Audia vaihtamassa.. Bensa vai diesel?

[Jomppa]

Juu.. Ois tarkotus vaihtaa tuo nykyinen -96 vähän tuoreempaan. Pari sopivaa olis ny löydetty ja kun ollaan kahden vaiheilla niin mielipiteitä kaipailtaisiin.

Elikkä Audi A4 Avant 1.8T -03 aj. 75500 ja Audi A4 Avant 1.9tdi -04 aj. 95000.

Ajoa autolle tulis +-20000km vuodessa. 85% kaupunki ajoa & 15% pitempiä matkoja. Elikkä kumpaan meidän pienen perheen kannattaisi rahat satsata? Hinnat autoilla on likimain samat.

[Puuhapete]

Diesel ehdottomasti, kuluttaa kaupungissa huomattavasti vähemmän kuin 1.8T joten maksaa varmasti veronsa.

Suorituskyvyssä tietysti on eroa, mutta jos tuo tdi on 130hp malli niin siistä saa lastuttamalla melko ripeän värkin.

Myös jälleenmyyntiarvo säilynee dieselissä paremmin ja siinä on pienemmät päästöt kuin 1.8t:ssä uutta mahdollista käyttöveroa ajatellen.

Vakuutukset kai on samat.

[helmi]

Olen nyt ajanut vuoden verran 1.9TDI'llä, edellinen oli 2.6V6 bensakone. Samoilla ajoilla (n. 20 000 km vuodessa) dieseliin on mennyt 6,81 l/100 km kulutuksella (automaatti, talvella suksiboksi, vakionopeussäädin matka-ajossa, ilmastointi asennossa AUTO, matka-ajoa 65%) 1087 euroa. Dieselveroineen säästöä on tullut 691 euroa, tässä bensan keskihinnaksi olen pokerina arvioinut 1,25 litra ja V6'n kulutukseksi 11 l/100 km.

[panu]

Dieselin taloudellisuus kyllä korostuu kaupunkiajossa, mutta lämpiäminen voi olla ongelma. 1.9 tuottaa sen verran vähän hukkalämpöä, että kylmillä ilmoilla voi käyntilämmin konekin alkaa jäähtyä tyhjäkäynnillä tai taajamanopeuksilla. "webastolla" tietysti tilannetta voi korjata, mutta liian runsas käyttö purkaa akkua...

[Puuhapete]

Lämpeneminen on kyllä selkeä ongelma, sen myönnän itsekkin.
Ei ole herkkua ajaa pipo päässä ja hanskat kädessä -30 pakkasilla :)

Mutta sen siitä saa kun pitää olla niin pienet kulutukset :)

[Petrux]

diesel ehdottomasti. nykydieselit hakkaa bensakoneet mennentullen ja jos nuo on vaihtoehdot niin suorituskyvyllä ei taida muutenkaan olla suurta merkitystä. ja eikös toi lämpöongelma ole samalla ratkaistu kuin ilman autoakin. jos on kylmä niin pistät pipon päähän ja jos autolla on kylmä niin lämmität sitä. itse käytän webastoa jossa ajastin joka on kyllä erittäin näppärä talvella. käytän sitä 2-4 kertaa päivässä eikä se akku mihinkään ole loppunut.

[Quality]

Järjellä: diesel
Tunteella: ehdottomasti bensa :)

Eihän autoilu toki mitään huvittelua ole, mutta tähän saakka ja vieläkin olen (ollut) sitä mieltä, että bensaturbo on dieseliä hauskempi. Onko joku toista mieltä?

[MR]

Kyllä dieselistäkin hauskan saa. Ja hauskallakaan dieselillä ajo ei rasita lompakkoa liikaa...

[Jomppa]

Niin toi dieselhän on kyl se mopo malli 100hv eli 74kw? et ei sen puhdikkaampi mut kyllähän se tuntuis riittävän meidän poppoolle.

Bensa 1.8t on 120kw malli. Ihan mukava sekin kyllä. Päätökset on kyllä hankalia. :)

Kuuluuko bensa ja diesel autojen kytkimien olla erintuntosia?, kun toi dieselin kytkin kyllä tuntui bensa veljeään paljon huonommalta vai johtuuko tämä vain kuskien kokemattomuudesta diesel autoissa.

[MR]

Ainakin meidän PD A4:ssä on HUOMATTAVASTI jäykemmän tuntuinen kytkin kuin vapari 1.8:ssa. Toki sen täytyy välittää vähän eri vääntölukemiakin...

[Puuhapete]

Eipä VAG diisselit mitään sulosointuja jakele maailmalle. Tuo puhti matalilla kierroksillakin on vähän mutu juttu. Kyllä nuo nykydiisselit jaksaa vääntää alhaalta asti. Jopa mun ikivanha 90hp tdi golf jaksaa vääntää sieltä 1400 kiekan tasosta 5:lla ja se on paljon tollaselle ei vnt-vehkeelle. Samoin mun pd-passatti.

Toki ovat nuo aivan erillaisia ajaa kuin bensa vehkeet, mutta lastulla tuosta 100hv:täkin saa 130hp? ja vääntöäkin +40nm enemmän ja samalla myös alakiekkojen puhti muuttuu totaalisesti. Kulutuksetkin pysyy samoissa.

Tehtaalla joutuvat laittamaan niin miedot softat, että pääsee tiukoista päästöluokituksista läpi.

Mutta jos autossa on aina se 5hlö + tavarat niin silloin tuo 100hp voi jäädä vähän pieneksi. Ei ainakaan ohitella enään yhtä ripeästi.

[Jomppa]

Autossa matkustaisi pääasiassa 2 aikuista ja 1 alle vuoden ikäinen lapsi ja tietenki oheis roina. Eikä mitään hirveää suoritus kykyä välttämättä autolta haetaisikaan.

Näyttäisi kuitenkin siltä että porukka jakautuu bensa / dieselin suhteen tässä aika lailla täysin dieselin puoleen.

[Puuhapete]

No helppo mun on kun tulee 60tkm vuodessa. Ainoa vaihtoehto :)

En muuten kuin huvitteluvehkeeksi Bensaa oikein enään huoli. Uusien kohdalla tietty pitää laskea hankitahinnan erotus, mutta käytetyissä ei samaa hintaeroa enään oikein ole.

bensavehkeen hyvä puoli on myös sen, että se lähtee melko varmasti myös -35 pakkasilla käyntiin. TDI:t kyllä lähtee myös, mutta tulee se polttoainen hyhmelöityminen jossain vaiheessa eteen. Ylensä kyllä kestää talvilaatu myös tuollaset pakkaset.

Viime syksynä/talvena yllätti ne -30 pakkaset vielä kun oli kesälaadut myynnissä. Hieman kiihdytettäessä yski, mutta toimi silti.

[8866]

Minähän en hehkuta..;D

[-V-]

Niin kauan kuin en työajoon autoa tarvitse, pysyn raksuttavasta äänestä erossa. Tämäkin mielipide voi tietysti ajan saatossa muuttua tai kehittyä mutta nyt on tilanne tämä. Dieselin kulku tökkää juuri niille kierroksille joista omasta mielestäni nautinnollinen ajo vasta alkaa. Pari TDI:tä olen omistanut eikä tällä hetkellä paluu ole ajankohtainen.

Vaikka nyky-dieselit ihan hyvin kulkee, en halua ajon aikana tuntea puistatuksia karmean äänimaailman takia. Taksin takapenkillä se riittää.

Toki jos ajoa tulee paljon tai alhainen polttoaineen kulutus on autoilun ykköskriteeri niin silloin kannattaa ajatella laveammin.

[Puuhapete]

Bensa/diesel keskustelu on vähän näkökannasta ja elämäntilanteesta kiinni.

Jos on paljon tuloja, ei tartte miettiä paljonko menee polttoaineisiin tai autoihin rahaa. Suurin osa n50te auton ostavista on hyvä tuloisia tai muuten varmalla pohjalla.
Jos on matalapalkkainen, kuten minä, niin pakko katsoa polttoaineen kulutuksia. A8:lla olisi työmatkat maksanu kuussa vähintään 540e ja se on aika paljon.

Eli jos haluaa nauttia autoilusta, eikä kuluilla väliä niin ainoa vaihtoehto on bensa. Jos auto on vain kulkine ja rahaa ei ole liikoja tuhlattavaksi niin vm96 tdi golf pakettiautona :)

[rehto]

Kaupunkiajossahan diisseli lienee huonoimmillaan mutta jos välttämättä sellaiseen käyttöön diisselin haluaa niin automaatti, lisälämmitin ja EGR tulppaus minimoivat tuskan. Turraus tukkii diisselin joten väliin aina kovaa ajoa.

[Jomppa]

Valittiinpas sitten "tunteella" 1.8t ku tuntu vaan jotenki paremmalta kaikinpuolin. :)

Nyt sitten ois seuraava pulma kun tuossa tutkittiin "käyttöohjeita" sun muuta materiaalia niin huomattiin että se avainten tekoa varten tarvittava numero liuska uupuu, pitää huomenis soittaa liikkeeseen ja kysyä sitä. Mutta mutta mitä jos sitä ei löydy / ei oo? onko uusien avaimien teko sitten mahdotonta?

[Quality]

Juu, onnittelut täältäkin hyvästä ja perustellusta valinnasta! Toivotaan, että 1.8T täyttää odotukset.

[salonenm]

Avaimet saa valmistenumerollakin.

[JPohja]

Alkuperäistä avainaihiota ei saanut valmistenumerolla ainakaan Turun seudulta.

[Jomppa]

Käväisin tuossa kysymässä paikalliselta merkkiedustajalta pörhöltä ja kuulemma valmistenumerolla onnistuu. Toivotaan että asia on näin, jos noita avaimia ikinä tarvitsee edes teettää.

Kiitoksia nyt kaikille jotka viitsivät mielipiteitä antaa noin yleisesti ja autonostoon liittyen. :)

[8866]

<kaikkee sinäkin meet ostaan...;D

Onnea hyvästä valinnasta.

[Carpio]

Kun auto ehdittiin jo ostaa, ei minun idellani oo enää paljoa käyttöarvoa, paitsi tietenkin jollekin mulle. Eli kun kyseessä olisi ollut Avant-malli niin sen olisi saanu helposti rekisteröityä 1+1 pakuksi ja kun kaksi aikuista istuu edessä ja lapsi on alle 1v. niin olisi laittanut (katsastuksen jälkeen?) lastenistuimen "takapenkiksi" jossa penska saa yksikseen istua. =) Tällöin diesel-veroa olisi tullut jotain 70 euron pintaan vuodessa.

[TeroPee]

On muuten aika pelottavaa jos avain tekemiseen tarvittava lista on teillä tietymättömillä. Periaatteessa sen avulla joku epärehellinen henkilö voi käydä teettämässä sopivan avaimen ja vie auton. Onneksi se on melko harvinaista ja etenkin tavallisten autojen osalta erittäin epätodennäköistäkin.

[Jomppa]

Eikö avainten tekoon vaadita muuta kuin valmistenumero? ei henkkareita? eikä mitään todistetta että on auton omistaja? Jos näin on niin aika hassua sillä silloinhan kuka tahansa voi viedä autoliikkeestä minkä tahansa auton teettämällä siihen avaimet itse? Ja mistä sitä tietää monetko avaimet mihinkin autoon on jo tehty? :D

[TeroPee]

Periaatteessa vaaditaan, mutta se on sitten ihan pajasta kuinka hyvin sitä noudatetaan. Käytännössä varmaan auto vaaditaan paikalle ajoneston koodaamista varten. Huollossa osaisivat varmaan kertoa kuinka monet avaimet autoon on koodattu.

[HTLappi]

Carpio: Onko tarkempaa tietoa/kokemusta tuosta pakuksi rekisteröimisestä?? Vaikka privana!

[Puuhapete]

Mulla on kokemusta vain paku Golffista jonka ostin valmiina, mutta kustannuksia on vain muuttamisessa penkkien kiinnityksiin hankittavat katkasupultit tms ja muutoskatsastus. Ei muuta.

[taski]

Jälleen siitä muuttamisesta: AKE:n ohjeita.
Katsastuskonttorilta kertonevat lisää, kun kysyy.