S4 nakutus

[MiikkaJ]

Minulla alkoi auto nakuttamaan pääsiäis torstaina uudelleen käynnistyksen jälkeen kone oli lämmin ja se oli parkissa noin 20 min jonka jälkeen starttasin ja koneesta alkoi kuulua kova nakutus. Laitoin puhdistus nesteet koneeseen ja vaihdoin öljyt mutta ei auttanut.
Ei ole uskaltanut paljoa ajella jos jotain menee rikki. käytin autoni myös korjaamolla merkkiliikkeessä mutta eipä osanneet sielläkään mitään muuta kuin vaihtaa öljyt ja sanoivat että joskus nakutus häviääsillä. Odotin heiltä parempaa tietoa koska jouduin odottamaan 3 viikoa pelkän öljynvaihdon takia ja he sanoivat että kun tuon auton niin heillä on kokopäivä aikaa tutkia mikä on vikana.
Onko kenelläkään mitään tietoa mistä moinen voisi johtua, että onko joku tyyppi vika vai onko mahdollisesti vaihdettava nostajat?
Autolla on ajettu 143tkm eli ei kuitenkaan aivan älyttömästi.
Ps. Koneen sammuttaessa kuuluu ihmeellinen kolina, en ole aikaisemmin huomannut. Onko normaalia vai voikohan jotua samasta asiasta?

[Korjari]

Mulla tuo 1.8T on alkanut tehdä samaa kun ilmat on lämmenneet. Lienekkö jokin nostaja vikaantunut. Jopa silloin alkaa joskus naputtaa kun joutuu ryömimään ruuhkassa alle 1,5krpm kierroksilla. En tiedä onko itsellä sitten öljyillä vaikutusta. Koneessa nyt 4tkm ajetut mobilin 5w40:set. Tietysti hyvällä tuurilla öljypumppu menossa pas2.

Tosiaan mulla on tuossa se ero että ääni aina häipyy jonkin ajan kuluttua kun lähtee liikkeelle/pitää kierroksia >2krpm. Eikä mulla kuulu mitään muita sivuääniä.

[okkim]

Tuli tuossa yöllä mieleen kun laskin lampaita, että oliko ilmastointi päällä? Josko ilmastoinnin kompura olisi paskana, ne tuntuu olevan kulutustavaraa. Jos se oli päälllä niin kokeile käynnistää kone se pois päältä.

[MiikkaJ]

Olen kyllä kokeillut ilmastointi posikytkettynäkin mutta samallasita ääntä pitää. ilmastointi on kyllä alkanut pitää pidempää suhinaa kun sammuttaa koneen, mutta se luultavasti johtuu lämpöisemmistä keleistä jolloin ilmastointi joutuu jäähdyttämää ilmaa.
Olen sen verran käynyt kokeilemassa ajaa, että tehot ovat tallella.
voisiko öljyt merkki vaikuttaa olen käyttänyt Mobilin 0W40 ja edellisestä öljynvaihdosta oli kulunut noin 3000km kun nakutus alkoi. sitä aikaisemmista öljyistä ei ole tietoa...

[okkim]

Vaikea arvailla vikaa kun ei kuule ääntä. Nostin siellä voisi ehkä olla jumissa.

Tuo ilmastoinnin suhina on normaalia, se vaan tasaa paineita kun kone sammutetaan ja siksi suhisee.

[ola]

ei ollut vikakoodeja vai oliko? hall-sender, cam adjuster, misfires tms.

nakutus on vähän laaja ( itse käsitän sen liian aikaisena syttymisenä) käsite mutta ei nää 2.7t ole yleensä paljoa nakutellut. et kertonut nakuttaako tyhjäkäynnillä vai kuormitettaessa? toi vois olla jopa niinkin pieni juttu kuin ohjaustehostimen öljyt vähissä, mutta sen luulis huoltomiesten huomanneen.

noissa on muutamissa kulunut nokka-akseli aika pahasti ja se selviäis venttiilikopan poistamalla. en sitten tiedä kuuluuko siitä nakutusta ollenkaan mutta sytytystä katkoo. pahin ongelma on se että öljypumppu voi olla sulla sökö ja se tuhoo koneen aika nopsaan jos ei vaihdata. noissa jenkkien öljytutkimus firmoissa on se hyvä puoli että kuluneestä öljystä näkee että jotain on pahasti vialla kun alkaa alumiinia ja metallia olemaan liikaa öljyssä. noita ei taideta tehdä suomessa, mutta jenkeissä maksaa 20 dollares raportti.

[MiikkaJ]

yksi vika koodi oli. se oli joku "pakokaasun 2 anturin hetkellinen virheellinen tulos"
Auto nakuttaa tyhjäkäynnillä ja nakutus kasvaa kierroksien mukana. Kuormitus ei lisää nakutusta juuri laisinkaan.

[mr.hifi]

Mulla teki auto aivan samoin viime kesänä! Alkoi tuosta vaan nakuttamaan ilman mitään varoitusta! Mulle vaihdettiin kaikki nostajat ja yksi nokka-akseli LMS:ssä lasku n.2000?
Kahdessa nostajassa oli reikä ja se oli kuluttanut nokka-akselin siitä kohdin.

[ola]

löytyikö kulumiselle syytä? voi olla uudetkin kohta vaihtokunnossa jos syyllinen jäi selvittämättä vai oliko laadunvalvontaongelmia nostajien suhteen?

[MiikkaJ]

alkoiko sullakin nakutus aivan yhtäkkiä vai koveniko pikkuhiljaa? Mulla on nyt varattu aika kouvolan autobernerille jos ne vaikka saisi jotain selville. mutta antakaa vain jotain vinkkejä jos jollain tulee mieleen. On kuitenkin suhteellisen kallis remontti tuo nostajienkin vaihto jos sellaisen joutuu tekemään.

[karppa]

voisiko öljyt merkki vaikuttaa olen käyttänyt Mobilin 0W40 ja edellisestä öljynvaihdosta oli kulunut noin 3000km kun nakutus alkoi. sitä aikaisemmista öljyistä ei ole tietoa...

Tuosta tuli mieleen kaverin, huomattavasti vanhempi, pirssi jossa siirryttiin käyttämään Mobilin varsin peseviä öljyjä. Lähti edellisten öljyjen töhkät liikenteeseen ja tottakai venttiilinnostimiin tukkeeksi, kilkatus oli melkoinen.

[mr.hifi]

Juuri näin minullekkin kävi! Nokka-akseli oli ollut ilman öljyä vähän aikaa. Olen nyt ajanut huollon jälkeen 35tkm eikä ole ollut minkäänlaista ongelmaa sen jälkeen.

[MiikkaJ]

nyt selvis mikäaiheutti nakutuksen. Paininkuppi oli mennyt ihan säpäleiksi, tästä johtuen oli nokka-akseli kulunut ja nokka ketju vioittunut. Eivät osanneet sanoa että mistä johtuu mutta voisi olla että nostaja on ollut jumissa ja tästäjohtuen rikkonut paininkupin. Autoa en ole vielä saanut kun kestää osien toimitus vähän kauemmin kuin normaaleihin autoihin. Pitää vain toivoa että ei tulisi myöhemmin enää mitään yllätyksiä.

[Mani]

jatkan ite tähän aiheeseen myös.
Auton eturenkaiden kohalta molemmilta puolilta kuuluu pientä tikkausta.
Öljyt vaihdoin tänään eikä ollut vaikutusta. Nakutus ei kuulu sisällä.

http://media.putfile.com/nakutusta-koneesta kuskin puoleisen venttiilikopan kohdalta nauhotettu. En tiiä erottaako tosta mitään.

[vayne]

No niin lainataanpa tätä aihetta, rupesi nakuttamaan munkin ässä. Nopea diagnoosi on nostaja vika ja mahdollinen nokkavika sen takia... Tulee kuskinpuolelta ja kuulostaa vain parin nostimen ongelmalta maksimissaan. Täytyy availla venakoppa tänään. Auto toimii normaalisti ja kulkupuolessa ei ole vikaa, nakutus selvisi autoa lumesta puhdistettaessa ja nyt kun on kuunnellut niin ei häviä mihinkään lämmetessä.

Mutta sitten itse asiaan eli mistä/keneltä saisi edullisia nokkia ja nostimia tarpeen mukaan ja missä hinnoissa ne pyörivät ? Toimitusaikakin olisi kiva tietää ja sitten paljon esim yhden nokan ja parin nostajan vaihto veisi työtä ?

Itseltä puuttuu erikoistyökalut ja halu opetella hommaa venakoppaa pidemmälle :)

[Mikse]

Aikani kuluksi opiskelin hieman ETKAa ja tällaista se antoi:

imunokat (078 109 021 M/N) Tepon hinta 220,74€/kpl
nostimet (058 109 309 F) Tepon hinta 26,08€/kpl

Viisaammat korjatkoot tai selventäkööt asiaa.

[vayne]

No niin, liitteenä pari kuvaa eli yhden nostajan läpi on tultu ja pakonokka siitä kohtaa sökö.

Kysymys kuuluu, mitä pitää purkaa (puskuri jne..), jotta nokan saa vaihdettua ?

[jsahlman]

Nythän sie samalla vaihat toisenlaiset nokat siihen jotka tukee sitä sun tulevaisuutta ;)

[vayne]

Juu ei, budjetti ei riitä nyt :)

Tuli juuri sopivasti ennen nakutusta tilattua kasa renkaita ja maksettua pari matkaa....

[mikalkai]

Kysymys, mikä nokan saa kulumaan noin? Venttiili / nostaja jumissa? Miten hemmetissä tuo ei ole vaikuttanut meno puoleen mitenkään? Onneksi ei itellä nakuta... vielä :)

[vayne]

Nostaja varmaan jumittanut ja hyvin se noinkin myös toimi ajossa :)

Ainoa minkä huomasi nakutuksen lisäksi (nakutus ei kuulunut edes sisälle) oli parina viime aamuna käynnistyksen jälkeen muutama aivastus tyhjäkäynnillä, kun ilmeisesti vähän jumitteli. Sen jälkeen kierrokset vähän sahasi mutta pian meno rauhoittui normaaliin.

[okkim]

Ei se välttämättä ole jumittanut nostaja, vaan paska nokka joka syö sen puhki. Tuo vika ei ole mahdottoman harvinainen, melkein pitäisi laittaa puolen vuoden huoltoon niiden tarkistus.

Tarpeeksi kun ajaa ja nostin on puhki, niin huonolla tuurilla venttiili karkaa sylinteriin.

Pakonokan vaihdossa tarvitsee nokkien ja kampuran lukitustyökalun, ja nokkaketjun kiristimen erikoistyökalun. Keula pitää laittaa huoltoasentoon, eli puskuri pois ja etukehikko venytetään eteenpäin. Nokkapyörä pitää irroittaa, sen takia jako pitää laittaa uusiksi.

Täällä englantilaisten samoja ongelmia.

[pv]

Onko tuolle nostin/nokka-akseli ongelmalle jokin tyypillinen ajomäärä milloin niitä alkaa esiintyä?

Ilmeisesti vian aiheuttama ääni eroaa 2.7t:n normaalista metelistä sen verran, että ei vainoharhaisena tarvi venttiilikoppia alkaa irroittamaan?

[Jarkko Kalsi]

Johtuu kuluminen sitten voitelun puutteesta tai nokan materiaalivirheestä, ei käyntiääni muutu ennen todellista ongelmaa. Nokan pinnasta ongelma on kuitenkin havaittavissa jo kauan ennen ääntelyä. Koska kyseisissä moottoreissa ilmenee nokkavikoja, ei venttiilikopan avaus ole aivan hölmö idea - edes vainoharhaiselle.

[vayne]

Joo käynti ei ole muuttunut kuin vasta lopussa, ehkä pientä naputusta ollut silloin tällöin mutta ne ei herättänyt vainoharhaisuutta, vaan pidin normikäyntinä. Jatkuvaa naputusta on saattanut olla viikon/pari, sattumoisin itse ajelin autolla päivisin nyt pari päivää, eikä emäntä, kuten aina muutoin. Naputus kun ei kuulu sisälle.

Kilometrejä on 215 tkm.

[mikalkai]

Mulla vaihdellaan tässä jossain välissä vähän vaikka ja mitä konehuoneen puolelta, niin samalla kattoo nokkien kunnon. Muutenhan tuon vois tarkastaa ite, mutta nämä eräolosuhteet katoksen alla ei oikein lämmitä :)

Viimeistään uusi nokat samalla kun tekee seuraavan jakopäärempan vaikka ongelmaa ei vielä olisikaan. Paljos nuo nokat kustantaa suurinpiirtein?

[okkim]

Ei niitä nokkia ihan huvikseen kannata vaihtaa, pakonokat maksaa kuitenkin 280 kipale. Ne sieltä yleensä kuluu. Voihan ne vaihtaa varmuuden vuoksi jos siltä tuntuu ja pers.. eiku lompakko kestää :)

Siirsin tuo virikeskustelun omaan aiheeseensa.

[vayne]

No niin ässämiehet !

Äkkiä kaikki vähänkin enemmän ajettujen koneiden venakopat auki. Avasin toisen puolen ja pakonokka kulahtanut ja syönyt nostajia, sekä tarkemmin katsottuna imunokassa myös orastavaa kulumaa kärjestään. Nyt tarkemmin katsottuna myös toisessa imunokassa kärjessä kulumaa !

Siitä lähtee sitten vähitellen syömään nostajaa ja alkaa aikapommin taival. Kuvia kohta tulossa..

Nostin kulahtanut
Nostin hehkuu
Nokkien kärjet alkaneet kulahtaa ja nostin hehkuu
Nokkien päät

Ei tullut näköjään kuvaa imunokista mutta samaa kulahtaneisuutta nokkien kärjessä havaittavissa ja kun se kärki menee niin alkaa kulumaan.

[mikalkai]

Eikös nuo kuitenkin vääjäämättä kulu +200tkm ajetussa motissa jonkin verran vaikka ihan ehjät vielä olisivatkin? Mulla on mittarissa 175tkm ja minkäänlaista nakutusta ei ole kuulunut ainakaan vielä.

[vayne]

Kuluuhan nuo jonkin verran, itsellä toisessa autossa 360 tkm takana ilman yhtään havaittavaa kulumaa, sen puolesta heikolta näyttää. Nakutus tulee sitten kun on kulunut paljon ja ajoaikaa ei paljoa ole. Mulla tuo nakutus tuli ihan puskista, ei silloin ulkomailla ainakaan autolla haluaisi olla :)

Kun nuo ahtimet alkaa olemaan vaihtokunnossa 150 tkm kohdilla niin varmaan voisi nokat lisätä huolto-ohjelmaan 200 tkm kohdalla :)