskelin odotustilassa toisen asiakkaan kanssa autoista ja matkustamisesta höpisten. Sitten kun alustan rynkytystä oli kestänyt mielestäni liian kauan, päätin lopettaa jutustelun ja mennä katsastajan avuksi laittamaan ilma-alustan Jacking-moden päälle...

[hopsis]

Katsastusmies vähän turhan virkaintoisesti tempo minun uuden työmatkavessan takajousitusta. Aamulla konttorille mennessä ja siellä nosturilla oli kaikki vielä kunnossa mutta kotimatkalla pukkas lds öljyt pitkin maantietä ja loput kotipihaan. Alkoi vuotaan heti kun laski konttorilla keventimeltä alas ja ajoi hallista ulos.

Jokseenkin äärimmäisen epätodennäköistä että tuollainen vika olisi tullut molemmin puolin juuri samana päivänä ja täsmälleen samalla hetkellä kun niitä samoja osia on juuri väännelty. Tarvii antaa palautetta kun käy seuraavaa autoa näyttään parin viikon sisällä. Minusta siinä oli vähän työvirheen makua kun mitään ei ollut rikki vaan osia oli vaan määräaikaiskatsastuksen jälkeen irti. Sellaisia osia jotka ei normaalisti irtoa tai edes kulu.

[aakman]

Vastaan näin julkisesti sun eiliseen viestiin minkä laitoit: "Aivan hyvä on. Jos se on jo 502tkm kestäny ni mikä sen ny muka särkis?" -> Katsastusmies

[hopsis]

Jep. Puoli miljoonaa kesti ja sit insinööri hajotti viidessä minuutissa.

[hopsis]

Samaan katsastukseen liittyen löytyi tänään lisääkin reklamoitavaa. Laittelin uudet Misukan talvirenkaat alle viime viikolla ja varasin samalla ajan nelipyöräsuuntaukseen. Tänään aamulla vein kahdeksalta auton kulmien säätöön ja jo ennen puolta yhdeksää asentaja soittaa "Ei tätä varmaan paljon kannata pidellä kun täällä on raidetangon sisäpäässä tai ohjausvaihteella sentin klappi."

150km ajettu katsastuksen jälkeen. Oon toisaalta ihan tyytyväinen että pomppas myös etujarruista tuo auto ja tarvii mennä uusintanäytölle. Tarvii ihan oikeasti antaa palautetta kun ei tuollaisia vikoja poimita pois vaikka siitä 70 euroa varta vasten erikseen maksaa. Kyllä minä korjaan jos minun autossa on joku tuollainen vika ja oikein mielelläni. Sinänsä petollista kun ajossa ei tunnu yhtään mitään, ei vetele tai poukkoile. Kai jousitus painaa kaiken klapin johonkin ääriasentoon.

[CED]

Citroen C5 pitää, tai ainakin kannattaa, aina nostaa napista korkeimpaan asentoon, ennen kuin tunkkaa tai nostaa autoa ilmaan. Näin välttyy juuri noilta jousitukseen liittyviltä ylimääräisiltä toimenpiteiltä. Tämä toki pitäisi olla esimerkiksi katsastusasemilla ihan yleistä tietoa.

[hopsis]

No tämä suikka teki juur päinvastoin, laski paineet pois ja jousituksen niin alas kuin menee. Piti vielä neuvoa kun meinasi ensin ettei säätö toimi ollenkaan vaikka painelee mitä. Sanoin vaan että pistää oven kiinni ni lähtee jousituskin laskemaan. Ei se anna laskea jos on ovi auki vaikka kivahan se olis vaikka rotvallin päälle laskea oven varaan.

[ttenhunen]

Bitukka-allu (ARE 2002) taas huomautuksitta läpi katsastuksesta. Kolmas vuosi putkeen ilman vikakoodeja. Iso kiitos edelleen okkimille ja porkkikselle. Kulkee innokkaasti eikä valita. Mitä nyt vähän ajoittaista öljynkäryä kopantiivisteen ansiosta...

262.532km

CO% 0,
CO2: 14,60,
HC: 25,
O2: 0,2,
Lambda: 1,000.

Etujarrut: 3,0 ja 3,1,
takajarrut, 2.2 ja 2,5

[jaeger]

Jostain syystä omilta oppipoika-ajoilta on jäänyt myös päähän että pussilliset (varsinkin citikat) pitäis yläkuolokohtaan vetästä jos ei ole erillistä tunkkitilaa valittavana ennen nostelua..

[horch]

Leimaa taas vuodeksi B6:ssa, kehut tuli päästöistä. CO nolla mutta HC 1 niin ei päässyt nollille kierroksilla :D Jarrut katsottiin normaalisti rullilla.

[Kukke]

B7 katsastettiin huomautuksetta viime viikolla. Ensimmäistä kertaa ikinä meni auto kerralla läpi!

[Natte]

Mä katsastin B7 kan keskiviikkona. Ollut mulla vuodesta 2012, aina ekalla leima.

[Tigerstedt]

Katsastus huomautuksitta läpi, sehän aina ilahduttaa. Katsastin epähuomiossa vieläpä pari päivää myöhässä. Pitäisi ehkä katsella rekisteriotetta tarkemmin seuraavalla kerralla.

[Hannnu]

Taas saa suhailla Qfemmalla vuoden, puuttuva dpf ei herättänyt huomioita onneksi, vaikkakin varmasti sen huomasi koneen taakse kurkkiessan ja hajusta kun lykkäs mittarin putkeen :D
"Sua ei varmaan haittaa, että unohdin laittaa merkinnän noista etusivulasien kalvoista"

[Fenrir]

Onko katsastukset kokenut pikkusen inflaation kun köyhtyi 75€ ja koko operaatiossa meni maksimissaan vartti?

Mitä tossa ajassa kerkee ees kattoo ku päästötkin joutuu ottaa...

[Ihmemies]

Riippuu kai firmasta? Plus katsastus oli kai 52,50€ A6:lle Hatanpäällä Tampereella. Pitkään kyllä sillä hintaa syynättiin autoa. Jälkikatsastus KatsastusParkissa Turtolassa 20€.

[Killeri]

A6 C5 pre-fl katsastetaan ilman obd-testiä joten se on jo siitä syystä halvempi kuin vuodesta 2001 eteenpäin rekisteröity hlöauto.

[Ihmemies]

Nopeemminhan sen piuhahomman tekee kun mittailee päästöjä tyhjäkäynnillä ja kierroksilla. Noh katsoin S8:n hintaa sitten äskettäin Plus Katsastukselta, se on 10/2001 tehty ja 2002 vuosimallia siis ilmeisesti, siihen tehdään piuhalla päästötestit. Kyllä niillä asemilla on vaan aika paljon hintaeroa nykyäänkin, etenkin jos ehtii päivemmällä käydä autoa näyttämässä.

Monissa paikoissa hinta on tiskillä eri kuin netistä varatessa/maksettaessa.

[Fenrir]

Okei, tämä oli ihan kansallinen ketju netistä aika varattuna etupeltoon. 2005 vuosimallia on tuo auto eli mitä testejä siihen nyt tehdäänkään niin tosi nopealta tuntui koko homma. No ehkä siinä on läpimenoajat hierottu sopiviksi ja poistettu jokainen käden virheliikekin prosessista..

Netistä kun tuon varasi niin aikoja oli 20min välein ja yksi kaista vaan hallissa eli kai se on sitten "normaalia" mutta edelleen olen sitä mieltä, että ei tossa nyt sieltä auton alta paljon ehi tarkastaa.

[panu]

Kilpailu alalla on todella kovaa ja katsastusvälien harvennus kiristää sitä entisestään. Paikallinen kilpailutilanne vaikuttaa hintatasoon, mutta ennemmin on paineita nostoon kuin huipputarjouksiin. Monta asemaa on jo pistetty kiinnikin, kun niitä on liian tiheässä.

Katsastusajankohdan vapaampi valinta taas johtaa siihen, että ruuhkat painottuu keväälle ja kesään mm. ulkona korjaamiselle sopivampien olosuhteiden vuoksi.

Ja molemmat yhdessä taas luo painetta tarkastukseen käytettävän ajan puristamiseksi mahd. lyhyeksi sekä ehkä oikoa epäoleellisemmissa kohteissa. Silloin pitää takoa rahaa volyymilla, kun rauta on kuumaa, jotta selviää hiljaisemman syksyn ja talven yli.

Päästömittauksissa taitaa suurimmalla osalla olla jo sama hinta kaikille, ettei tarvitse tiskillä kytätä käyttöönottopäiviä ja käyttövoimia ja pahimmillaan rampata jälkikäteen korjaamassa hintaa, jos menikin väärin.
Halvemmilla aikavarauksilla pyritään tasaamaan asiakasvirtoja. Ei ole asiakkaan eikä firman kannalta kivaa, jos yht'äkkiä tulee iso määrä samaan aikaan ja jono venyy jopa tuntien mittaiseksi.

[audiq]

Hinnoissa tuntuu olevan isoja paikkakuntakohtaisiakin eroja. Lohjalla ei alle 50e päässyt vuosikatsastukseen muuta kuin A:lla ja siellä ei tunnu kukaan käyvän. Tuusulassa hinta on 29e samasta työstä. Kartellista vai/ja kilpailusta johtuva hintaero, mutta joka tapauksessa tuo kertoo melkoisesta katteesta, jos toinen tekee kelvollista tiliä 29 eurolla ja toinen vetää tuplaten. Päästömittauksissa taitaa olla vähemmän hintaeroa, mutta toki kertoohan se yli 30e hinta omaa kieltään katteista, jos korjaamot voivat tehdä kympilläkin saman työn.

Tuo katsastusvälien harventamisesta puhuminen on siinä mielessä harhaanjohtavaa, kun monessa tapauksessa katsastusväliä tihennettiin. Esim. jarrullisilla perävaunuilla oli mahdollista ennen kolmen vuoden katsastusväli ja nykyään se on ymmärtääkseni kaksi vuotta. Jarrullisia perävaunuja on melkoisesti liikenteessä ja niiden katsastushinnoissa näkyy jo ennestään hienosti kartellien toiminta :)

[hopsis]

Tällä viikolla just kävin katsastaan paikallisella asemalla '02 vuoden bensa-auton. MA-katsastus 45€, päästömittaus 15€ ja OBD-mittaus 15€ eli 75€ yhteensä josta melkein puolet pelkkää päästömittausta. Olisikohan siinäkin hommassa hiukan varaa hintaa tarkistaa alaspäin. Pelkät päästömittaukset ei kuitenkaan vie kuin pari minuuttia aikaa per auto.

Halvemmalla pääsisin kyllä kun menisin toiselle asemalle mutta olen tuolta saanut niin hyvää ja asiantuntevaa palvelua vuosikaudet ettei tee mieli parinkympin säästön takia vaihtaa. Tai, no parin sadan säästön kun parhaana vuonna kävin 11 autoa katsastamassa siellä...

[Paranormalix]

Vastahan tässä viikolla uutisoitiin radiossa että katsastuskonttoreita joutuu sulkemaan oviaan kun ei kannata. Kilpailu liian kovaa ja hinnat liian alhaisia.

[Hezekiel]

Oliskohan sama konttori kuin hopsiksella: Kävin tänään Multivania näyttämässä ja kelpasi ilman huomautuksia. 60 euroa mutta mukava asenne konttorilla. Jos keskittää sen "kolmannella käynnillä ilmainen päästömittaus" dieseliin niin voi ajatella jokaisen käynnin olevan kympin halvempi.

[hopsis]

Mahtaa olla sama paikka. Se toinen vanha paikka siellä vähän alempana on ainakin niin 70-luvun meiningillä että ei oo mun juttu. Ankea ja nyrpeä paskantärkee iloton synkkä tyrmä ja inssimiehet jumalasta seuraavia. Eikä välttämättä alaspäin...

[Zoml]

Määräaikaiskatsastus+muutoskatsastus 185€, kiitos hei.

[Tumppim]

Pakko melkein kommentoida tähän, et siellä alavarikolla on henkilökunta vaihtunut ja nykyään löytyy varsinkin konsernituotteisiin asiantuntevaa näkökulmaa. Se on tietty sitten eriasia, jos haluaa välttää paikkoja missä katsuri tietää sun autos kaikki heikot lenkit.

[hopsis]

No sitä en tienny että henkilökunta on vaihtunut, niin vaan sitkeässä on kokemukset ettei oo ollu tarvetta käydä vuosiin. Eipä mulla omien konsernituotteiden katsastus oo tosin ikinä ollu ongelma. Paitsi urssin kanssa siellä alavarikolla kun sitkeästi vaan tunki hylkäyslappua ajovaloista, meillä oli pieni näkemysero kun minä sanoin autossa olevan samat umpiot joilla auto on tehtaalta lähtenyt ja tässä automallissa oli kaasupurkausvalot vakiona. "Mutta kun ei oo niitä merkintöjä, uliuli." Ei auttanut mikään määrä selvitystä ja todistelua. Hylkäsi minun autoni xenonien takia vaikka tuota autoa ei ole edes saanut uutena millään muulla vaan kyseessä on tehtaan vakiovaruste ja samat '96 vuosimallin valuleimoilla olevat umpiot uudesta asti ollut paikallaan.

Eikä puhettakaan mistään hyvityksestä tai vaikka pienestä hinnanalennuksesta tai muusta eleestä sitten kun itse omalla ajallani ja kustannuksellani hankin VV-Auton kautta tehtaalta dokumentit joista asia selvisi. Koitti päinvastoin jälkitarkastusmaksua vielä periä. Yritykselle pieni asia mutta asiakkaalle sen verran suuri että en oo sen jälkeen käyny.

[Tumppim]

No juu tollasella kokemuksella se konttori äkkiä vaihtuu. Vastaavanlaisia tarinoita tahtoo vaan olla myös sieltä ylävarikolta ja sivuvarikolta. Mut pelin henki on sellainen. Tottumuksia ja huonoja kokemuksia ei helposti käännetä ympäri.

[buracee]

Lohjalla ei alle 50e päässyt

Helppokatsastus Virkkalassa, 34€ ajan varaamalla.