2005 Allroad ohjaustehostin mysteeri

[Kumimuumi]

Moi

Tein autooni reilun keväthuollon, jonka yhteydessä jouduin purkamaan ohjaustehostimen letkuja ja putkia pois edestä. Nyt olen yrittäny saada ohjaustehostinjärjestelmää ilmattua, mutta turhaan. Olen ilmannut järjestelmää pyörittämällä rattia auto sammuksissa 10 kertaa laidasta laitaan ja tämän jälkeen sama auto käynnissä. Pumppu on hiljaa vähän aikaa käynnistyksen jälkeen, mutta alkaa pian volisemaan vaikkei rattia kääntäisikään. Säiliössä kuohuu rajusti! Näyttää kuin imuletkusta tulisi valtava määrä ilmaa? Miten tämä on edes mahdollista? Yritin huuhtoa järjestelmää uudella nesteellä laittamalla jatkoletkut säiliön molempiin letkuihin ja syöttämällä imuletkuun uutta tavaraa paluuletkun ollessa tyhjässä pöntössä. Rattia kun alkoi pyörittää niin imuletkusta alkoi pukata tavaraa pihalle. Työnsin imuletkun tyhjään pönttöön ja paluuletkun uuden nesteen astiiaan ja auto käyntiin. paluuletku imaisi litran uutta tavaraa että hujahti. Pumppu pyörinyt koko elämänsä samaan suuntaan niin mites se nyt vaihtoi pumppaussuunnan? Voi olla joku helppo homma mitä en nyt hoksaa, mutta alkaa ideat loppumaan.

[jannekk]

Erwinistä löytyy ohjeet kuinka ilmaus oikeaoppisesti tehdään. Kun järjestelmä on käynyt tyhjänä, täytetään säiliö ylämerkkiin ja käynnistetään auto pariksi sekunniksi. Etupyörien tulee olla ilmassa, eikä rattia saa missään nimessä pyörittää vielä, ettei pumppu ime tarpeettomasti ilmaa. Tarkistetaan öljymäärä ja lisätään tarvittaessa. Odotetaan noin 30s ja käynnistetään uudelleen pariksi sekunniksi. Tarkistetaan öljymäärä ja lisätään jos on tarvetta ja tätä jatketaan kunnes öljyä ei enää tarvitse lisätä. Ja vasta tämän jälkeen pyöritellään ohjauspyörää 10 krt laidasta toiseen, moottori käynnissä ja etupyörät ilmassa. Lisätään öljyä jos on tarve. Loppu ilma poistuu noin 10-20 km ajon jälkeen.