Ahh...

[matrikkel]

http://www.mariner.org/chriscraft/exhibit.html

:)

[oliver]

Hmph, senkin romantikko ;)

[Antti Määttä]

Romantikko menee, kunhan on retrokoneromantikko;-)

[matrikkel]

Itse asiassa metsästelen John Hackerin raapustamia runabout malleja, niissä joissa on ratti vasemmalla puolella, moottori keskellä ja anopinistuin keulassa.

http://www.google.fi/search?hl=fi&q=...gle-haku&meta=

Tuossa on Riva-paateista (drool) kauniita kuvia:

http://images.google.fi/images?hl=fi...ae&sa=N&tab=wi
http://www.motorsportscenter.com/upl...va_quattro.jpg

Ynghh...

[vitonen]

Makarooni on kirjottanu quattron vääräoppisesti isolla ; ) Ei vais, kyllähän Riva on venemiehelle se kaikista kaikkein...

[Ilkka L]

Riva... pitkä huokaus ja väliin jäänyt sydämenlyönti.

[oliver]

retrokoneromantikko;-)

RETOROMAANIKO?

Kyllä nuo vanhat kaunottaret saa meikäläisen ihan hiljaiseksi (Antti, on se mahdollista)
Katselin pari viikkoa sitten n.25 metristä vm-49 moottorijahtia vierestä kun sitä talvisäilöön pujotettiin, vaikka suu oli auki niin sanoja ei löytynyt. Onneksi en ole rikas niin selviän kevätkunnostuksissa lasikuitu- ja alumiiniveneissä paljon helpommalla ;)

Runabout sopisi kyllä olohuoneeseen, hhmmm

[k:mmo]

Onko jollain serveritilaa, niin saisin laitettua pienen näytteen miltä Riva Aquaraman tupla V8 kuulostaa (stereona). Tai ilmainen nettisivu, joka huolii mp3-tiedostoja.

[Mikhauta]

^ Onko kuinka iso tiedosto, jos pystyt laittamaan mulle sen mailina. Voisin laittaa sen tuonne sivuilleni talteen.

[Ilkka L]

Aquaramaan sopisi hienosti kaksi HP1075 SCi rautaa konehuoneeseen:

http://www.mercurymarine.com/1075sci

Pakoputkistoon tietysti "silent choice" optio eli venttilisysteemi, jolla saadaan tarvittaessa pakokaasut tulemaan suorien putkien kautta vaimentamattomina peräpeilistä ulos. Siinä sitä olisi hienot saundit, kun puolitoista megawattia sysää venhoa etiäpäin.

[Mikhauta]

Täältä löytyy nyt toi k:immon tiedosto.
Klik !

[okkim]

Kuulostaa kyllä "aika" reteeltä rähinältä! :-)

[matrikkel]

http://www.memorbillia-limited.com/1950.htm

[Ilkka L]

Hienot höpinät Kimmon äänitteessä:)

Oheisessa linkissä upeasti rakennettu ja modernilla veneenrakennustekniikalla toteutettu suomalainen näkemys Rivasta.

Tesorina

Kuva vaan vähän heikko, luonnossa tuo venho on todella upea.

[k:mmo]

Rivapalstalla varmaan käydään keskustelua siitä, mitä tehdä, kun paapuurin puoleisen kasin tyhjäkäynti on epätasaista ja se vastaa kaasuun hitaammin.

[matrikkel]

http://www.hackerboat.com/assets/mul...llSpeedWeb.wmv

Kun katsoo miten vaivattomasti tuo veneen runko liukuu vettä pitkin, kun vertaa nykyisiin huoltovapaisiin kuttaperkkaihmeisiin. Lasikuitumuotti asettaa kummia rajoja rungon muodolle, ellei sitä halua tehdä useammasta osasta.

Karvat nousee 5cm pystyyn ja tippa tulee silmään.

[vitonen]

Se on muuten vissiin maailmanhistorian hienoin perämoottori tuo V8 Johnssoni. Nelilitrainen kakstahtikasi kaasareilla. -Ei tule veneily kalliiksi. Ja on varmasti "väyläuskottavuutta".
Pai tö vei, sen Bajan perässä on nykyään 250 Mercury. Vanha kasi on Kimmotorin korjaamohallissa.

[Ilkka L]

Se on muuten vissiin maailmanhistorian hienoin perämoottori tuo V8 Johnssoni.

Näin on!

Uudemmista koneista tittelin vie ahdettu 275hp suoralla kutosella varustettu nelitahtinen tower of power

On ainakin teknisesti edistynein persveivari mitä tarjolla on tällä hetkellä. Olisivat kyllä voineet laittaa lysholmin sijaan turbon ja pudottaa blokista yhden sylinterin pois.

[vitonen]

Perskele: saiskohan pätkän alulohkosta tehtyä tuupparin ;) Kuulis porukka ainakin missä Mattilan poika paatteineen liikkuu! -niin, ja sitten tarvis löytää se pätkän kone jostain :¤

[Ilkka L]

Vitosen nostaminen persveivarin powerheadiksi saattaa olla melko haasteellinen tehtävä, mutta kaikkihan on mahdollista:)

[vitonen]

Joo, einyt sentään! Mulla on tuossa Fichtissä haastetta ihan tarpeeks. Sen kun saa pysymään läjässä parikin sataa tuntia, voi pitää itteensä jo konemiehenä :)

[Ilkka L]

Mites sun EvilRude on pelannut?

[vitonen]

Kyllä se näin talvella on pelannu ;) In fact, sehän oli leikannut kun ostin sen viimesyksynä. Nyt tolpan nokassa on uusi tunnin tulilla ollut nuppi. -Sain halvalla, niin oli pakko ostaa. Ajanut olen ainoastaan 20 minuuttia, eli senverran että testattiin syksyllä toimivaksi. Mulla on tarkoitus suorittaa ns. kestotesti eli "todistaa" kait lähinnäö itelleni ettei Fichti ole oikein pidettynä niin huono kuin väitetään. -Saas nähdä sitten... Työkaluina homman toteuttamisessa mulla on Evarin oma "VAG.comi" jolla saan seurata mitä koneessa tapahtuu. Tällä ohjelmalla vaihdettiin koneeseen heti aluksi päivitetty polttoainekartta, ongelmien eliminoimiseksi. Kävivät alkujaan liian laihalla, mistä syystä sitten paukahtelivat.
Mun konehan on 90 heppainen veenelkku, eli ei kutonen joka oli se pahin mahdollinen. Mutta kuitenkin ekan sarjan Fichti eli ei vielä Ram-kone, joka on nykyäänkin lähes sellaisenaan tuotannossa nimellä E-tec. Niinkus vissiin Ilkka tiesitkin.

[Ilkka L]

Et ole yksin. Tuttava kävi saksasta hakemassa (kun tosi halvalla sai) "pikkuvikaisen" 225hv fichtin (myös RAMmin edeltäjä) asenteella, että tämähän laitetaan toimimaan. Tulille sen sai loppukesästä ja mun käsittääkseni ajelikin sillä jonnin verran, joten toivoa on.

Mistäs noita venemoottori-VAG-COMeja saa hankittua. Jostain netin syövereistä tietty? Pitäis itsekin hommata sellainen.

[VRookie]

Lisätään tämäkin nyt sitte kun veneistä puhutaan vaikka täysin erilaitaan meneekin, mutta on se vaan niin hieno että ei sille voi mitään :) Wallypower 118

[matrikkel]

http://www.volkswagen-marine.de/
http://www.vator.com/vwmarine/

Tuommoinen 26' Runabout, siihen 1 x 150 TDI. Konstruktöörin suosittelema koneteho on 40-130 hv. 40 hepoa tuuppaa puupaattia plaanissa 16-18 solmua. Stetsonista heitettynä tehon nelinkertaistaminen liukuvalla rungolla voisi tuplata nopeuden.

Löysin vanhat 26' ja 30' Runabouttien piirustukset, pituusleikkauskuvat, kaarileikkauskuvat, kaaripiirrokset ja kaarien uloslyöntitaulukot.

9,5 pitkä ja 1,85 leveä kippo, jossa on paljon hukkakuutioita. Hukkakuutioissa on se hyvä puoli että ne eivät juuri paina mitään.

[vitonen]

Ilkka: Hankin ohjelman (v1.42b) Bombardierin kautta suhteilla. Voi olla hankalaa saada sitä kautta, koska kyseessä on "erikoistyökalu". Ohjelman saa tilattua jenkeistä, firman nimi taisi olla Bluewaterboats. Tuo vanhempi ohjelmaversio joka toimii ECU-koneiden kanssa on DOS- eikä Windows pohjainen. Ts. ei toimi esim. XP:n kanssa. Lisäksi koneessa pitää olla sarjaportti.
Oliko muuten kaverisi 225 koneessa suutinputkivika? -Oli niissä jonkinlainen tyyppijuttu että putket halkeili.
En muista oliko noissa isolohkoissa ohjelmapäivityksiä, mutta tuolla ohjelmalla näkis sisällä olevan version, ja onko tullut parempia tilalle.
Tässä vielä pari linkkiä aiheesta. www.dfitechnologies.com www.boatsetup.com www.outboardrepairs.com/ficht -lienevät sullen tuttuja, mutta kuiteskin...

[oliver]

Rami, tarkoittaakos piirustusten löytyminen etäistä mahdollisuutta kuulla kasin tahi TDI:n jytinää syvään leikkaavan keulan takana saimaan vesillä kunhan mökin kunnostuksestasi on kulunut 5-15vuotta?
Pitänee pistää kesälomamatkasuunnitelmiini eläkeiän kynnykselle ;-)

[matrikkel]

Väljällä aikaskaalalla voi tapahtua mitä tahansa. Kyllä tuommoinen ~10 metriä pitkä ja kapea pirtupaatin kutistettu malli on kummitellut vuosia mielessä. Ja mitää vapatelinettä siinä kuvitelmassa ei ole.

[mhilosuo]

Ja mitää vapatelinettä siinä kuvitelmassa ei ole.

Trooliako ajattelit vetää :)