Rallin MM

[Juha.H]

Jaa kuuluisko tämäkin sitten tänne topicciin. Tänään tuli nähtyä ekan kerran livenä tuollainen S2000 luokan kilpuri rallisprintissä oulussa, ja siis fordin tekele kyseessä.
Vip autona vielä ajoi, että liekkö oli ihan viimestä puristusta mukana. Tuloslakennasta kerrottu "epävirallinen" aika oli yli 10s nopeampi kun kisan voittanut mitsu evo9.
Aika hyvin vapari nelikolle?? Ja rata oli pituudeltaan 3km200m.

[viinikka]

Kyllä kimi pärjää rallissa kun vain oppii luottaan nuottiin!
Veikkaan, että asfaltti rallissa kimi on jopa neljän joukossa!

[jpeltopuro]

Uudessa VM:ssä Hirvonen ja Latvala arvioivat Kimin mahdollisuuksia eri ralleissa, ja montako minuuttia jää voittajalle. Huvittava huomio oli kovin erilaiset arviot. Latvala arvioi johdonmukaisesti Kimin jäävän kärjelle 2x sen mitä Hirvonen. Hirvonenhan povasi loppukesän Ranskan asfalttirallissa jo mahdollisuuksia podiumillekin. Tulipa mieleen väkisin, että jos sellainen ihme tapahtuisi, että Kimi olisi Jari-Mattia nopeampi jollain pätkällä, niin kyllähän se taitaisi olla henkisesti kova paikka Latvalalle.

[jsahlman]

Se Oulun sprintin VIP auton kuski (Tuohino) ehkä oli muutaman kerran enemmän tutustunut siihen rataan kuin ne normaalikilpailijat. Näki ajolinjoista jo että ei ole ihan pimeet ne kurvit. Paiskoi kyllä sillä lailla että näki auton kulkevan kyl eri tahtiin.

Veikkasihan ne asiantuntijat Kimin jäävän Arctic Lapland rallissakin noille N-ryhmän SM kärjelle. Sanoivat jopa että ajavat pitkillä pätkillä KImin kiinni. No tottahan että Kimi niille hävisikin vierailtuaan hangessa puolen tunnin verran. Mäkinen ja Grönholm olivat realistisempia ja sanoivat ettei ne Kimistä ohi ainakaan tuu :)

[Juha.H]

Niin ajoihan se nyt kuitenkin 5-6 kertaa sen läpi kun muut vaan kahdesti. Mutta mielestäni silti aika kova suoritus, kun kuiten ihan sprintin sm kärki oli mukana. En jaksa uskoa että ennen kilpailua olisi sen kummemmin päässy rataan tutustumaan kun muutkaan.

[jsahlman]

Kyllä ne VIP autoje kuskit pääsee ajaan rataa useammin ennakkoonkin. Ei maksavia asiakkaita ajateta pimeänä.
Hiukan off topic mutta onhan Tuohino ihan maailman luokan kuljettaja ja pisteleen pataan muutenkin varmasti niitä spintin erikoismiehiä aika useasti. Plus että tuommoinen S2000 sopii syherölle paremminkin kuin esim.N-ryhmän vireessä oleva Mitsu ( vaikka noissa olikin kyllä isommat kuristimet ). Tuolla näytti tuo rata olevan aika surkeassa kunnossa joten S2000 kevyempänä ja pienemäpänä sopi sille varmasti paremmin.
Tuohino ajoi kyllä semmoista vauhtia että varmaan sen 10 sekkaa pisteli toisia nokkiin.

[Juha.H]

Ei ainakaan niissä kilpailuissa missä itse olen mukana ollut järjestämässä ole vippi eikä 0 autoille annettu senkummempia erivapauksia rataan tutustumisessa. Tuo vip autohan aikanaan keksittiin kun 0 autolla ei enää kestänyt vetää lepikkoon lisenssin menettämisen pelossa. Ja mitsut taisi kaikki olla ss luokiteltuja eli poikkeaa aika paljon normi n ryhmäläisestä. Ja ei tosiaan ollut rata parhaassa kunnossa.
Ja kyllähän janne tosiaan ratti miehiä on...

[diffas]

Näkeeks tota rallia nyt livena mistään? Olin semmoisessa käsityksessa että mtv3 max lähettäisi rallia, mut ei ainakaan viime rallia tullut kuin joitain markan koosteita päivän tapahtumista. Joskin muistelin, että juurikin manostettiin, että on rallilähetyksiä.

[qreippi]

Saisivat ottaa mallia IRC-sarjan rallilähetyksistä! Eurosportilta tulee makeita pätkiä ja livenä! :)

[A6tonen]

MAXilta tosiaan tuli oikeastaan samaan tapaan lähetyksiä kuin ennenkin, eli päivän päätteeksi ainakin se puolen tunnin kooste päivän tapahtumista.

Lisäksi tuli kyllä livelähetys viimeiseltä erikoiskokeelta.

[Vänni]

Ei mene suomipojilla hyvin Meksikossa. P.Sohlbergilla oli eilen kyllä huikea vauhti ekasta pätkästä lähtien.

Kimin jatkuu ek 2 tahti. Taas jäi tuolla pätkällä puoli tuntia, tällä kertaa syynä ei ollu ajovirhe, vaan irronnut bensapumpun letku.
Suhteellisen hyvää ajoa siihen asti ja sen jälkeen Blockin kanssa suurinpiirtein samoja aikoja. Kunnes Kimillä hieman lipsahti ek 7 ja teki melkein Latvalat alas rinnettä.
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uu...asp?id=2024903
ja incar pätkää kerien
http://www.youtube.com/watch?v=yyZ6rJXiSx8

[jta]

ja incar pätkää kerien
http://www.youtube.com/watch?v=yyZ6rJXiSx8

Olipas pienestä kiinni, toivottavasti rahoittajan lompakko kestää kauden loppuun ja/tai vahingot vähenee.

[Puuhapete]

Mites se Kummelien vitsi menikään? Hyvin on vauhtia mutkiin tultaessa, mutta sieltä mutkasta pitäs päästä vielä ulos.

Ei ole vielä oikeen säväyttäny Räikkösen hommat.
Lisäksi media tuntuu jo unohtaneen Räikkösen, poislukien MTV3:sen.

[Ipsi]

Media on pettynyt kun ikänsä rataa ajellut ei olekaan heti yhtä nopea ikänsä rallia ajelleiden joukossa? Jos vain jaksaa pari vuotta tuota touhua, niin alkaa luultavasti vauhti olla kohdillaan. Ajoihan Marcuskin kai pari ekaa vuotta sellaisia puolentoista erikoiskokeen mittaisia ralleja. :-p

[Rolle]

Marcus teki sitä 10 vuotta :D

[J-M Koopikka]

Voiskin kattella ne vanhat kaato-VHS:t kaapinpohjilta, Busse oli kyllä niissä kestosuosikki celicallaan :D

[quattro20v]

Se huono puoli Kimillä on ollut että ei osaa ajella rauhassa vaan aina täysiä. :)

Oli vormuloissakin parit esimerkki tapaukset siitä. Se onko se hyvä vai huono ominaisuus on toinen juttu.

[JAP3]

Katotaan miten Räikkönen menee asfaltilla. Kimi on opetellut jarrumerkit reippasta kolmensadan vauhdeista formuloissa, kun rallimiehet harjottelee stoppailua puolentoistasadan kyydeistä.
Pilkkooko Räikkönen sekunnit paremmin jarrutuksissa kuin muut rallikuskit.

[J-M Koopikka]

Räikkönen sitten pesi Latvalan ja pikku Wilssonin... seuraavaksi odotellaankin ekaa podium-paikkaa

[Vänni]

Räikkösellä on uskomaton tahti kehityksessä. Muutama ralli ja ukko on oppinut nuotittamisen ja niihin nuotteihin luottamisen. Onhan tuo ennenkuulumatonta että joku kaveri tulee ympyränajomaailmasta rallipolulle ja pesee 4. WRC rallissaan kavereita jotka on ajaneet rallia koko pienen ikänsä ja jo vuosia WRC autoa ja MM-ralleja.
Joutui taas kerran nöyränä nostamaan hattua Hänen Erinomaisuudelleen.
Sitä podiumia odotellessa...

[TeroPee]

Ja mitä tuossa Maxilta kattelin rallilähetystä niin aika liukkaan oloista tuolla reitillä oli välillä joten Kimille on tullut malttiakin ihan kivasti.

[RistoEe]

Onhan tuo Kimin suoritus kyllä hatun noston arvonen suoritus. Mielenkiinnolla kyllä seuraan, että kuinka kehittyy vielä tuosta.

Ei voi muuta sanoa kuin, että kyllä se rattia osaa kääntää.

[Puuhapete]

Juu onhan se Räikkönen parantanut. Toki saman tallin autolla ajava Ogier ajeli kärjessä pitkän aikana ja menetti 3 minsaa rengasrikkoon. Lopulta Räikkönen jäi Ogierista 3 minsaa.
Latvalaa ei voi tohon mukaan laskea, vaikkakin ajeli lepikkoon ja pilas kisansa.
Wilson taas oli ihan ok päänahka, mutta kertooko tuo ennemmin Wilsonin kalustosta jotain?

Aika hurjasti pitää Räikkösen edelleen kehittyä, että voisi edes podiumille keretä. Autosta se ei ole kiinni nimittäin.

[Vänni]

Ogier on myös tehnyt huikeaa nousua viimeisen kolmen vuoden aikana. Vielä pari vuotta sitten oli kuin Räikkönen muutaman minuutin kärjestä, mutta nyt haastaa jatkuvasti kärkeä.

Ja mitä Räikkösen kehitykseen tulee, niin taitaa olla hyvässä vauhdissa sen suhteen.

[jpeltopuro]

Enpä tiedä, mitä Kimin pitäisi kolmannessa (vai oliko se toinen) hiekkarallissaan tehdä, jotta kriittisiä miellyttäisi. Pete, jos Fordin tallipomon poika ei Fordin WRC:llä pärjää, niin ei se kalustosta ole kiinni :)

Aika hieno tulos minun mielestä. Ehkä tuo Meksikon romutus ja siitä seurannut koripula on Kimille eduksi, joutuu ajamaan reilusti maksimiaan hitaammin, mutta se varmuus on sitten mukana.

Toisin kuin moni muu, luulen, että eka asfalttiralli tulee olemaan iso pettymys monelle. Asfalttirallissa nopeus on kiinni nuotista ja ennenkaikkea leikkaamisesta. Eli pitää tietää miten paljon mutkaa leikataan, missä ja missä EI. Kunhan menee muutama asfalttiralli pilalle kiveen ajetun pyöränripustuksen kanssa niin voidaan alkaa odottaa oikeasti kovia tuloksia. Jos tuo 5. sija ei sitä sitten ollut.

Ja on se Loeb vaan kone. Aina vaan kärjessä silloin kun pisteet lasketaan.

[Ishtor]

Juu onhan se Räikkönen parantanut. Toki saman tallin autolla ajava Ogier ajeli kärjessä pitkän aikana ja menetti 3 minsaa rengasrikkoon. Lopulta Räikkönen jäi Ogierista 3 minsaa.

Ja sitten kun vielä muistaa että Ogier aloitti rallin ajamisen vuonna -06 (muistaakseni). Voitti kuskin paikan jossain Ranskan kykyjenetsintäkisassa ja sitten pari kansallista mestaruutta, minkä jälkeen mm-sarjaan. Siis kyseessä on kaverin viides kausi, ei mm-tasolla, vaan auton ratissa ylipäätään! Kova kaveri! Siinä on Kimille kovan luokan kirittäjä.

(edit väärä lainaus, piti lainata Akia, mutta haitanneeko tuo...)

[Vänni]

Enpä tiedä, mitä Kimin pitäisi kolmannessa (vai oliko se toinen) hiekkarallissaan tehdä, jotta kriittisiä miellyttäisi. Pete, jos Fordin tallipomon poika ei Fordin WRC:llä pärjää, niin ei se kalustosta ole kiinni :)

ja Wilsonin poika on kuitenkin ajanut 60 MM-rallia ja rallia ylipäänsä koko ikänsä.

Tätä ylikriittistä suhtautumista Räikkösen rohkeaa uravalintaa kohtaan tulee ihmeteltyä joka päivä. Kimiä haukutaan kun lipsahtaa, mutta eipä vastaavaa ilkkumista ja v****ilua ole aikaisemmin tullut missään vastaan vaikka Suomen rallihistoria on täynnänsä rallimestareita jotka ovat romuttaneet autoja vaikka millä mitalla. Vierivätkö vuodet sellaista vauhtia että kukaan kriitikko ei muista kuinka kauan tämän päivän kärkikuskit ovat ajneet rallia ja MM-sarjaa kiertäneet?

Loeb ensimmäisen kerran MM-pisteillä etuveto Xsaralla asvaltti ralleissa kaudella 2001 (aloitti rallissa 1995)
Hirvonen ensimmäisen kerran MM-pisteillä 2003 (ajoi ensimmäisen rallinsa 1998) ja kauden keskeytysprosentti oli 42,9% samalla keskeytyprosentilla ajoi mm. Grönholm. Hirvosen ensimmäinen podium tuli kaudella 2005.
Latvala puolestaan on ollut ensimmäisiä kertoja pisteillä 2006 eikä vieläkään pysy tiellä saati pysty joka kisassa haastamaan kärkeä.
Tässä yhteydessä lienee turha puhua sen enempää Alenin, Vatasen, Salosen, Kankkusen, Mäkisen tai Grönholmin urien alkuvaiheista ja kehityksestä ojasta podiumille. Montako kymmentä ja sataa kilpailua näillä herroilla on ollut takana ennenkuin he ovat olleet kärjessä?

Mitä sitten Räikkösen tulevaisuus tuo tullessaan, niin oma arvaukseni on että Kimi pysyy rallipoluilla ja tulee olemaan ensimmäinen (ja viimeinen) F1 mestari joka voittaa myös rallissa.

[Puuhapete]

Ei se tee nopeammaksi vaikka on Fordin pomon poika. Okei kalusto ei varmaan ole heikommasta päästä kuitenkaan.
Omalla kohdalla tuo kritiikki on lähtösin siitä, että mielummin näkisin Räikkösen ajamassa ympyrää.
Onhan meillä toki vertailukohdaksi tuo Latvala, joka on nopea kuski, mutta ei tahdo kuitenkaan pysyä tiellä.

Kritiikkiä esiintyy silloin, kun odotukset on kovat, mutta niihin ei vastata. Onko Räikkönen tuolla oikeasti tosissaan vai "välivuotta" pitämässä?

[arto s]

Oma veikkaus on, että vaikka vain pitäsikin välivuotta, ajaa kuitenkin ns. tosimielellä. En miestä tunne, mutta jotenkin mulla on kuva, että ajaa koska haluaa. Melkein väittäisin, että viihtyy itse paremmin rallimaailmassa kuin F1-varikoilla.

[TeroPee]

Lienee vanha totuus että nopeasta kuskista on helpompi saada luotettava kuin luotettavasta nopea. Ja siihen sen takia mestareiden alkuvuosien keskeytysprosentit on noin kovia.