Ajovaloumpio huurtuu

[Tommi[FIN]]

Itellä kans huurtuu TT:ssä pesussa kuskinpuolen umpio muutaman sentin alareunasta. Aika yleistä noissa TT:eissä tuo. Onko jollaki TT:n omistajalla ollu samaa ongelmaa ja vaihtanu esim. vilkut kirkkaisiin, jollon samalla tulee uus liimasauma ja huurtuminen ois loppunu? Jos on niin onko pistetty jotain uutta tököttiä väliin vai lämmitetty vaan vanha kasatessa umpio? Miettiny jos vaihtais nuo vilkut niin sais ehkä kaks kärpästä samalla iskulla.

Tuli muuten mieleen, että vänkärinpuolen umpio on itellä vaihdettu uudempaan (xenon ballasti eri paikassa) ja se ei huurru.

Ei se uudestaan liimaaminen oo auttanu mulla ainakaan, kuitenkin uutta massaa on tullu laitettua pari kertaa.
Ne ''ilmanvaihto'' kanavat on ilmeisesti uudessa umpiossa hieman eri tavalla koska ne eivät huurru, mitänyt muutamaa muutakin uudenpaa tullut katseltua.

[Jukuri]

Eikös tuo umpio lämpiä laittamalla valot päälle.....

[diexsel]

Taitaa toi vesi päästä sisälle siitä linssivalon mekaanisesta korkeudensäädöstä joka on umpion päällä. Pirun keksintönä kerää kaikenlaista hieno- ja vähemmänhienojakoista likaa sinne säätöruuvin sisuksiin, kuluttaa tiivistyksen ja sitä kautta vesi pääsee sisään. Kyseisen kotkotuksen pystyy kuulemma purkamaan ja vaihtamaa uuden o-renkaan vanhan kuluneen/kovettuneen tilalle.

Tiedä sitten auttaako asiaan...

[Murre]

Omasta A4 b6:n xenon+ umpiot purettuna ja seuraavaksi ajatelin purkaa tuon osan korkeussäätömekanismista. Näkee o-renkaan kunnon ja vaihtaa uuteen.

[diexsel]

Homasin omassa linssejä putsatessa että xenon+ valojen heijastinpinnat melko lailla palaneet. Nyt tarvii alkaa etsiin kromauspaikkaa.

[Murre]

Jukka, saman huomasin juuri itsekkin :( Laitappa info hinnoista ja paikoista..?

[diexsel]

Kromauspaikkoja lienee paljonkin. Hinnoista ja muusta ei mitään tietoa koska itsellä ainakaan ei ole juuri nyt mahdollisuus seisottaa kulkinetta kromauksen ajan ilman ajovaloja...
http://www.loimaankromaus.fi/
http://www.amoila.fi/kromaus.html
http://www.niklaamorautio.fi/6
http://www.metal.fi/18
Tossa ainakin noita paikkoja.

Toi kromauksen "palaminen" lienee kosteuden ja lämmön yhteisvaikutuksesta tullutta?

[Murre]

Maanantaina tarvii käydä Viialassa sijaitsevassa Teollisuusniklaamossa. Oma auto on jo seissyt yli 2 kuukautta, joten samapa tuo. Katsotaan mitä antaa tuomioksi.

ps. Onkohan noissa heijastinpinnoissa jokin kromi- vai hopeointi pinnoite?

[diexsel]

Pinnoituksesta ei mitään tietoa. Kaipa ne esim. soodapuhaltaa tarvii ensiksi kuitenkin??
Onkos itselläs xenon+ valot D1S polttimoilla? Laittele tietoo, kuinka projekti etenee ja hintatasosta. :)

[Rööperi10]

Olen tässä paininut Q5:seni huurtuvien ja jäätyvien ajovaloumpioiden kanssa. Ongelma alkoi viime syksynä kun huomasin, että järkyttävä määrä kosteutta oli ajovaloumpioiden sisäpinnalla. Talvella umpiot olivat sitten umpijäässä sisäpinnaltaan. Olen nyt käynyt näyttämässä autoa Audin jälleenmyyjällä ja pyytänyt heitä reagoimaan ilmeisen virheelliseen tuotteeseen. Vein asian jälleenmyyjän korjaamopäällikölle asti ja sain vastaukseksi, että ovat kiristäneet takuuehtojaan koskien huurtuvia ajovaloja eivätkä tule viallisia ajovaloumpioitani korjaamaan / uusimaan. Heidän mielestään kyseessä on "normaali" ilmiö. Kuitenkin työkaverini Q5:ssä oli aivan sama vika reilu vuosi sitten ja hänen ajovaloumpionsa vaihdettiin ilman mitään mutinoita. Oli vielä todettu, että moista vikaa on ollut havaittavissa..

Pidän jälleenmyyjän toimintaa poskettomana. En todellakaan aio tyytyä tällaiseen ratkaisuun takuun alaisessa, 65.000 euron hintaisessa, uudehkossa ajoneuvossa. Vein asian jo kuluttajaneuvojan tietoon. Hän selvittelee asiaa tästä eteenpäin. Ja sitten mennään vaikka käräjille katsomaan, mihin asti "premium" -luokan ajoneuvon takuu kantaa..

Oli muuten ensimmäinen ja viimeinen uutena ostamani Audi. Järkyttävää asiakaspalvelua jälleenmyyjällä, joka samalla taitaa olla Suomen suurin Audi -jälleenmyyjä.

Ilmoittelen, että miten tässä takuuasiassa tulee lopulta käymään jos jotakuta sattuu kiinnostamaan..

[pasi_orava]

Ollu kanssa monessa uudemmassa autossa ihan samaa vikaa. Esimerkkinä ainakin emännän 05 accord jossa on valoteho tippunut huurtumisen takia. Tietty tuo b6 mikä nyt on pihalla niin siinä on samoja ongelmia, ei vaan niin pahoja. Pitää mennä tallille liimailemaan vähän sikamassaa väliin. Siun kyllä kannattaa olla tiukkana siitä kun on kerran uus auto. Ei se oo normaalia jos se kosteus jää sinne. Sen pitäs välillä sieltä päästä pois, ja olla enimmäkseen kuiva.

[wille84]

Kannattaa kokeilla toista taloa (eikö siinä lähimailla ole muitakin?), kyllä noita valoja on takuuseen mennyt. vaikkakin yleisin vika taitaa olla että takana olevasta ilman vaihto reiästä on kumisuojus irronnut (löytyy yleensä näissä tapauksissa puskurin syövereistä..)

[japemo]

No kyllä on veemäisiä siellä liikkeessä ! Uskoakseni kuluttaja-asiamies kyllä hoitaa oman työnsä hyvin ja oikeus voittaa tässäkin tapauksessa , tsemppiä vaan.

Mullakin on ongelmana toi huurtuminen tosin auto ei nyt ole todellakaan enää uusi. Allroad vm.2000 , molemmat etu-umpiot huurtuu kulmista ja on nimittäin rumat sitten.

Mitäs niille vois oikein tehdä ? Itse ajattelin että föönillä kuivais , mutta ne pitää varmaan ottaa kokonaan irti ja aukaista siitä saumauksesta? sen jälkeen sitten jotain hyvää liimaa sikamassaa ehkä? Joku vois antaa hyviä vinkkejä. Samalla sitten vaihtaa lamputkin.

[kapaz]

Tuossa jokuaika sitten kattelin telkusta jotain Jenkkituninki ohjelmaa ja siinä kaverit irrotti ajovalolasin umpiosta pitämällä sitä jonkin aikaa ihan kotiuunissa about 100 astetta.

Ilmeisesti ja toki se liima/massa pehmenee ja lasi lähtee helpohkosti irti.

Kirkas sikamassa vois olla hyvä valinta kokoamisessa.

[pasi_orava]

Kaveri joskus paistoi uunissa crx takavaloja hieman liian pitkään. Tuli tosi aaltoileva tuning;)

[kapaz]

Kaipa se pointti onkin siinä, että lämmittää eikä paistele;)

[tontsa]

Eikä niitä tartte uuniin laittaa, kohdelämmitys kuumailmapuhaltimen kanssa riittää t: B7:n umpiot aukaissut ja sulkenut

[Sepi6]

Ei tarvi irroittaa eikä paistella, riittää kun ottaa sen umpion takana olevan suojakuvun ( josta polttimoihin pääsee käsiksi) pois pariksi päiväksi. Tietenkään ei paljoa kuivu jos on "vesikelit"

[Jukuri]

Mites parin millin reikä muovikuuppaan, niin lampun palaessa kuumenevat ilman mukana ulos tuleva kosteuskin pääsisi pois, mutta pikkureiästä ei juurikaan vettä menisi sisään.

[hopsis]

Kyllähän niitä reikiä siellä yleensä onkin, jatkeena joku pieni kumiletkunpätkä. Ei mene yhtään vettä sisään kun on letkun pää alaspäin. Nykyxenonit ja ledit ei vaan paljon lämmitä wanhoihin kunnon halogeeneihin verraten.

[haraldh]

Mun B6:en halogeeniumpioissa ei ole mitään ilmausreikiä, edellisen auton xenon-umpioissa oli sellaiset kumiset U-muotoiset letkunpätkät. Sanomattakin selvää että nykyisiin halogeeniumpioihin kerääntyy herkästi kosteutta. Pitäisi varmaan tehdä pari reikää, yksi etu-alareunaan millisenä ja toinen isompi johon jonkinlainen kärsä.

[Timangi]

Asiakkaan autosta otin umpion irti ja pidin sitä lasi alaspäin samalla lämmittäen sisätilalämmittimellä alapuolelta ja imin imurilla polttimon reiästä....lopputulos oli täydellinen pari päivää...:)

[pasi_orava]

Hondasta otin valon pois. Ilmareikiä ei ollut missään. Vesi meni sisään siitä "lasin" saumasta. Laitoin mustaa marine sikaflexiä ja höyrystin kuumailmapuhaltimella vedet pois. Vähän sinne tais vettä jäädä kun vielä hieman höyrystää. Pitää käydä siihen tekemässä ilmareikä johonkin siistiin paikkaan.

[haraldh]

Vesitiiveyden määritelmähän on että vesi ei pääse rakenteesta ulos.

[pasi_orava]

Näin parin päivän jälkeen näyttää valot kuivilta. Honda oli ratkaissu ongelman laittamalla umpion sisään pussillisen kosteudenkerääjärakeita. Kai ne toimii jos ei sinne ihan kaatamalla vettä tule.

[Rööperi10]

No niin. Lupasin ilmoitella miten riita-asia Audini ajovaloumpiota koskien päättyy. Tänään sitten tämä taistelu paikallisen Audiliikkeen kanssa tuli hakemaani lopputulokseen. Jouduin viemään asian kuluttajariitalautakuntaan asti, kun liike ei ollut kuluttajaoikeusneuvojan ratkaisuehdotuksiin halukas. Eli ensin asiaa selvitteli kuluttajaoikeusneuvoja ja kun sovintoa ei syntynyt, niin vein asian kuluttajariitalautakuntaan. Kun Audi-liikkeeltä kysyttiin vastinetta tekemääni valitukseen, niin sieltä oli huoltopäällikkö minuun yhteydessä ja asia sovittiin, ennen sen etenemistä varsinaiseen ratkaisuun asti. Sopimus sisälsi siis sen, mitä olin alunperin hakenutkin, eli uudet umpiot Q5:een ja vaurioituneiden halogenipolttimoiden vaihto uusiin.

Loppu hyvin, kaikki hyvin. Suosittelen teitäkin pitämään kiinni oikeuksistanne tarvittaessa "loppuun asti". En kerro, mitä keskusteluni huoltopäällikön kanssa piti sisällään, mutta tappiin asti nämä asiat on näemmä katsottava, ennenkuin (kymmeniä) miljoonia euroja liikevoittoa tekevät firmat suostuvat mitään tuotteidensa laatuongelmista kärsivälle asiakkaalleen korvaamaan. Onneksi Suomessa vielä (toistaiseksi) on kuluttajallakin jonkinlaisia oikeuksia.

[Chocoeye]

Jatketaan tästä. Eli huomasin tuossa pesun jälkeen, että umpiossa on kosteutta ja lisäksi Xenon pimeänä.. Onkohan tuo vielä pelastettavissa, vai onko rikkinäinen aina rikkinäinen? Katselin tätä topiccia http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...light=b5+xenon
Xenonkaupasta saa nämä osat tosiaan 50€. Kommentteja?

[Ghousti]

Omassa B6:ssa molemmat umpiot ovat olleet jatkuvasti huurteessa pienenkin sateen jäljiltä, vaikka kuinka olen kuivatellut niitä. Hieman asiaa tutkittuani päätin tehdä tämän O-rengas fixin:

Uuden o-renkaan hain Vantaan Tiivistekeskuksesta, kokoa 7,94x1,78. 2kpl hintaa 0,92€.

1. Irroita umpio, löytynee ohjeet netistä, on kiinni päältä kahdella, sivusta alhaalta yhdellä ja takaa alhaalta yhdellä ruuvilla. Suojamuovit ensin edestä.
2. Avaa kuvassa näkyvä ruuvi ja suojakotelo irtoaa nostamalla.

3. Tappi lähtee nostamalla irti. Nuoli osoittaa vaihdettavaa tiivistettä. Rattaan ympäristö kannattaa putsata, on melko varmasti paskan peitossa.

4.Vanha O-rengas irti ja uusi paikalleen voitelun kera. Kasaus käänteisessä järjestyksessä.

5. Vertailun vuoksi vanha/uusi (vasen/oikea ja ylä/ala)


Katsotaan nyt miten vaikuttaa, ainakin mitä nyt 100km ajoin kaatosateessa, niin näyttäisi vielä olevan kuivat sisältä, siinä missä ennen olisivat olleet aivan kosteat.

[albanzo]

en oo saanu vieläkään aikaseks putsata noita umpioita ja eilen illalla totesin et noi on perhanan huonot lyhdyt ajella pimeällä tällä hetkellä...
no, yks ois tosiaan se, et purkais ja putsais noi kunnolla, mut toinen ois se et vaihtais kokonaan uudet umpiot. onko kukaan vaihtanu noiden orkkis xenon plussien tilalle toisia umpioita? mä iskin silmäni ihan fiksuihin In-Pro:n mustapohjaisiin valoihin ja nyt mietityttää et mahtaaks noi olla hyväksytyt xenoneille vai pitääkö laittaa halgeenit, onko kellään tietoa? kyseessä nämä: http://www.kcs.fi/shop/getdesc.php?id=6747

edit. ei oo hyväksytyt xenoneille, niinku ei kuulemma mitkään "tuning"-umpiot, eli ei muuta ku kokkaileen noita orkkiksia auki...

[JarnoN]

Jenkeissä olisi tälläisiä tarjolla, en noita ainakaan pikaisesti saksa-ebaysta löytänyt, hinta ainakin ihan ok tasolla. Kuka koittaa ekana? :)

http://www.parts4euro.com/DCShop/pro...oducts_id=2239
http://www.parts4euro.com/DCShop/pro...oducts_id=1919