Ahtoputkista (WRC)

[Teemu M]

Törmäsin netissä tollasiin WRC Scoobyn konehuonekuviin. Mikä tarkoitus tuolla coolerin jälkeisessä ahtoputkessa olevalla isolla laajennusosalla on?





Kuva2
Kuva3

[RS2]

Imuäänien vaimennus? Tai lämpöeriste? Resonaattori?

[Allrad]

Paineakku?

[okkim]

Lämpöeriste tuli itselläkin mieleen, mutta onhan siihen helpompiakin konsteja. Jos tuolla sisällä virtaa ilma ilman mitään suppiloita niin johan on pyörteilyä. Aika erikoinen ratkaisu.

Ei tuo oikein vesijäähdyttimeltkään näytä kun ei osu letkuja silmään.

[rehto]

Ilma-vesi välijäähdytin lähtöä varten :-)

tai, tai, vähän viivettä että turbo potku tuntuu niinkuin ralliautossa pitääkin.

[mcpete]

Kohta on jokaisen audissa tollainen. Kuka ehtii ekana? Mikko?

[Wisa]

Olisiko tuo tasaamassa imusykettä, onhan tuossa tilavuutta melkolailla reilusti. Stetson-pohjalta.

[RS2]

Tuo koneen "päpinä" on niin Kuplamainen, että tarviaa tuon. :D

[Repo/promo]

Ei oo veeärceessä kuplamainen päpinä. Kylärasseissa ehkä.

[Jarkko Kalsi]

Mutta sanopa Repo, mikä tuo ahtoputken patti on? Maalainen ei ymmärrä =)

[Blodshed]

Alla olisi muutamia fotoja WRC Ocun pannusta jos jotain kiinnostaa

[RS2]

Ei oo veeärceessä kuplamainen päpinä. Kylärasseissa ehkä.

Ei ole ei. Tuossa miehekästä saundia, vaikkei vitospata olekaan... :http://www.youtube.com/watch?v=r1szPu5rV5Y

[okkim]

Mikä moottori tuo on? Ainakin hyvät puolat siinä ;)

[Tero V.]

Mikko...

fotoja WRC Ocun pannusta

[haraldh]

Mitä kaikkea tuon ocun pakosarjassa on, toinen mokkula lienee hukkis, mutta se toinen?

[Vänni]

Ocun? oiskohan Fabia kuitenkin
muistelisin että Dr. Lehmann on ollut tuon kehityksessä mukana.
Oletan että alimmassa kuvassa alempana näkyvä mokkula on hukkaportti ulos ja ylempänä oleva pienempi hukkis päästää takaisin kiertoon pitäen paineita yllä.
kahden hukkiksen järjestelmää käytettiin aikoinaan mm. S1 ja pikespeak malmeissa..

[mulk]

ALS eli anti lagin "hukkis" on toi toine.
Samanlaine lisailman sydemi oli käytössa audissakin, kaasuläppä kiini asentossa annetaan sen portin kautta suora lisäilma pakosarjaan.

[Vänni]

ai, nykyaikainen versio siis hengittääkin "taaksepäin"
yhtäkaikki samaa asiaa sillä tavoitellaan

[ExPReS]

Haettaisiinkohan tuolla Imprezan ratkaisulla ilman "määrän" lisäämistä, eli samoilla linjoilla Allrad:n kanssa. Kuitenkin WRC-autoissa on kuristin turbossa. Haiskahtaa vaan sille, että säännöissä on määrätty coolerin lähtöjen koko ja kaasuläpälle menevän putken koko, mutta ei välissä olevaa osaa. Porsaanreijän hyödyntämistä säännöissä kenties?
WRC-vehkeissähän kaikki lisähevoset tarpeen, eli jos tuo tuottaa vaikkapa 5hp lisää niin toki sellaista käytetään.

[Blodshed]

Ocun? oiskohan Fabia kuitenkin
muistelisin että Dr. Lehmann on ollut tuon kehityksessä mukana.
Oletan että alimmassa kuvassa alempana näkyvä mokkula on hukkaportti ulos ja ylempänä oleva pienempi hukkis päästää takaisin kiertoon pitäen paineita yllä.
kahden hukkiksen järjestelmää käytettiin aikoinaan mm. S1 ja pikespeak malmeissa..

Octavia ainakin luki esittelytaulussa Skodan tehtaan museossa...

[MR]

Onhan noita ollut.

[Ilkka L]

Ei mitään hajua mikä tuo ahtoputken paksunnos on, mutta en usko sen lisähappisäiliö olevan. Pömpelin tilavuus melko vaatimaton suhteessa koneen syömään ilmamäärään.

Veikkaan pömpelin olevan jokin resonaattori/paisuntasäiliö tai jotain muuta nerokasta.

[KH]

joku on photoshopannu sen siihen ja nyt nauraa himassa! :)

http://bbs.22b.com/cgi-bin/ultimateb...=001158#000020

[Vänni]

yritin tuossa kysellä noiden subarujen kanssa pelanneilta mitä virkaa tuolla omituisuudella on, muttei nekään "tienny".. joten harmaalla alueella lienee

Kimmon linkin perusteella kyselin tuosta "ilmapallo-ahtamisesta" ja sain vastaukseksi hiljaisuuden myöntymisen merkiksi.... taisi osua oikeaan...

ja totta onhan sitä octaviaakin ollu. kiitos muistuttamisesta.
moottori kuitenkin näyttää samalta kuin fabiassa

[pipo_esa]

Kattelin tota skodan konetta ja näytti jotenkin erikoiselta kunnes huomasin että siinä on kaksi nokkapyörää

[haraldh]

Kimmon linkin foorumissa mainittu kumisäkki kuullostaa järkeenkäyvältä, eli tuohon paksunnokseen
mahtuisi ilma hiukan "joustamaan" kun kaasuläppä matkähtää kiinni, vähän bypassin tavalla.
Tilavuus on vain hyvin pieni, mutta eiköhän tuossa hiukan painetta ole, jolla saadaan jotain
aikaiseksi kun läppä taas 0.1s jälkeen aukeaa?

Ilmapallo-ahtaminen :)