MMI Please drain off oil

[niksu]

Käytin tuon A4 B8:n AC:llä öljynvaihdossa ja kotipihassa huomasin, että MMI:n öljytaso sanoo "Please drain off oil".
Googlen kautta päädyin Audizinelle jossa joku mutuili näin:

From what i heard, sensor is somewhere at the top and when they fill, oil splashes the sensor and thus inaccurate warning, so after some time it fixes itself.

http://www.audizine.com/forum/showth...ive-it-Harmful
Tietääkö joku pitääkö tuo mutu paikkansa vai menenkö huomenna takaisin AC:lle ja pyydän poistamaan mukanani tuomaa öljyä koneesta?
2.0 TFSI CDNC kyseessä.

[Mr.Crossfire]

Kyllähän se varmaan tarkistuksessa kannattaa käyttää jos vielä huhuilee. Ei ole omalle kohdalle sattunut moista, mutta kerrankos sitä. Öljytason anturi on kylläkin siellä öljypohjassa ja töröttää sieltä ylöspäin.

[Poikarukka]

Käytä konepelti auki. Nollaa mittauksen. Laita koppa kiinni. Laita virrat päälle ilman jarrun painamista eli et käynnistä. Mene mmi öljynäyttöön. Odota hetki. Pitäisi tehdä mittaus uusiksi. Jos ei tee mittausta sanotaan minutin odottelun aikana niin aja täys lämpöön ja uudestaan. Ja tietty mittaus tasaisella pinnalla pienen tauon jälkeen. Jos vielä uudelleen mittauksen jälkeen valittaa niin soittasin huoltoon ja kysyisin, että mitä v.. ihmettä tehdään asialle. Anturin ei pitäisi helposti sekoilla ja nollauksen jälkeen se on normaalisti pihalla jonkun aikaa estäen virheet (mittaa kylmänä ja kuumana). Mittauksen saa kuiten "pakotettua" em. Konstilla.

[niksu]

Tein tuon nollauksen ja ajelin lämpimäksi, mutta en saanut vielä uutta tietoa määrästä, siellä lukee se "ei tietoa tällä hetkellä" tms viesti. Pitää seurata aktiivisesti tuota näyttöä ja mennä AC:lle jos edelleen on liikaa.
Hieman ihmetyttää kun öljynvaihdon jälkeen laitoin virrat päälle valojen säätöä varten, että ajotietokone sanoi oil level OK ja vieressä oli palkki joka oli aavistuksen vajaa. Eikä sinne lisätty öljyä enää tuon jälkeen.

edit. Ajelin lämpimäksi = lämpömittari 90C jonkun aikaa ennen sammutusta, öljyn lämpöä ei noin vanhassa saa ajotietokoneeseen.

edit2. Nyt täysi palkki ja "The engine must be warm to obtain an exact measurement." Pitää vielä tsekata tilanne kun kone lämmin, mutta taisi korjaantua tuolla konepellin avaamisella.

[niksu]

Nyt näkyy kone lämpimänä MMI:ssä täysi palkki ja "Oil level OK". Case closed, kiitokset avusta.

[Kozel]

Itsekin kamppailin tämän ongelman kanssa ja sitten lopulta kävin näyttämässä autoa huollossa kun edelleen 10tkm viimeisen öljynvaihdon jälkeen herjasi tuota "please drain off oil". Tuomio oli että autossa ei mitään vikaa ja öljyntaso on sallitulla ylärajalla. Mutta mielenkiintoista tässä oli se, että itse asiassa tuo kalibrointirutiini vaatiikin ensin virrat päälle ja vasta sen jälkeen konepellin avauksen (näin siis ainakin vm. 2015 2.0TDI mallissa). Itse kun olin yrittänyt juuri toisinpäin eli ensin konepelti auki ja vasta sitten virrat päälle niin tuo herja ei suostunut poistumaan sitten millään.

[Ekaq5]

Liikaa öljyä?

Kävin juuri vuosittaisessa öljynvaihdossa.
Nyt tietokone kehottaa vähentämään öljyä!

Onko syytä ottaa vakavasti? Mitä liikaöljystä voi aiheutua?

[VilleP]

On syytä. Voi vaahtoutua ja sitämyöten ei voitele.

[Ekaq5]

Kiitti. Menen heti aamulla imuttamaan.

[Ekaq5]

Kävin huollossa mutta "imutus" ei onnistunut. Piti nostaa ylös ja avata pohjasuoja jossa tusinan verran ruuveja. Propun kautta pari desiä ulos ja nyt zysteemi ei enää herjaa.

Aikaa meni ja ehdotin, että seuraavan kerran ohjeen määrää laskettaessa ensin täytetään erillinen parin desin muovipullo ja loput moottoriin.
Helppoa on lisätä tarvittaessa ja resursseja säästyisi.

[niksu]

Mulla meni aikanaan vastaava tilanne itsellään ohi.

[rantaha]

Onko Audin 140 kw. 2.0 TDI-moottorissa noin 2,5 dl ylimääräistä öljyä liikaa? Tietokoneen "öljytikku" näytti vajaata noin 1/4 osan, lorautin 2,5-3 dl öljyä niin nyt tietokone ilmoittaa öljymäärää tarkistaessa, että pitäisi vähentää öljyä.

[Hannu62]

Minulla sama asia...muutama päivä sitten rupesi ilmoittelemaan, paitsi että ei ole diiseli.