typ44 4v. automaatti

[Hezekiel]

Tervehdys,

Harkitsen palaamista Audi-kantaan. Kävin suorittamassa koeajon '90 100 2.3 automaatilla. Tämähän on kyseisen kopan viimeinen vuosimalli ja ilmeisesti ensimmäinen 4-pykäläisen automaattivaihteiston kanssa? Tietoa askista on hankala löytää, kenen valmistama se on ja onko muissa malleissa käytetty samaa?
Vaihteisto heitteli pykäliä pesään hieman erikoisen tuntuisesti, 2 ja 3 tulivat melkein peräkkäin ja jokaista vaihtoa saatteli tuntuva nykäys. Nelonen tuntui olevan suosiossa, 60:n vauhdistakin piti kaasua painaa aika reilusti ennen kuin tuli pienempää. Muuten vaihteiden kytkeytyminen tuntui olevan kunnossa eikä ihmeempiä ääniä kuulunut. Kilsoja on siinä 300Mm. Uskaltaako ostaa?

[Puuhapete]

Kokeileppas searchillä etsiä juttuja automaattilaatikoista.
Jos tuollaista laatikko oireilee voi olla, että suodatin ja öljyjen vaihto auttaa.
Mulla on laatikko vähän samanlainen. Käynnistyksen jälkeen 2 vaihtuu jossain 3krpm:n paikkeilla vasta ja melkein heti perään 3:nen. Sen jälkeen vaihtaa ihan normaalisti, joskin hieman nyppien välillä. Joskus vaihtaa hienosti. Varmaan joku venttiili tms. kiukkuilee.
Ja tosta 60km pienempään vaihtamisesta, eikai sen pahemmin ole tarkoituskaan vaihtaa pienempää ilman, että poljin on kickdownis tai melkein pohjas? Tuossa ei taida olla S/E/M katkaisjaa kepin takana?

[Hezekiel]

Tottahan minä söörtsiä käytin ensinnä. Öljynvaihto on tietenkin se perusjuttu, jonka merkitystä ei voi kyllin korostaa, mutta joka lootassa on aina omat metkunsa, joita kannattaa yrittää ennenkuin vaihteisto julistetaan hajoamaisillaan olevaksi :) Voihan olla, että napakat vaihdot kuuluvat asiaan, mutta oli kyllä aivan eri planeetalta käytös kuin nykyisessä menopelissä ('00 Xantia sumeasti ohjatulla AL4-askilla)

[Puuhapete]

Mulle tuli terävät vaihdot sen jälkeen kun merkkiliike vaihtoi öljyt laatikkoon. Sitä enne toimi hienosti.

[Antti Määttä]

Joku joskus väitti, että öljyissä on eroja. Esim dexron II:sta on montaa variaatiota, jotka merkitty joko kirjaimilla tai numeroilla. Merkintä kuvaa sitä, kuinka pehmeästi tai kovasti vaihtaa. Eli jos vaihtaa liian kovaa, voi vaihtaa "pehmeämmän" öljyn tai jos on epämääräinen puro, saa napakkuutta öljyn vaihdolla.

Kannattaa kysyä joltain, joka ihan oikeasti asiasta ymmärtää, mutta tästä saa vinkiä, mitä suunnilleen kannattaa kysyä.