Manuaalista automaatti A6 2.5 TDI

[yamahateme]

Audi a6 quattro tdi 2.5 vm02. Moottori levisi.. ja nyt tilalle asentamassa samanlaista konetta. Uusi kone on ollut manuaalivaihteinen käytössä. Vanha kone ollut automaattina.
Kytkimen oon irrottanut manuaali koneesta. Nyt laittamassa automaatin vetolevyä uuteen koneeseen.. Hiukan lyhyempi tuo kampiakselin pää tuossa manuaali koneessa.
Automaatti koneesta kampiakselin päätä jäi näkyviin vetolevy ollessaan paikoillaan. Tässä manuaalikoneessa vetolevy ei kokonaan yltä kampiakselin päähän. Tuleeko ongelmia?
Tosi vaikeasti selitetty, mutta jospa täältä joku tietäjä löytyisi..

[pasi_]

Onko mahdollista, että siinä kampuran päässä on väliholkki/-levy?

[yamahateme]

Voi olla, että siinä on jonkinlainen sovite laitettu. Jospa ei tarvii kampuraa purkaa.. Huomenna sen näkee..

[TDIq]

Tuolla toisessa ketjussa selvittelin että moottorit on samoja mutta automaatissa tosiaan käytetään välikappaletta. Taitaa vetolevyn pultitkin olla automaatissa pidemmät.

[yamahateme]

Aivan. Vetolevyn pultit taisi olla lyhyemmät automaatissa. Tänään olisi tarkotus vaihdelaatikko lykätä paikoilleen. Voitko linkata ketjut tänne?

[yamahateme]

Nyt on koneen siirto tehty. Aluksi oli starttaus ongelmia. startin herätteelle ei tullut virtaa. Vikana oli irrallaan oleva johto vaihdelaatikolla...
Polttoainejärjestelmän ilmasin, eikä tahtonu lupailla. Annoin turbolle vähän jarru cleanerille. Hörähteli, mutta ei käynnistynyt. Tällä totesin, että jakopää oli oikein kasattu.
Vanhasta koneesta piti ottaa uuteen koneeseen jakajapumpun aivot. Ja hyvin starttas. ekalla käyntii.
Tietokoneella ei löydetty koko autoa, ennen tätä operaatioita.