Vaha

[Tomppis]

Kerroppa tosiaan mitä pesuaineita olet käyttänyt ja mitä vahaa? Myöskin se että oletko levittänyt/poispyyhkinyt vahan koneella vai et? Ihan ei voi tästä heittää vastausta ku on niin monta muuttujaa tuossa yhtälössä.. :)

[Ukkopaha]

Olen nyt lueskellut tätä ketjua ja pesukintaan puolellakin kävin kurkkimassa, joihinkin kysymyksiin sainkin vastauksen. Tänä iltana tai viimeistään huomenna meinasin laittaa vahatilauksen menemään. Mitäs mieltä olette seuraavanlaisesta operaatiosta?

1. Pesu Pinelinellä, välineinä mikrokuitu"nuudeli" ja kaksi ämpäriä
2. Claybar + liukaste
3. Pesu Turtle Wax Big Orangella, sama nuudeli ja kaksi ämpäriä
4. Collinite 845
5. Collinite 476s

Eli tarkoituksena saada autot kiiltämään sopivasti ja kestävästi. Ensiviikon aikana pitäisi vahata tuo oma Nogaro Blau Pearl ja kaverin musta Volvo V50. Oman autoni vahasin Turtle Wax Originalilla muutama viikko takaperin, samoihin aikoihin kaveri vahasi Volvonsa jollakin vahalla, merkkiä en nnyt tähän hätään muista. Aiheuttaako tuo vanha vaha jotakin toimenpiteitä?

Lähinnä nyt tuo pesu/vahaustekniikka aiheuttaa epäröintiä. Tähän asti olen pessyt auton Pinelinellä ja sienellä, kuivannut aidolla säämiskällä, levittänyt vahan puhtaalla sienellä ja pyyhkinyt pois mikrokuituliinalla. Tästä olenkin lukenut vaikka ja mitä erilaista tietoa niin pää meinaa olla vähän pyörällä.

Nyt sitten se kysymyssarja :) onko tuo Sonaxin tai AG:n vahanlevityssieni hintansa arvoinen? Olen lukenut että säämiskää ei saisi käyttää kuivaamisessa, millä sitten auton kuivaan? Kuinka kauan tarvitsee odottaa vahan kuivumista tuon 845 ja 476s välillä?

Jos parannusehdotuksia tulee niin kertokaa pois, en vielä omista kuin Pinelineä, ämpärit ja pienen kasan sieniä ja mikrokuituliinoja. Vahat, Big Orange ja claybar uupuu vielä.

Ja jotakin infoa vielä jos sillä mitään merkitystö on. Painepesuri löytyy, Hyundai-merkkinen, oli halpa ja sen huomaakin. Mukana tullut foameri ei oikein toimi. Tai oikeastaan painepesuri ei toimi foamerin kanssa, ei saa tarpeeksi painetta kerättyä ja pesuri huutaa kuin syötävä. Vahauskonetta en omista enkä sellaista halua hankkiakaan ainakaan vielä. Eli pesu ja vahaus tapahtuu käsipelillä, huuhtelut saan tehtyä painepesurilla.

[tunppi]

Jätä jompikumpi Collinite pois, molemmat ovat ns. Last step producteja...

[Peke78]

Pesut kithaalla esim. http://www.projectech.fi/pesukintaat.html
Kuivaus mikrokuitukuivausliinalla(iso ja paksu aina parempi) http://www.projectech.fi/kuivaus.html
Varsinki sienet voi nakata roskiin. Tai no voi niillä vanteita pestä...

[Tomppis]

Muuten hyvä lista, ite karttaisin tuota clayta, kun kyseessä on kaks tummaa autoa. Claylla on tapa jättää yleensä jälkeä perään, joten esimerkiksi vaikka Autoglymin Intensive Tar Remover on varsin hyvä siihen käyttöön. Saat piet ja ylimääräisen pinttyneen lian pois. Jos jaksaa vähän satsata niin raudanpoistoaine on myös hyvä tilata. En tiedä mistä olet tilaamassa tavaraa mutta CarPro Ironx, Wolf's DeIronizer on mm. Tämmöisiä aineita.
Sitten itse ainakin ostaisin painepullon, niitä kahden litran pumpattavia pikkupulloja. Saa esipesun tehtyä, jos painarin oma siihen ei kykene.

Vahauskonetta ei ole olemassakaan, vaha voidaan levittää koneella, mutta poispyyhintä on järkevin tehdä aina käsin. Itse en edes lähtisi kokeilemaan, mielummin levitä/poispyyhin vahan itse, vaikka vaatisikin sen muutaman minuutin enemmän aikaa.
Itellä on tämmöinen ja on kyllä ollut äärimmäisen kätevä. Ei oo kokemusta noiden kahden merkin vastaavista, mutta kokeilemallahan se selviää.

Pesukaava menisi jota kuinkin näin:

Esipesu, pineline, ilman millään koskemista, pumppupullosta aineet pintaan, hetki odottelua ja huuhtelu

Kinnaspesu, pineline 2 ämpäriä

Pienpoisto+huuhtelu

Raudanpoisto+huuhtelu

Big Orange-pesu, vaikka kinnasta käyttäen, ei pakko

Huolellinen kuivaus _mikrokuituliinalla_. Älä käytä enää sieniä ja säämiskää.. :)

Ja tosiaan, yks Colli riittää. Et hyödy vaikka laittaisit kahdeksaa eri vahaa päällekkäin.

[ahonen]

Tomppiksen ohje on hyvä, mutta itsellä tapana vielä pyyhkiä pinnat IPA:lla (isopropanoli/tislattuvesi 50/50) ennen vahan levitystä. Puhtaalla pinnalla tuo 476 pysyy todella pitkään. Vahauksen ja kiillotuksen teen kahteen kertaan peräkkäin, niin varmasti joka paikka tulee vahattua.

[Ukkopaha]

Unohdin mainita, noita pumppupulloja multa löytyy parikin kappaletta. Ja vahauskoneella tarkoitin siis juurikin näitä kiillotuskoneita.

Taidan siis pudottaa 845 ja claybarin pois listalta ja lisätä siihen jonkun pienpoistajan ja mahdollisesti tuon raudanpoistajankin jos sitä vain löytyy tuolta. Tilauksen teen näillä näkymin Prospectilta, sieltä kun saa lähes kaiken mitä tarvitsen. Pitäisi siis yhdestä paikasta saada kamppeet tilattua ja loput haen Motonetistä tai AD:ltä.

Jos nyt laitan kaksi kerrosta tuota vahaa niin kuinka pian sen toisen kerroksen voi laittaa? Puhutaanko siis minuuteista, tunneista vai vuorokaudesta?

Tuo vaahtopesu kiinnostaisi kovasti, mutta täytyykö siihen hankkia kunnon foameri että vaahdot saa aikaiseksi vai onnistuuko se tommosella pumppupullolla ja oikeilla pesuaineilla?

[Lipponen]

Meidän yhden kokemuksen mukaan tuollainen pumpattava kannu ei ihan suoraan toimi kunnolla foamerina. Tai kyllä sekin vaahtoista pintaa teki mutta vasta kun tavara alkoi kannusta olla lopuillaan rupesi muodostumaan sellaista paksua vaahtoa jota noissa oikeiden foamerien videoissa näkee. Tarkoitus olisi tässä joskus perehtyä tuohon kannuun jotta saisiko sitä muokattua jotenkin paremmin toimivaksi.

Kannuna siis Black&Deckerin painesuihkupullo
ja foamina Dodon Juice apple iFoam.

[buzz]

Mitenkähän tuo IPA kun siitä mainitaan Projectechin sivuilla näin:

"Ennen vahausta tehtävään viimeistelypuhdistukseen sekä koneellisen kiillotuksen yhteydessä kiillotusaineiden poispyyhintään on perinteisesti käytetty 50 % isopropanoli/akkuvesi -liuosta (IPA). IPA:n käyttöön liittyy kuitenkin ongelmia: Se pehmittää lakkaa, lisää pintaan kosteutta, eikä poista vahoja kovinkaan tehokkaasti, vaan tehoaa lähinnä rasvaan."

Itse olen pari kertaa käyttänyt mutta vähän arveluttaa, lähinnä tuo lakan mahdollinen pehmeneminen...

[janhe]

Joo, ei pumppupullolla vaahtoa varmaan saa aikaiseksi, mutta itse olen käyttänyt Autofoamia vähän niinkuin liuottimena Bilteman pumppupullolla ja hyvin toimii, eikä vie vahoja niin pahasti kuin liuotin.

[sv]

Saa muokattua. Ite liimasin tuollaiseen normi pumppupullon päähän Tolu suihkupullosta sen ritiläpään. DIY vaahdotin :D

[Tomppis]

Ei pumppupullolla saa lähellekään sitä vaahtoa mitä foam lancet tekee. Ite en tota ipaa koe enää tarpeelliseksi. Turhaa pinnan hieromista, kun näkyvä, näkymätön ja pinttynytkin lika on jo pesty pois. Eri asia sitten kun myllyttää autoa..
Mutta esipesu ehdottomasti ennen kinttaalla koskettelua, vähemmän likaa naarmuttamassa.

Uuden kerroksen vahaa voi levittää heti kun vanha on pyyhitty pois. Ei muistaakseni Colli kerrostu edes millään tavalla, joten toinen kerros olisi lähinnä varmistelua, että joka paikassa on varmasti vahaa.

[buzz]

Joo itsekin tuota IPAa käyttänyt vain myllytys- tai muiden esikäsittelyaineiden jäämien poistoon jotta vaha pysyy paremmin. Noiden aineidenhan jälkeen pinta tuntuu vähän liukkaalta. Pintahan jää ipan jälkeen vähän nahkean tuntuiseksi. Pesuissa tuota en ole koskaan käyttänyt.

[pasi_orava]

Tuon big orangen voi korvata fairylla noin ennen vahausta. Lähtee ainakin kaikki vanhat aineet pois. Tänäänkin lähti simoniz irti pelkällä fairy pesulla ja pre washilla.

[Micce84]

Unohdin mainita, noita pumppupulloja multa löytyy parikin kappaletta. Ja vahauskoneella tarkoitin siis juurikin näitä kiillotuskoneita.

Taidan siis pudottaa 845 ja claybarin pois listalta ja lisätä siihen jonkun pienpoistajan ja mahdollisesti tuon raudanpoistajankin jos sitä vain löytyy tuolta. Tilauksen teen näillä näkymin Prospectilta, sieltä kun saa lähes kaiken mitä tarvitsen. Pitäisi siis yhdestä paikasta saada kamppeet tilattua ja loput haen Motonetistä tai AD:ltä.

Jos nyt laitan kaksi kerrosta tuota vahaa niin kuinka pian sen toisen kerroksen voi laittaa? Puhutaanko siis minuuteista, tunneista vai vuorokaudesta?

Tuo vaahtopesu kiinnostaisi kovasti, mutta täytyykö siihen hankkia kunnon foameri että vaahdot saa aikaiseksi vai onnistuuko se tommosella pumppupullolla ja oikeilla pesuaineilla?

Mä kävin vaahtokannun poimimassa täältä:
http://mankinen.fi/tuotteet/paineruiskupullot/

Epocan tec one 1000 painevaahdotuskannu. Toimii pirun hyvin omasta mielestä vaahdottamiseen ja se ruiskuosa meni suoraan 2l tokmannilta haettuun kungsin paineruiskukannuun niin ei tarvii tankkailla säiliötä kesken vaahtobileiden. :) Taisinpa jossain IKH:n kuvastossakin moisen nähdä, arvoa kannulla taisi olla jotain 25€ +-5€.

[Lipponen]

Itse tulin just autonpesureissulta, jolla modailin tuota meidän painekannua.
Pesukintaan puolella onkin ohje jo tuolle DIY Foamerille mutta kirjailempa ne tännekin kertauksen vuoksi.

1xBlack&Decker paineruiskupullo (Esim.honkkarista 9.90€)
1x Tolu Lasi ja Ikkunaspray (Muissakin tolun pulloista löytyy tarvittava osa.Tokmanni 2.90€ )
Liimaa

Tarvittavat työkalut
Puukko, pihdit (itsellä oli nahkamies) ja ehkä neula.

-Vedä pihdeillä tolupullon suutin irti. (kuvassa kantikas ja sininen)
-Avaa verkollinen läppä ja avarra suuttimen takaosaa niin paljon että se sujahtaa paineruiskupullon messinkisuuttimen päälle. Jätä sovite tiukaksi ja varo ettet puhkaise läpässä olevaa verkkoa.
-Kun tolusuutin istuu messingin päälle tiukasti yhdistä ne käyttämällä liimaa. Huomaa asemoinnissa ettei messinki osa estä läpän sulkemista.
-Avaa paineruiskupullo ja irroita ohut letku josta neste virtaa suuttimelle.
-Tee letkun yläosaan n. neulan kokoinen reikä. Paina sitten letku takaisin paikoilleen.

Valmis.

Nyt voit ladata putelin foamiaineella ja testata toiminnan. Harmi etten ottanut videota mutta sanoisin että nyt ollaan jo melko lähellä oikeiden foamerien toimintaa. Tokikin tuo litran vetoinen pullo on melko pieni koko auton vaahdottamiselle. Joutunee tekemään siis ainakin yhden välilatauksen. 80 avantin kuorruttamiseen meni noin 2 pullollista. Lisäksi kannua joutuu pumppaamaan vähän väliä. Kuitenkin hintaansa nähden varsin onnistunut vekotin. (Okei kauppavalmiit vehkeet maksanee pari kymppiä mutta niistä puuttuu se harrastamisen riemu.)

[Micce84]

Valmiin kannun kanssa harrastamisen riemu jäi auton pesuun ja vahailuun... :D Toki tällä ohjeella ois voinu kokeilla itsekin askartelua. Pesukintaan puolella kuulosti niin vaikeelta ton DIY vaahtokannun askartelu ja tarvittiin vaikka mitä niin päätin helpommaksi hakea valmiin kannun.

[Samira91]

Mitä hyötyä tossa vaahdottamisessa muuten on? Tuli vaan mieleen.

[RistoEe]

Ei ainakaan kuivu niin nopeasti pintaan kuin vaahdoton versio. En tiedä onko joku testannut että vaikuttaako aine paremmin vaahtona.

[Drunkenmunky]

Pesukintaan foorumilla hyvät testitopikit näistä foameista. Sen vaahdon idea on kerätä se irtolika maalipinnasta ja viedä se valuessaan maahan. Ts "partavaahto"koostumuksella foamit ei toimi niinkuin pitäisi, pitää olla suht löysää että tuo valumaefekti toimii.

[ekto]

En huomannut, että täällä olisi ollut juttua Bilt Hamberin Auto Balmista. On ainoa autovaha markkinoilla joka suojaa myös ruostumiselta. Ei anna kaikkein näyttävintä veden helmeilyä, mutta sitä varten heillä on sitten Auto QD niminen detaileri, jonka voi vetäistä pintaan ihan normipesunkin jälkeen. Tällöin auto näyttää vastavahatulta.

Laitoin tuohon omaan A6 C6 Sedaniin tuon pari kuukautta sitten ja vielä on pysynyt pinnassa. Ei ole se vähätöisin vaha, kun sitä voi levittää vain pienelle alueelle kerrallaan ja pitää pyyhkiä heti pois. Toisen kerroksen kanssa on jo helpompi. Tuo pyyhkiminen on se työläin osuus ja tähän kannattaa käyttää mikrokuituliinaa.

Vaha ei sisällä puhdistus- tai kiilloitusaineita, vaan se on suunniteltu suojaamaan. Ennen vahausta pesin auton BH:n Surfex HD:llä ja saman pajan savella. Saven jälkeen vielä Clenserillä. Tuo savi poisti yllättävän paljon likaa, varsinkin etuovien alalaidasta ja takapuskurista. Ja oli varsin helppo homma.

[Tomppis]

Autobalmhan on hiukan fillaava aine, peittää vanhoja jälkiä, kestoltaan myös ihan pätevää ainetta. Itellä se on jossain paikassa X, en tiedä yhtään mihin koko purkki on kadonnut, mutta eipä kyllä ole käyttöä. Aivan liian vaikea aine. Ennemmin tekisin ruostumiseneston jollain muulla kuin tuolla, oli lievä pettymys kyllä aineena. :D

Partavaahtofoam toimii kyllä periaatteessa, tietenki jos se on niin kuin jotain hyytelöä, että kun kerran ammut sen pintaan niin se kuivuu ennemmin kuin valuu pois niin sitten ei. Toisaalta, semmosta en ole kyllä minä vielä nähnyt, joten partavaahdossakin on puolensa, pitää vähän paremmin pinnalla, vaikutusaika tällä tavoin pidempi, enemmän likaa pois pinnasta. Motoxin Tehopesu tekee omasta mielestä parasta vaahtoa mitä tähän mennessä olen lancen läpi nähnyt ammuttavan. Tosin aika epäkäytännöllinen aine tuommoiseen ylläpitopesuun..
Hätäsiä kuvia muutama eiliseltä, vklp taas sai kierrellä jonku kerran tuon auton myllyn kans, että sai edes jotain pintaa aikaseksi. Pinnassa FK 1000P vaha, muutama kuva myös, kun painehuuhtelulaitteella käytiin sisusta läpi, tai eräs clubilainen kävi touhuamassa sen, kiitos siitä :) Kyllä nyt taas kelpaa odotella sateita..Kuvat, olkaa hyvät.

[kuatttro]

Morjes!

Tilasin tuossa tuota collinite 476s vahaa kokeeksi, kun se niin hyvässä maineessa tuntuu olevan (tähän mennessä vahaillut autoglymin töhkillä & kaavalla; kunnon pesu jollain glymin shampoolla (välillä vaikka pineline jos enempi paskanen), sitten high definition cleaner ja perään sama mutta waxina)

Maalipinnassa, kuskin ovessa on kevyitä ja ohkasia naarmuja/viiruja jotka näyttäisi olevan lakkapinnassa, niin millähän ne kannattais sipasta ennen vahausta pois? Fareclan tuotteet päteviä? Mikä levitykseen paras jne..? (Joskus ite muistaakseni pieniä naarmuja otin pois jollain autoglymin kevyesti hiovalla tahnalla, mutta en sitä enään löytänyt paikallisesta, toimi kohtuullisesti)

E: Mites tuolle collinitelle, olisko hyvä vetää jokin kys. valmistajan muu tuote pohjalle ennenkuin tuolla 476sella sitten alkaa suojaamaan?

[horch]

Kiinnostaisi tuo Colliniten 845. Miten suuri pelko on että pinta jää rasvaiseksi? Lähteekö nätisti jos antaa kuivua esim. 30min? Mikään muu ei vituta vahatessa niin paljo kuin se että pinta jää rasvaiseksi.

[RistoEe]

Omasta mielestä FK:n 1000P (vai mikä nyt olikaan nykysin) on helpompi pyyhkiä pois kuin tuo 845. Väittäisin myös, että on jopa myös riittoisampaa. Mutta tuohon 845:een vielä. Heti levityksen jälkeen ei kannata pyyhkiä tai on todella työlästä. En nyt enää muista, mutta varmaan puolisen tuntia riitti, että lähti helpommin pois.

[Drunkenmunky]

Molemmat vahat parhaimmillaan ensimmäisen pesun jälkeen. FK1000P käyttelen itsekin, helppo levittää ja pyyhkiä pois:)

[horch]

Laitoin tilaten tuon 845:n. Toivottavasti ei tartte pettyä :)

[Myotonia]

Itelle tuli juuri fk1000p purkki ja Jusabergille toinen. Ensin otin kokeilu koossa olevan purkin Projectech:sta Jannelta ja päädyin nyt tilaa isomman kun tuolla pienellä vahattiin 8 autoa :D Vesi helemeilee kivasti, helppo työstää ja pyyhkiä pois. Eri asia jos ei osaa levittää ja lätkii 100g kerral auton pintaa vahaa, silloin kaikki on työläitä pyyhkiä pois ja tavaraa on menee hukkaan.

[Hene987]

Hi-temp paste wax nimellä kulkee nykyisin jos joku kiinnostui. On kyllä hyvää kamaa ja todella helppo levittää sekä pyyhkiä. (Joskus motonetin simoniz "vahaa" kokeillu) :D Simonizin pois pyyhkimistä voi simuloida siten, että heittää takkuturkkisen koiran ammeeseen joka on täynnä märkiä jauhettuja purukumeja, jonka jälkeen koittaa tehdä koirasta salonkikelpoisen koskematta leikkureihin.

[Drunkenmunky]

Hih "hikisimppaa" :D joo toi fk:n kesto on kanssa ihan huippua kun kestää myös lämpöä.