Miten kuumaksi ajovaloumpio kuumuu?

[Sakkeus]

Kysymykseni on jo täällä http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=17408

mutta uusi topikki kokonaan koska tuon umpion liimauksen kestävyys ja täten koko xenoneideni järkevyys on käsittääkseni ensisijaisesti tuosta lämpötilasta riippuva. Muuten super epoxin pitäisi kestää umpiota rasittava tärinä ja ajovalojen säätö jota ei onneksi tarvitse usein tehdä sekä manuaalinen korkeussäätö; lateraaliset on liimattu. Liiman lämmönkestävyys pitäisi olla 100C, mutta eiköhän sen vetolujuus huonone jo ennen sitäkin (ilmoitettu max jopa 200kg/cm2, standarditesti 140kg/cm2 EN 1465 24h 23C teräs/teräs).

Mitäs luulette, tuleeko kestämään, ja lämpeääkö umpio ajaessa noin kuumaksi?

Ei passaa kyllä pysähdyksissä pitää valoja päällä. Ja tietääkö joku onko nuo NYT laittomat kun umpiot korjattu. Ilman liimausta ymmärtääkseni täysin lailliset.

[pasi_]

Eiköhän se kestä. Xenonit taitavat käydä kylmempänä kuin halogenit.

[porkkis]

Nii eikös ksenon-polttimo ole noin 35W ja kaiketi vieläpä tehosta huomattavasi suurempi osa valoksi eikä lämmöksi verrattuna halogeeniin.

[Sakkeus]

Jees toivotaan, 35W mutta pitkien päällä ollessa 35W + 55W mutta sillon on jäähdytystehoakin. Aikamoista lämpötilaskaalaa on liiman kestettävä..min 35 pakkasta ja kesäkuumalla pitkät päällä varmaan nousee lähemmäs 100 astetta (?)....

[Sakkeus]

Liimaukset ovat siis toisessa umpiossa Xenonosan lähellä umpion heijastimessa (3 liimaussaumaa) ja toisessa Xenonosan vieressä umpion takapuolella lateraalisäädön muovitapissa, halkaisija tapilla luokkaa 5mm.

[Jyppe]

Mulla oli polttimon kanta liimattuna umpioon kun vaihdoin xenonit, koska se oli sulanut irti vielä halogeenien ollessa kiinni.

uskoisin että sulla ei varmasti ole mitään ongelmaa... tai jos epäilyttää niin osta uusi.

[Sakkeus]

Ei kestä tuon tapin liimaus hitto... 4x liimannu sen ja enää en liimaa. Se on hajonnut joko ajon aikana ja viimeksi jo siitä kun laitoin konepellin kiinni... Nyt on siis heijastin kii vain toisesta reunasta ja lateraalisuuntaus vaihtuu ajon aikanakin ja valokeila tärisee moottorinkin päällä olemisesta...


Kenelläkään ideaa mitä hittoa tässä tekis? 4pv jo asentanu ja korjannu noita.. Voisko tuon umpion heijastimen jossa tappi mennyt poikki niin tukea jollain materaalilla ettei suuntaus muuttuisi ja loppuisi valokeilan värinä? Joku pehmeä ja kuumuutta kestävä matereliaali olisi hyvä?? Kuuma se sisältä on kuitenkin ajon aikana..

[Sakkeus]

Laakkosilta kyselin saako noita sisäosia varaosina niin ei saa (korkeudensäätömoottoria vain saa) ja 393e maksais uutena pelkkä xenonajovaloumpio ilman xenonhässäkkää...

[Sakkeus]

KOMMENTTEJA:

Ajattelin korjata tuon vasemman umpion siten että laitan umpion pohjalle n.1cm paksuisen kumilevyn, leikkaan oikean muotoiseksi ja kokoiseksi ja tuen heijastimen vasemman reunan (josta lateraalisäädön nuppi poikki ja heijastin repsottaa vapaana ja heiluu) uraan jonka teen kumilevyyn. Näin pitäisi lateraalisuuntaus säilyä ja tärinä hävitä.

Tekeekö tuo umpiosta laittoman??? Luulisin koska lateraalisäädöllä ei ole mitään virkaa enää tuossa umpiossa...

Ebaystä uudet vastaavat umpiot kustantais 150e ylöspäin mutta nyt ei oo intoa tuohon projektiin enää lähteä, ehkä kesällä kun ois rahaakin sitten enemmän.

[Jyppe]

Itse varmaan laittaisin tapin sisään pätkän metallilankaa tms. vahvikkeeksi ja sitten jotain kunnon liimaa tai sulattaisin yhteen.

Valitettavasti toi laittomuuskysymys rupeaa naurattamaan, enkä viitsi ottaa siihen kantaa tämän enempää.

[Sakkeus]

Jep ei ihme että naurattaa :)... Tuo metallilanka ja sulatus tosiaan voisi toimi.. Se on vaan hemmetin vaikea suorittaa kun tuo pelkkä liimauskin oli äärimmäisen vaikeaa, tilaa on niin älyttömän vähän..pitäs kutistuttaa ittensä että pääsis umpion sisään rakentelemaan... Joku suora lankamaisen ohut metallitikku josta terottais molemmat päät varmaan toimis jotenkin..kuumentais sen hehkuvaks ennen kiinnitystä ni uppos hyvin muovitikkuihin...