UrS4 V8 rötää putkistoon täysillä vedoilla

[ANT]

Tyhjäkäynti Ok ja normaalissa ajossa toimii ihan niin kun pitääkin. Isolla vaihteella saa kaasu pohjassa vedättää, toimii Ok
Jos kakkos vaihteella 2000rpm survasee kaasun pohjaan niin vetää kyllä mielestäni normaalisti, mutta putkistossa kuuluu rötäävän.
Eli silloin kun oikein kunnolla pyydetään tehoja niin jotain pätkimistä on vaikka ei persdynossa tunnukaan. Ei nyt kyllä tietty oikeen oo pitoakaan.
Vaihdettu tulpat, polttoainesuodatin ja lambda.
Seuraavaksi listalla varmaan perinteiset eli virranjakajan kannet, pyörijät ja tulpanjohdot. ECU:n lämpötila-anturin vaihto myös listalla jos vaikka vaan kävisi liian rikkaalla kun luulee konetta jääkylmäksi. Tuossa taisi multivika-anturi hoitaa vain mittaria ja vikavaloja?

Olisiko valistuneita arvauksia? Vikakoodeja ei ole luettu, kun toinen diagnoosiliitin on mystisesti kateissa. Siitä toinen kysely sähköpuolella.

[Jari T.]

Ettei ois pudonnut diagnoosiliitin sinne sulakerasian pohjalle jos jotain on jossain vaiheessa sulakerasiasta ongittu. Se rasia kumminkin purkautuu siitä keskeltä konehuoneeseen päin. Ja omassa kulkineessa oli ainakin koneen takaa anturi johtoja kuoriutuneena jotka teki hyvin saman oloisia vikoja.

[juhagee]

Selviääkö tulpanjohdon kunto mittaamalla?
Arvot 5.99-6.98ohm joka johto + sytytyksenvhavistimelle menevät 1.99 ja 2.25ohm. Voiko noilla arvoilla laskea läpi?

kaikki muut sytkäpuolen osat vaihdettu paitti johdot,

eli välillä tuntuu että ei käy kaikilla, käy välillä täristäen, ajossa toimii jne... eli perus abh/aec laulu..

[hoff4]

Omassa, vastaavalla (ABH) kiukaalla olevassa, on jo 2 kertaa jakajankansi porsinut. Kannen sisäpuolelta ei näy mitään vikaa, kannen mustan suojamuovin poistolla on ilmennyt että yksi "piippu" on halki ja lyö läpi. Molemmat ovat olleet muistaakseni remsan tarvikekannet, huomattavasti heikompaa (ohkasempaa) tekoa kun orkkis boschit.

Oireet oli vastaavanlaiset; välillä kävi, välillä prötäs.

[juhagee]

Itsellä kanssa motonetin tarvikekannet vaan ne on kunnossa muutaman viikon vanhat ja just katoin että kaikki on siellä ok. Mutta oisko kellään noista tulpanjohto mysteereistä mitään tietoa?

[hoff4]

Toinen syy pätkimiseen voi olla öljy tulpan"kaivojen" pohjalla. Tulpilla on taipumus löystyä näissä öljypolttimissa, ainakin omassa, ja öljyä kerääntyy tulpanrungon ympärille, joka alkaa sitten lyömään kipunaa läpi.

Tarvikekansi muuten kesti omassa muistaakseni n. 2 - 3 kk kun oli eka halki, ei liioin ihan heti tullu mieleen hakea syytä niistä pätkimiseen, varsinkin kun oli päältä halki...

[mikaks]

Tarvikkeena johdot ja kansi laittaisin Bremi, Beru, tai Bosch.

[juhagee]

itseasiassa, nykyiset kannet ovat boschin, motonetistä ostin ja tulivat boschin laatikossa, kyllä... niiiin se oli. pitää nuo johdot tilata ja sit ihmetellä urakalla lisää.

[mikaks]

Korjataas hieman. Ei bosch merkkinä vissiin enää ole mikään laadun tae, kun niitäkin valmistetaan vähän siellä sun täällä Esim. made in Italy boscin laatikossa ei herätä luottamusta. Ex. volkkarini sain pelaamaan vain Bremin johdoilla ja kannella. Toki muitakin hyviä vaihtoehtoja on, mutta Bremi todettu toimivaksi.

[juhagee]

Mistä niitä olisi mahdollista ostaa? kansia siis.. (bremiä yms yms..) jos ei rupeee noilla jekkaseeee.

[mikaks]

Varaosaliikkeistä (Fixus, AD, Autoasi) kysymällä. Jos ei hyllystä löydy, niin tilaamalla pitäisi onnistua.

[juhagee]

Pitääkö muuten jakajankannen alla olla semmonen kartiomallinen muovi"tiiviste". Kun vaihdoin kannet niin toisessa oli ja toisessa ei. niin otin toisenkin pois.... onko kuin tärkee ja mistä saa jos on.

[Sleepy2]

Ei ole pakollinen/tarpeellinen.