A4 B8 -09

[Volver]

Terve.

Ajattelin laittaa vähän kertomusta tälle foorumille kun rakentelu painottuu myös lisävarusteluun ja sisustan laittamiseen, kun edellisten autojen pääpaino on ollut ulkonäössä. Näihin liittyviin kysymyksiin löytynee hyvin vastauksia merkkifoorumilta.

Autoksi ostin elokuun lopulla A4 2.0tdi sedanin etuvetoisena.
Varustelista on omaan makuun ihan kiva, mutta kaipailee hieman lisämausteita:

• Business
• Phantom Black
• Bang & Olufsen
• Rumimmat sporttipenkit
• Alumiinisomisteet sisällä ja kiiltolistat ulkona
• Eber
• Musta sisäkatto
• S-line alusta + 18" vanteet.

Muutoslista päivitetty 14.11.16

Alusta ja vanteet

• Airlift Performance ilmajousitus
• Autopilot V2 ilmajousituksen ohjaus
• 1. vanteet BBS Le Mans 9,5x19 et32 tärykiillotettu + punaiset kehäpultit, 225/35
• 2. vanteet Audi RS5 oem Rotor 9x20 et 26, 245/30
• Talvella Audi 8x18 S-line oem, 225/45 nastat
• S4 B8 oem jarrut rei'itetyillä levyillä

Kori

• 2013 S4 facelift keulakonversio
• Kustomoitu jenkkimallin S4 oem maski
• Sport takadiffuusori
• RS ulostulot, 3.0TDI putkisto
• Ikkunat tummennettu tuulilasia lukuunottamatta 50% kalvolla
• Ylimaalattu lähes kokonaan

Sisusta ja elektroniikka

• Nahka-alcantarapenkit + ovipahvit
• Sisävalopaketti retrofit
• Audi Parking System plus retrofit
• Säilytyslokeropaketti retrofit
• Äänieristetyt ovet ja takakaaret
• 3-puolainen monitoimi Sport-ratti
• 3M teipillä teipatut listat ja mittariston ympärys
• Facelift ikkunannostimien napit
• Kufatec Bluetooth adateri
• S4 needle sweep, laptimer
• Custom ilmajousituksen komponenttien asennus takaluukussa:
  * Alcantaralla verhoiltu pohjalevy valaistulla Airlift-logolla
  * Kromipinnoitetulla kupariputkella tehdyt ilmalinjat
  * Viair 444C dual kit, 5 gal säiliö, SMC takaiskuventtiilit

To-do-list

• Tuulilasin vaihto
• Takapuskurin maalaus

Tästä lähdettiin 15.8.2015


Tässä mennään

[Matts]

HIENO!

[Hallikainen]

Ei silleen. Olihan se aikakin tulla tänne foorumille myös. Pois sieltä Volvoversiosta ;)

Oho, edelleenkin hieno ;)

[Volver]

Noin viikon päästä auton oston jälkeen tuli tilattua ilmajousitus. Pakettiin kuului Airlift Performance täysi sarja Autopilot V2 automaattiohjauksella.
Myös oem Speedlinet 19" löysivät tiensä auton alle.


Vanteiksi vaihtui parin viikon päästä BBS LM, jotka kokivat täydellisen kunnostuksen: Kehien kiillotus, sisäkehien pulverimaalaus mustaksi, keskiöiden tärykiillotus ja sävylakka päälle. Mitat 9,5x19et32 joka nurkassa.


Keulan ilmettä päivittelin RS look osilla:


Näiden jälkeen päästäänkin nykytilanteeseen. Tällä hetkellä menossa APS+ asennus, eli tutkat eteen ja taakse sekä kuva MMI näyttöön. Johtosarjat vetelin viikonloppuna takakontilta can-väylään, pdc-naapille, sulakerasiaan yms. ja nyt odottelen sensoreita jotta pääsee koodaamaan ja kokeilemaan toimiiko.

Lisäksi ollut mielessä ratin vaihto monitoimiseen, katkaisimet facelift-malliseksi, bluetoothin asennus ja muuta sisustan päivittelyä oem-hengessä.

Kokemuksia kaipailen basson päivityksestä B&O järjestelmään, onko hyväksi todettua pienellä teholla heräävää elementtiä joku laittanut? Mitään ylimääräistä koteloa + vahvistinta en halua, vie ilmasäiliö ihan tarpeeksi tilaa käyttöautossa muutenkin.

Entä peilien lämmitys, onko ollut ongelmaa? Tässä ei lämmitys jostain syystä toimi, sulakkeen katson vielä ja sen jälkeen menee sormi suuhun. :D

[pide]

Komea on!

[Hallikainen]

Tosiaan "vähän" :D

[niksu]

On kyllä hieno!

[Volver]

Kiitoksia.

Sensorit löytyi postista ja koodailtiin tänään tutkat toimintaan. Kaikki onnistui hienosti, käyttäjälle turbokiisseli kuuluu kiitokset hyvästä ohjeesta tutkan asennukseen.

Samalla meni S4 sweep päälle ja laptimer huvin vuoksi.

Otin videon näistä, samalla näkyy eberin uusi paikka tuhkiksessa ja ilmajousituksen ohjaus eberin tilalla.
https://www.youtube.com/watch?v=8C2YW4albfA

Sensorit ei ole paikoillaan vielä, siksi piippaa. Otan merkkiliikkeestä reiäntekotyökalun lainaan viikon päästä.

[niksu]

Reiäntekotyökalu? Mikäs se on? Nimimerkillä tutkien asennus mielessä.

[Killeri]

Olisiko tästä kyse?

[Volver]

Kuvaa yritin etsiä mutta ei löytynyt mitään josta toimintaperiaate selviää.

Eli ensin porataan 10mm reikä sensorin paikalle. Sitten ulkopuolelle asetetaan holkki, jonka reuna on terävä ja keskellä m10 jenka. Pultin ja prikan kanssa taustapuolelta kiristämällä holkin reuna leikkaa puskuriin reiän, josta tulee hieman pyöristetty ja muutenkin erittäin siisti.

Merkkiliikkeessä on kaveri töissä joka kertoi, että vw puskurit tulevat tehtaalta aina ilman reikiä niin ne tekee liikkeessä reiät itse tuolla työkalulla.

Edit; killeri ehti väliin. Ei ole tuollainen työkalu.

[andre_]

"Lävistin"

[turbokiisseli]

Itse käytin 17mm puuporanterää reikien tekoon. Tulee juuri sopiva, siisti reikä.

[niksu]

Kiitti jätkät, pitänee alkaa haalimaan osia.

[Volver]

Jees. Mulla tuo maksoi sen 550e. Kufatecin englanninkielisessä ohjeessa on yksi virhe kytkennän osalta niin sitä ei kantsi käyttää. Laitan niille mailia em. asiasta.

Oli jäänyt yöksi sisävalo päälle ja akku tyhjänä. Eikä ollut eka kerta.. Ei eberiä paljoa käytellä tuolla akulla niin vaihdoin 100Ah boschin ja taas pelittää.

Autossa olikin 7v alkuperäinen akku niin ei mikään ihme.

[Harjula]

Eikö B8 osaa sammuttaa päälle jääneitä sisävaloja itsestään ajan x päästä? Nimimerkillä B6 jo osaa tuon, olisi monta kertaa ollut itsellä jo akku tyhjänä. :D

[Volver]

Joo tämä oli lukuvalo, mutta pitäisi silti? Can väylän pitäisi tarkkailla jännitettä ja tiputtaa laitteita tärkeysjärjestyksessä pois.

Jos koodaus on mennyt pieleen tms niin otan lukeman jännitteestä illalla ja aamulla uudelleen niin tietää purkaako virtaa johonkin.

[Hallikainen]

Mullakin B7 tekee silleen että jäi mikä vaan valo päälle niin sammuu kun laittaa ovet lukkoon. :o

[Volver]

Autosta meni taas akku tyhjäksi.

Pienen tutkimuksen jälkeen kyseessä on lisävesipumppu jonka kuuluu pyörittää nestettä max 15 minuuttia sammutuksen jälkeen. Tuolle ei löydy sulaketta mistään eli ei sitä saa pois päältä.

[Volver]

Täysin uskomaton juttu.

Eli vesipumppu tyhjäsi akun koodauksen jälkeen molempina öinä peräkkäin, ja tänään ratkaisin tuon ongelman. Tutkan ohjainlaite on jatkuvassa 12v sulaketaulussa, laitoin johtosarjan pinnin ihan vaan samaan riviin kuin mmi yms mukavuuslaitteet. No sulake laitettiin paikalleen koodauksen yhteydessä. Sulake paikallaan pumppu pyörii jatkuvasti, eli siirrän johtosarjan pinnin toiseen sulaketauluun johon tulee virta avaimen takaa.

Laitan tämän vielä tutkan asennus DIY topicciin tiedoksi niin joku saattaa säästyä harmeilta.

Hullua tuossa on se, miksi ohjainlaite käskee vesipumpun päälle.

Edit: Turbokiisseli olikin DIYssä kirjoittanut että virta otetaan mustasta (avaimen takaa) sulakerasiasta. Omaa huolimattomuutta...

[turbokiisseli]

Joo, tuo jatkuvan virran taulu voi olla aika erikoinen ominaisuuksiltaan, koska kaikki on yhteydessä kaikkeen :) Hyvä, että selvisi.

[Volver]

Tuli laitettua putkisto. Samalla vaihtui diffuusori ja tein tutkille reiät sekä pistin sensorit.

Perus tarvikediffu, jonka maalasin Mipa 2k mattamustalla.


Putkisto on BSR cat-back 100mm ulostuloilla. Äänet muuttui kivasti matalammaksi.




Koeajon jälkeen pyysinkin veljen apuun ja korjattiin vähän putkiston asentoa; ulommas ja keskelle diffuusorin koloihin. Nyt pitääkin odotella ohjelmointia että saa edes jotenkin ulkonäköä vastaavat tehot autoon.


Ensi viikonloppuna onkin tulossa 3M 1080 mustaa "harjattu metalli"-teippiä sisustan listojen ja mmi näytön kehyksen teippaukseen. Ja RS4 poljinpinnat sekä spacerit talvivanteille on tulossa myös. Näistä lisää myöhemmin.

Kaikkea muutakin isompaa ja pienempää muutosta on mielessä mutta katsotaan nyt mitä tulee toteutettua ensimmäisenä..

[turbokiisseli]

Miten BSR:n tuote sopi paikoilleen? On käynyt itselläkin mielessä, vaikka tuossa farkussa onkin tuplaulostulot vakiona.

[Volver]

Se helpottaa kun ei tarvitse lämpöpeltiä, kannaketta ja diffuusoria hankkia.

Kyllä se istui tuonne hyvin, mutta tarvitsee kaksi ukkoa asentamaan jos haluaa saada päät nätisti. Ihan laadukkaan oloinen putkisto. Ainoa huono puoli on että monesta palasta tehty, tämäkin 5-osainen.

[Volver]

Listat teippailin harjattu musta-teipillä.


Putkistosta kuva:


Kulmaritilät vaihdettu vähän nätimpään rs-lookkiin:


Ja talvilook näyttää tältä. Oem 18" S-line vanteet 225/45 Conti Ice Contacteilla.

[brantti_]

Kaunista katseltavaa

[Juha|]

On kyl kaikinpuolin todella, todella nätti. Makeempi talvilookki, ku monen kesä.:D

[Hallikainen]

Aijai, tykkään sun talvilookista :) Noi punaset keskiöt on hyvä piste i:n päälle :)
6/5 :)

Aijotko vetää ilmoilla talven vai otatko talveksi pois ja ilmalinjat tukkoon ?:)

[Volver]

Tuli tosiaan helmiäispunaisella maalattua keskimerkit vielä mausteeksi :)

Oon rakentanu ton niin, että sillä pitäisi pystyä ajamaan ongelmitta talven. Eli kompuran takaiskuventtiili vaihdettu SMC malliin ja lisätty toinen vedenerotin säiliön jälkeen ennen venttiiliblokkia. On kuulemma ainakin accuair vu-4 blokki mennyt jäähän.

[Volver]

Tuli ostettua vähän osia autoon taas. Näiden jälkeen jää rakentelu ainakin hetkeksi tauolle, kun alkaa olemaan omaan silmään aika hyvä.

- 3-puolaratti, monitoimi, reikänahkainen, bägillä
- Ratin liukurengas/ohjainlaite
- Nahka-alcantarasisusta
- S-line ovilistat
- Alcantara ovipahvit maavaloilla, valaistuilla kahvoilla ja facelift kytkimillä
- Jalkatilavalot, näille ei vielä johtosarjaa koska kufatec ei sellaista myy eli diy hommiksi menee
- Keskikonsoli nahkaisella käsinojalla
- Valaistut meikkipeilit
- RS poljinpinnat (paikallaan jo ylemmässä kuvassa)







Penkit ja ovipahvit on peräisin A5 sportbackistä ja istui taakse bolt on. Edessä erilainen liitin bägillä eli jouduin siirtään vanhoista penkeistä uusiin ne. Ovipahvit ei sovi, mutta alcantaralla verhoillut osat on ainakin nopeasti mitattuna samankokoiset. Koitan siirtää ne uusista ovista vanhoihin. Ja niistä saa valaistut kahvat, facelift nappulat ja maa/varoitusvalot. Lopputuloksesta kuvaa myöhemmin..