Audi s4 2.7tt

[Popi]

Tuli uuden auton osto kun entinen syttyi tuleen ja paloi pois (escort cosworth)

Kuinka kestäviä on nuissa on esim perät, laatikko (manual), kone???
Tarkoitus olis ottaa juskus tehoa noin +400 (rs4 liian kallis vaihtoehto nytten)
Millaisi vääntöjä ja tehoja voimansiirto suunnilleen kestää (jos joskus ottaa kunnon kyykky lähtöjä)

Mitä eroja on s4 ja rs4:ssa???

[jsahlman]

Kytkin on yksi sulake kuten se laatikkokin. Mutta kestää vielä tuommoiset tehot. Kannattaa muistaa että auto painaa kuitenkin sen rapian 1600kg että kannattaako semmoisella massalla donitseja tehdä.

[Popi]

Tarkoitus ei olis tietenkää polkea sitä kuin tulpatonta mopoa käyntiin...

Miten muuten on quattron vetosuhde eteen/taakse

[jsahlman]

Jos meinaa virittää niin kannattaako sitten ostaa välttämättä S4 mallia. Säästää ja ostaa RS4:n myöhemmin. Saa helpommalla ja halvemmalla sen +400hv ulos. Ja se on kuitenkin todellakin erilainen auto kuin S4. Jousitusgeometria ja jarrutkin on erilaiset. Puhumattakaan moottorista.

http://www.kolumbus.fi/jani.peltopuro/

Tuonne on Peltopuro koonnut aika kivasti informaatiota noista kotturoista.

[Popi]

pakko ois jokin ostaa kun ei ilman auto voi olla..

[salonenm]

RS4:ssa on enemmän painoa ja enemmän "raiskattavaa". Kyllä virivirilaitteeksi se S4 on hyvä aihio, riippuu toki, kuinka paljon viritetään.

S4:ssa on TorSen, joten jakosuhde on normaalisti 50-50 ja käytetyllä 3,5 lukitussuhteella se voi vaihdessa molempiin suuntiin pidon mukaan ~22-78

S4:n ja RS4:n "heikko kohta" lienee vaihteisto ja sekin siinä mielessä, että ykkösen ja kakkosen välillä vaihtaminen ei ole maailman sujuvinta. Siinä voi saada laatikon hajalle.

[Popi]

Onko kellään kokemuksia tämmöisitä paketeista??

http://www.evoms.com/a%20main%20frames.htm