VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[alpi]

Onkohan 11112 oikea koodaus "suomistandardin" mukaisille valoille, kun autossa on halogeenit valoisuusanturilla?

Alunperin koodaus on omassa tuontipelissä 11101, mutta tällöin valot palaa pelkästään hämärällä. Myöskään viimeiseksi numeroksi ei kelpaa muu kuin 1, jos toiseksi viimeinen on 0.

Audi A4 (8E) Central Electronics (8EC/8ED)

Coding

?xxxx: Chassis
0 = Limousine (PR-K8B)
1 = Avant (PR-K8D)
2 = Cabriolet (PR-K8K)
x?xxx: Driving Light Switch
0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4)
1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9)
xx?xx: Trailer Hitch
0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0)
1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2)
xxx?x: Headlights
0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7)
1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)
2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4)
3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7)
4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3)
xxxx?: Country
1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon
2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon
3 = USA/Canada with Bi-Xenon
4 = Canada without Bi-Xenon
5 = Special Vehicles

[Harjula]

Kyllä, sen pitäisi olla oikea koodausarvo, jos autossa on lisäksi vielä vetokoukku.

[andre_]

Tai sitten jos ei rokkaa niin vois koodata valosensorin pois käytöstä? Ja valot skandinaavisiksi.

[alpi]

11112 tuntuu rokkaavan. Valokytkin 0-asennossa valot on päällä, mutta hieman himmennettynä. Auto-asennossa sitten valoisuuden mukaan himmennetyt tai täydet valot. Mittariston koodasin vielä niin, että valoisalla (eli drl moodissa) on pelkät neulat valaistuna, niin näkeepähän milloin valot on oikeasti päällä.

[hopsis]

Mitä säätöä virtuaalisarjaportin asetuksista nyt kannattaisi kokeilla kun ei ebaykaapeli yhdistä C4 A6:een? Käytössä Win XP 32-bit ja joku ebayn sininen naru. Vakkomista käytössä kaapelin mukana tullut 3.xx versio. Kaapeli toimii C5 S6 ja C4 S6 (1997) kanssa mutta ei tuon 1995 vuoden A6 kanssa.

Vag-com ilmoittaa että interface on found and ready. Lähtee yrittämään yhteyttä mutta hetken päästä tulee herja ettei saa yhteyttä controlleriin. Ihan sama koittaako Engine, ABS tai mitä vaan. Tulee siis se herja kuin tulisi jos koittaisi lukea jotain boksia jota autossa ei ole.

[54mmy]

Mitä antaa latencyks? Mulla oli samaa ongelmaa kun olin valinnut väärän portin. Sanoi, että kaikki OK, mutta latencyn määrästä näki, että jokin oli pielessä.

[hopsis]

Defaulttina 16ms, pudotin ensin 8ms ja kokeeksi 1ms. Ei vaikutusta.

[jaripetteri]

Kokeile se latenssi VCDS Litellä.

[amalin]

1995 vuoden A6 kanssa.

Ei tuu onnistumaan halpiskaapeleilla. Noi vanhat on hankalia tapauksia.

[54mmy]

-92 Golf ja -91 C4 100:nen toimi ainakin kiinakaapeli + VCDS lite yhdistelmällä.

[hopsis]

Kokeilen siis litellä. Muuten en edes viitsisi ährätä mutta urssin kanssa on toiminut aina eikä siinä pitäisi juuri eroa tässä suhteessa olla tavan A6:een.

[amalin]

Jotkut tuonikäluokan ECUt on todella ronkeleita, ei välttämättä kaikki.

[hopsis]

Minullahan on muuten koneessa ihan ihka-aito RS232 sarjaportti. Jossain pitäisi olla jemmassa vielä muutama irto OBD-töpseli ja sarjakaapeleita nyt voi leikata jostain vanhasta laitteesta.

Toimiiko rautaportissa vanhat 90-luvun vehkeet paremmin? VCDS on tulossa joka tapauksessa mutta tuollaisen saattaisin saada kyhättyä ihan tänä iltana.

[MAX]

Mikäs kaapeli kannattaa hommata c4 s6:seen että toimii varmasti? Vaikka suora linkki jonnekkin.

[54mmy]

MAX: http://www.ikatech.fi/tuotteet.html?id=7/70 + 2x2 adapteri

[Pexter]

a4 b6 1.8t bfb koneella ja kyssä että saako taemmasta lambdasta voltit esille jollain?

Itsellä ei ole vcds käytössä, vaan kiinapiuha kkl 409.1 + maksettu carport / kiina obd bluetooth mokkula ja torque.

Ekan lambadan lukemat saa esiin, mutta en ole vielä onnistunut löytämään tuon taemman tietoja.
Jotain tietoa kai siitä olen jo saanut esille, mutta ihan voltit kiinnostaisi eniten.

Itsellä työntää vikakoodia P0420 ja tutun pajalla + katsastuksen yhteydessä päästöt kuulemma niin hyvät kun vain oikeastaan voi olla.
Uusi anturi jo ostettu, mutta tahtois nähdä voltit + niiden käyttäytymisen ennen ja jälkeen asennuksen.

edit: Carportissa siis kkl + obd2 puoli maksettu, niin saa kaikki blockit näkyviin!


Löytyhän ne ku kahlas kaikki blockit läpi :)

[villevo]

No nyt on saatu kiinankaapeli ja vcds-lite pelittelee jotenkin. Semmonen kysymys heräsi että onhan tämä ihan normaali näkymä, kun lukee vikakoodit tuolla litellä ja kiinankaapelilla? Lukuunottamatta tuota yhtä vikakoodia. Kiitoksia jo etukäteen.

[Kipe_]

Pääseekö kiinakaapelilla säätämään niitä adaptation arvoja profiilin autosta?

Esim. turvavyöpiippaus pois vänkärin puolelta jne.

[Jultsu_]

Muistelisin onnistuneeni 3BG Passatin kanssa, ikivanhalla VAG-COM versiolla.

[Juniku]

Pexter:

Samaa vikaa, lopulta lambda spacer ratkaisi ongelman.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&postcount=165

[Pexter]

Juu olen tuosta jotain infoa katsellutkin, mutta kun tuli tilattua uus lambda ni kokeillaan sillä ensiks.

Kiitti vinkistä ja linkistä kuitenkin :)

[Juniku]

Oles hyvä vain.

Rikkinäinen lambda ja vuotava pakoputki näyttää lambdakäppyrässä samalta.
VCDS Lambdakäppyrät

[sesami]

Mikähän kiinakaapeli toimisi Audi 100 C4 -94:ssa? 2x2-to-obd2 adapterin sainkin jo ja mukana tuli joku eobd-1260 usbikaapeli millä ei ilmeisesti saa vanhempia säädettyä ja mahtaa muutenkin olla joku chip tuning kaapeli.

Eli oisko joku toimiva ratkaisu tuon 2x2 adapteripiuhan jatkeeksi?

[Zeinnu]

Kuinka tuon alpin maitseman mittariston koodauksen saa tehtyä että valokatkaisijan nolla asennossa palaa vain neulat? Vai pitääko olla valoisuusautomatiikka autossa? Itsellä kananda koodauksella päiväajovalot ja normi halogeenit orkkis valoina. Ja auto on A4 1.8t BFB.

[alpi]

Ei liity varsinaisesti valoautomatiikkaan. Asetus vain määrää palavatko mittariston taustavalot/viisarit, kun varsinaiset ajovalot eivät ole kytkettynä päälle.

Muutos ei tapahdu varsinaisesti koodausta muuttamalla, vaan löytyy adaptation valikosta. Ryhmän numeroa tai arvoja en muista ulkoa, mutta VCDS:n alasvetovalikosta löytyy "Additional options" (tai jotain siihen suuntaan), ja oikeat arvot voi laskea VCDS:n ohjekuplan perusteella.

Ross-Techin wikissä kyseistä asetusta ei ole mainittu, jos sitä kautta yrittää tietoja etsiä.

[Shaingi]

Löytyisikö Kuopiosta apuja vikakoodin lukuun (koko auto) VCDS:llä? Lähinnä jäähdytysnesteen lämpötila-anturipuolella on ongelmia. Mutta tippilaatikosta olisi mukava vikakoodit myös saada

[janvande]

KKL VAG-COM for 409.1 & VCDS Lite & Audi A4 B6 2003 & windows 7

AutoScan:ssa löytää ainoastaan radion tiedot. Muista kanavista ei mitään. Oletteko törmänneet samaan ?
Pitkään takkusin ajureiden kanssa mutta nyt pitäisi olla kunnossa ja siis radion tiedot osaa skannata.
Pikkasen on outo, kun jotain kuitenkin löytää.

[Timpsula]

Kuinka vcds:llä katsotaan suutinten korjausarvot 1,9 tdi :stä (2005)? Mitä luokkaa niiden pitäisi olla?

[Kipe_]

Mitäs asetuksia tuolta vcds:stä pitää muuttaa että pääsee Navigationiin käsiksi?
Jotain latensseja käsittääkseni?

"not response from controller"

VCDS 12.10

[amalin]

Jos on kyse aidosta Ross-tech piuhasta ja profiilin B7:sta, niin mitään asetuksia ei tarvitse muuttaa.
Mikä navi?