Autolla ajaen Saksasta Suomeen

[VilleK]

Kaikki vinkit aiheeseen liittyen olisi tervetulleita. Pääsiäisviikolla olis tarkoitus lähteä Saksaan lomailemaan / autoja katselemaan. Kerrankin olisi ruhtinaallisesti aikaa, joten älytön kiire ei olisi pois. Aikeissa olisi ajella kerrankin Tanskan ja Ruotsin läpi.

Eli mitä pitää ottaa huomioon kun ajelee tuota reittiä? Siltamaksut yms. Vai kannattaako kuitenkin ottaa lautta Saksasta Tanskaan tai Ruotsiin?

Mitenkäs sitten kannattaa tulla Tukholmasta Suomeen?

[quattro]

Jos nopiasti haluat tulla ruotsista suomeen, niin ehdottomasti Kapellskäristä-Naantaliin Finnlinkillä. Hinta on kalliimpi, mutta laivoja menee 8h välein ja on nopiaa.

Saksasta kannattaa lähteä lautalla Tanskaan Puttgardenista. Siitä lasiset tuliaiset kyytiin ja menoksi.

Siltamaksuista en osaa sanoa mitään, kun en ole niitä käyttänyt. Varmasti ajamisen arvoisia kokemuksia.

Itse käytin viimeksi Helsingör-helsingborg välistä lauttaa ja siitä sitten ajaen Kapellskäriin. Olihan siinä istumista auton ratissa, mutta maisemat olivat osan matkaa todella hienoja, ja tiet ajettavia.

[HeikkiOjalehto]

tanska-ruotsi silta

Siltamaksu oli 5 vuotta sitten jotain 20 - 30 euroa ( auto ja 2 ihmistä ) eli jäi käsitys että nopeampi kuin lautta mutta saman hintainen.

Ehdottomasti kannattaa tulla saksasta ajamalla tanskan ja ruotsin läpi ja lautalla tukholman kohdalta turkuun / naantaliin.

Oluset jne. saksan puolelta esim. rostockin hansamarketista kyytiin, sieltä ne tanskalaisetkin käy ostoksensa hakemassa.

[kontio]

Käytä hakua. Tässä nopea referaatti:

Puttgarden-Rödby lauttaa 55€/autollinen (saman verran palaa Iso Beltin siltamaksuun ja bensaa kiertämiseen että kannattaa ottaa lautta)
Juutinrauma oisko ollu 40€
Tku-Sto päivälaivalla 35€/2h hytti+auto Vikingillä, iltalaiva tietysti paljon kalliimpi
Kansipaikalla tulin vuosi sitten Rostock-Hki, 199€
Hytti olis jotain 400€ ollut.

Suosittelen melkein ajamaan, etenkin yöllä hieno työntää Ruotsin läpi just hankitulla autolla. Jos siis tykkää ajamisesta.

edit_Niin siis Saksasta pois optimi reitti on Puttgarden-Rödby lautta, Juutinrauma, ja siitä Helsingborgin kautta Tukholmaan E4:ää. Tosin myyvät jotain lauttapakettiakin, eli jos haluaa ajomatkaa välttää niin Helsingborgiin pääsee Tansakasta lautalla, ajaessa tulee S-mutka Juutinrauman takia.

[Juuso R]

Ruotsit ja Tanskat on niin nähtyjä mutta voin suositella Via Balticaa. Hieno sekin.

[VilleK]

Kiitoksia vastauksista. Hakua toki käyttänyt, mutta "optimi" vastausta ei löytynyt.
Puttgarden-Rödby lauttaa pitää siis kokeilla. Kauan tuo laivamatka kestää? Voiko sinne mennä lennosta vai varattava etukäteen? Onkos siinä Puttgardenissa samanlainen "Berner-market" kun Travemündessä ja Rostockissa?

Tosiaan tuo laivamatkailu Saksasta Suomeen ei ole vaihtoehto, se tullut koettua parikymmentä kertaa. Nyt ajellaan ja ollaan vaikka pari yötä matkalla jos sille tuntuu..

Vielä ei taida uskaltaa Via Balticalle lähteä, vaikka kaikki muut maat paitsi Puola siltä väliltä onkin tullut käytyä..

[karppa]

Vielä ei taida uskaltaa Via Balticalle lähteä, vaikka kaikki muut maat paitsi Puola siltä väliltä onkin tullut käytyä..

Mikä nottei? Jos autoilusilmä näkee liikenteessä muutakin kuin edellä menevän takavalot niin en juuri pitäisi Puolankaan liikennettä vaarallisena. Erilaisena ja jännittävänä toki mutten erityisen vaarallisena. Tiestön kunto on paikoin huonohkoa mutta kyllä sieltä läpi pääsee.

[oliver]

Ostosten tekoon suosittelen Lübeck-Moisling rampin kupeessa olevaa Citti-Marketia. Valikoimat eri planeetalta kuin Bernerillä ja pullopantit saa kassalla pois kun näyttää passia ja allekirjoittaa maastavientipaperin.
Puttgartenin lossille mennään suoraan jonoon, kulkevat tiheään ja nopeasti. Ylitys kestää just sen aikaa että ehtii syömään. Malmöstä siltaa ruåtsiin on pidempi mutta nopeampi verrattuna Helsingörin lossiin. Sama hinta. Liput kannattaa ostaa suomesta ennen lähtöä. Voit ostaa Vikingiltä koko paketin huomattavasti sopivammin kuin erikseen matkalta.
Ruotsin poikki ajaminen yöllä on turhauttavaa ja nukuttavaa myrkkyä. Päivälläkin se on tylsää mutta silloin sentään näkee jotakin. Moottoritien sijasta kannattaa ajella vanhaa tietä keskiruotsissa, siellä on katseltavaa.

[VilleK]

Täytyypä vielä harkita tuota Via Balticaakin.. Olishan sekin mukava reissu! :)

Tuo Citti onkin jo tuttu kauppa. Berneriltä kyllä oluet / siiderit on saanut yleensä halvemmalla. Toki viinit yms on parempi ottaa kunnon marketista. Alkoi oikeastaan tuo Via Balticakin vähän kiinnostaa. Sieltä vois saada hyviä elämyksiä lisää..

[lasseafi]

Jos ajoi ajatuksissa Lübeck Citti-marketin ohi ja mieli tekisi "limpparia" niin Puttgardenissa on Bordershop kun kääntyy ennen lipputiskejä vasemmalle ja heti oikealla ja pari sataa metriä rantaan. Bordershopin hintatason ja valikoiman voi tarkistaa netistä (löytyy googlella). Jos bisseä ostaa niin sitten pitää täyttää Oliverin mainitsema maastavientipaperi.
Lauttoja menee puolen tunnin välein ja matka kestää 45 min. Hinta n. 60?.
Silta Köpiksen ja Malmön välillä maksaa n.33?. Ruotsin läpiajaminen on hieman tylsää mutta matka joutuu hyvin kun koko matka on moottoritietä.

[kontio]

Lauttoja menee puolen tunnin välein ja matka kestää 45 min. Hinta n. 60€.

Suunnilleen noin. ei tarvi varata, senkuin menee vaan. etenkin kesällä voi joutua lautan tai pari odottamaan, mä olen päässyt aina suorilta sisään

[Juuso R]

Latviassa ja Liettuassa se olut vasta halpaa onkin :)

[trallalaalaakso]

Jokusen kerran Via Baltiaa ajaneena ehdotan sitä vaihtoehtoa. Lue vaikka Karpan matkakokemukset. Komppaan pitkälle niitä omien kokemuksieni perusteella.
Mielestäni Puola on täynnä tietöitä, liikenteessä riskit kovia meikäläisittäin, mutta olen aina osumatta selvinnyt. Liettuassa sen sijaan kerran osui, joka kompensoi sen edellä esitetyn halvan oluen mukavasti.
Voin tarvittaessa vastailla, mikäli via baltialta jotain selventävää tulee mieleesi. Kokemuksena verraton.

[VilleK]

Kyllähän tuo reitti Baltian läpi on alkanut kiehtoa aikalailla.. :) Täytyy nyt vielä auton hankinnan jälkeen tuumailla reitti lopullisesti. Viimeksi nimittäin autossani ei ollut enää lukkoja Saksasta poistuttaessa. Varkaat kävi Berliinissä noutaen Navin. Mitenhän vakuutusten kanssa tuo Baltia?

OT: Jostain syystä kuuden audin jälkeen mielessä pyörii ihan muut merkit.. :)

[Repo/promo]

via baltica

Olen huomenna lähdössä tulemaan autolla Hockenheimista kohti Suomea.

Olen muutaman kerran tullut Tukholman kautta, mutta Ruotsin läpiajorangaistus on aina yhtä kova, joten tuli mieleen, että uskaltaskohan sitä ajella Tallinnan kautta?

Eli mulla alla Sveitsin siirtokilvellinen bemari, tuli mieleen, että persraiskaako nuo ex-neuvostoliittolaiset rajanylityspaikoilla, vai ajellaanko Baltiassakin nykyään rajoista yli jarrua painamatta?

Missä kunnossa tiet ja tienvarsi-infra on?

[Jouni_K]

Muutaman kerran tuosta ajanu läpi lähivuosina sekä autolla että moottoripyörällä (suomenkilpisillä). Millään rajalla ei ole tarvinnut koskaan pysähtyä. Tie on pääsääntöisesti aika samaa tasoa kuin suomessa. Välillä huonompaa, syvempiä uria esimerkiksi. Bensa-asemia ja kauppoja ihan riittävästi. Vessat vähän epäsiistejä. Paitsi siinä Hesburgerissa heti kun tulee Virosta Latvian puolelle aina siisti :)

Ruotsin läpiajorangaistus on minusta samaa luokkaa Puolan läpiajorangaistuksen kanssa, varsinkin Varsovan ohitus on ruuhkien takia tuottanut minulle aina tuskaa. Useita kertoja olen yöpynyt Puolan Suwalkissa Velvet-hotellissa, jota suosittelen (aina kaikille), on sopivasti "puolimatkassa", mukava paikka, erinomainen ruoka, auton saa halliin lukkojen taakse, ja Puola on nyt kuitenkin maana jotain ihan muuta kuin Latvia-Liettua -osasto (anteeksi).

[Hammu]

Edellisen kerran syksyllä vedettiin liettuasta latvian läpi tallinnaan ja rajapaikoilla ei paljonkaan aktiviteettiä näkynyt. Sitä aiemmalla kerralla vedettiin epähuomiossa 42kmh yli rajotuksen kärryn kans rajalle latvian puolelle. Rajapollarihan siihen sattu tutkaamaan, oli sitä mieltä että sakkoja tulee muutama sata euroa ja heti pitäs mennä pankkiin maksamaan. Vaivihkaa ajokorttia annettaessa ehdotettiin viiskymppisen kanssa että jos se keksis vaikka muuta tekemistä niin katto ajokorttia, raha sujahti taskuun ja totes että drive safe.

Liettuan tutuilta tästä kysyttäessä homma toimii liettuan ja latvian puolella, virossa ei kannata kokeilla.

E77 on A1 risteyksestä Riikan pohjoispuolelle E67 eli varsinaiselle viabalticalle asti kohtalaisen perseestä, mutta kyllä se ajettavissa on. Riikaan ei kannata osua 15-17 välissä. Yhdessäki risteyksessä paikalliset ajovat pienen peräkolarin ja jäivät huutamaan toisilleen siihen risteykseen kesken ruuhka-ajan. Eivät varmasti ymmärtäneet kun huusin niille suomeksi että menkää nyt vittuun siitä köhisemästä, mutta hämmensinpä tilannetta entisestään. Torstaina on taas suunta Riikaan ja Sunnuntaina Kaunasiin.

[Jultsu_]

Tuo Via Baltica on Liettua/Latvia/Viro -akselilla nykyään aikalailla hyvää ja uutta baanaa. Yleinen rajoitus teillä taitaa olla 90 tai 100, en ole jaksanut perehtyä tarkemmin vaikka tuota väliä suhailenkin 3-4krt vuodessa sillä marssinopeus on useimmiten 120-140km/h. Tuostakin huolimatta saa ja pitää kurkkia taustapeilejä. Kameroiden kohdalla toki kannattaa jarrutella, mutta eipä vielä ole parit välähdykset vuosien varrella muuntautuneet fyysisiksi kirjeiksi. Ja raja-asemat on tosiaan läpiajettavia, mutta kyllä siellä henkilökuntaa on paikalla, kyttäävät toki lähinnä rekkoja.

Puolan läpiajo on tosiaan aika tuskaista, tosin en tiedä tarkalleen mitä Varsovan länsipuolelta löytyy, itse kun matkaan etelärajan tuntumaan. Voi olla että Saksan puolelta tultaessa on hyvää (ja maksullista) autobaanaa Varsovaan asti, mutta Varsovasta sitten rajalle saakka on rekkojen raiskaamaa perunapeltoa, hetkellisin moottoritiepätkin, ja tosiaan tuo yllämainittu Varsovan "kehäkolmonen "on aivan vitusta. Kannattaa katsella joku kiertoreitti noin 50km etäisyydeltä sen ohi.

edit. ja ihan vaan varmuuden välttämiseksi kannattaa autoon heittää ne baltian maissa vaaditut turvavarusteet joita taisi ainakin olla jarrukiilat pyörien alle, jauhesammutin ja huomioliivit jokaiselle matkustajalle.

edit2. ja mahdolliset sakot tosiaan taidetaan maksaa käteisellä suoraan jeparille. Kannattaa pitää pientä käteisvarantoa mukana.

[Kilu7]

Itse ajattelin kesällä pyörähtää autolla Gdanskissa. Oisko vinkkejä yöpymis yms. osastoon?

[Jultsu_]

Riippuu siitä kuinka teräsmies olet ja mihin aikaan lähdet helsingistä sekä onko hakusessa 5 tähden hotelli vai budjettimajataloa. On sitä nuorempana tullut ajettua tallinnasta yhdellä heittämällä suoraan Krakovan nurkille, noin 18 tuntia ja 1500 kilometriä. Hauskaa se ei ollut. Sopiva taukopaikka on juuri tuo liettuan ja puolan raja, sinne ehtii tallinnasta 6-8 tunnissa ja sieltä gdanskiin varmaankin toinen mokoma.

[Kilu7]

Viikon verran olisi tarkoitus perheen kanssa reissata Puolassa. Kaunaksessa voisi yöpyä mennessä ja Riikassa palatessa. Järkevän hintainen "tasokas" yöpymispaikka.

[Hammu]

Kaunasista löytyy tämmönen: https://www.daugirdas.lt/en/

Tuolla oltiin 3 yötä viimeksi, maksoi kahdelle hengelle noin 140e. Makee hotelli hienolla paikalla vanhan kaupungin liepeillä.

[Duke]

Tallinnasta ajaa ihan iisisti Varsovaan päivässä.

[Jultsu_]

Joo, jos ei pidä isompia taukoja ja päivä on päälle 12 tuntia pitkä ja ajankohta on jokin juhlapyhä kun rekkaliikennettä ei juurikaan ole. Toki niistä rekoista pääsee ohi, mutta sallittuja tai ns. turvallisia ohitusmahdollisuuksia on yhä vähemmän ja vähemmän mitä etelämmäs ajaa. Mahtoikohan se olla latvian ja liettuan rajan lähellä kun sitä perkeleen tuplasulkuviivaa "erotetulla" keskikaistaleella oli loputtoman tuntuinen määrä. Ja Puolan rajan yli tultaessa tieprofiili muuttuu totaalisesti, valtatie muuttuu kylänraitiksi ja ajellaan jatkuvasti kaupunkien ja kuntien taajamien läpi.

edit. Plus, näin kesäaikaan tuolla välillä on takuuvarmasti tietöitä ja pätkät välillä ihan perunapeltoa. Tuo Bialystokin ja Varsovan välinen pätkä oli vuosi sitten muistaakseni aivan perseestä kun rakensivat kakskaistamotaria siihen rinnalle, kaikki liikenne ohjattu mutkittelevaa 30km/h - 50km/h kinttupolkua pisin tuon rakennustyömaan vieressä, ja sitä kesti kymmeniä kilometrejä. Enpä usko että ovat saaneet vuodessa vielä mitään edistystä aikaan..

[Kilu7]

Tuli aikoinaan tuutattua Göteborgista samoilla silmillä Unkarin Pecsiin. Alla rankka kaataminen. Samaa touhua ei viitsi perheen kanssa harrastaa.

[icemii]

Ovat edistyneet hyvinkin (oranssi on motaria): https://www.openstreetmap.org/#map=9/52.6397/22.1182

Tuo Bialystokin ja Varsovan välinen pätkä oli vuosi sitten muistaakseni aivan perseestä kun rakensivat kakskaistamotaria siihen rinnalle, kaikki liikenne ohjattu mutkittelevaa 30km/h - 50km/h kinttupolkua pisin tuon rakennustyömaan vieressä, ja sitä kesti kymmeniä kilometrejä. Enpä usko että ovat saaneet vuodessa vielä mitään edistystä aikaan..

[Repo/promo]

Reitti vei nyt sit kuitenkin Ruotsin kautta.

Pakko kyllä sanoa, että on tuo autobahnilla ajaminen yjtä vittua. Tänää 650km, keskinopeudella 68km/h.

Aika tarkkaan puolet tän päivän ajoajasta tultiin tietyömaata ja siis alle 60km/h.

Vapaita nopeuksia tänään vajaa 30km.

Välillä jopa aavistuksen alko ärsyttää.

[Duke]

Itävallasta Veldenistä lähtö 7.30, Ingolstadissa n.2h stoppi. Helsingborissa oltiin yheltä yöllä. 1600km pikataival.

[jannekk]

Setämiesten rykäisy Tukholma-Adenau ~1500km, 12h 30min sisältäen 45min lauttamatkan Rödby-Puttgarden sekä autojen tankkaukset. Noin puolet matkasta Saksan puolella pussipimeässä ja osittain kaatosateessa. En ihan välttämättä tee toiste tällä taktiikalla.

[turbokiisseli]

Kaksi vuotta sitten viimeksi ajanut ja silloin Puttgardenin lautta oli aivan ammuttu täyteen ja kallis. Odoteltiin 3h lauttaa, eli jos intoa riittää niin kiertäisin ajamalla mantereen kautta. Hinta oli tuolloin ~120€ 2hlöä + auto.

Myös siltamaksu Juutinraumalla oli noussut. Oli 2013 vielä ~40€ ja nyt ~80€.