motin vaihto

[elvis]

onkos kukaan perehtynyt ja osaiskos antaa vinkkiä: tarkoitus talven aikana näperrellä tuoomoisen aah koneen tilalle Saksasta roudattu v6 bi-turbo. Auto coupe q. Onkos kuolleena haudattu ajatus elikkä onkos fyysisesti mitään mahdollisuutta? Henkimaailman asiat myöhemmin...

[porkkis]

Voimansiirron kestävyys vaihteiston osalta mietityttää. Sinullahan on 01A sarjan 5v aski, kuten alkupään s2:ssakin. Suosittelisin laittamaan 6-vaihteista tilalle samalla tuon biturbon väännön takia. Samalla joudut ehkä vaihtamaan takatasauspyörästön, koska v6:ssa eri välitys kuin 5-pyttyisissä.

Kai se moottori sinne muuten menee askartelemalla. Onkohan noiden käynnistyksenestoissa jotain huomioitavaa. Rolle tms osannee kertoa tämän.

[elvis]

lisää

miten noin muuten ( näin projektin alku vaiheissa) tuo vaihteisto, sillä mahdollista ois saaada myös aby koneinen s2 mylly...niin että onkos todellakin 6pyttysessä sama loova kuin 5pyttysessä... viripotentiaalia nimittäin löytyy siitäkin ihan tarpeeeksi?

[salonenm]

Noin ihan lonkalta heitettynä, tarttet sen biturbon mittariston, jos aiot sitä moottoria joskus pitää käynnissäkin.

[porkkis]

Niin siis saman perheen laatikko on 3B S2:ssa ja v6:ssa, mutta ABY:ssä on eri eli kestävämpi eli 6v. Noteerasithan tuon perävälitysjutun eli v6:ssa eri välitys (välitykset) kuin 5-pyttyisissä. Jos vaihdat S2 laatikon, tarvitset myös saman välityksen takamurikan.

[AnLe]

toki jos bissen ajon esto on yhtä nokkela ku aan/aby (12v yhteen nastaa) niin kait sen ohittaa, v6/v8/r5 askit on lohkon puolesta vaihtokelpoisia.

Mä voin vaihtaa v6 perän s2:sen perään (4.11=sama ku 6v)

[Rolle]

Uuden ajoneston ohittaminen ei ole likikään noin helppoa. Puolassa kuulemmaa on paikka jossa sellaisen saa poistettua, mutta helpointa on iskeä tuohon joku muu ruisku kuin alkuperäinen Motronic, joka tosin on hieman typerää, tai sitten tehdä hieman sähköhommia ja istuttaa Biturbon mittaristo ja virtalukko paikalleen.

Ahdasta konehuoneessa tulee, mutta V6 coupen kelkalla ja koneen kiinnikeillä pitäisi moottorin kiinnittämisen olla varsin iisi projekti.

[Roni]

On niitä muitakin vaihtoehtoja käynnistää se moottori kuin ohittaa orginaali käynnistyksenesto.
Jos joku tuommoista ihan oikeasti joskus rupeaa tekemään, niin budjettiin ei isoa lovea ohjelmoitava ruisku tee.