Maavaran korottaminen

[eku]

Tuli taas viikonloppuna todettua, että Audi A6 Avant Quattro madalletulla alustalla ei ole parhaimmillaan kärrypoluilla.

Pörhön varaosamyynnin mukaan -96 malliseen kulkineeseen ei ole saatavilla alkuperäisiä "huonon tien varustukseen" kuuluvia pidempiä jousia ja iskareita. Onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa kyseisen kulkineen vakiota pidemmistä jousista tai jousien "korotuspaloista" tai muista virityksistä?

[Harri]

Tuommoisia sarjoja saa Saksasta, mutta vain uudempaan A6:een:

http://www.seikel.de/de/4x4_show.php?info=4m4technik

[jari!]

Jos siinä nyt on joku suht matala tarvikesarja, niin siitä ylöspäin on vielä pykälät tehtaan sporttialusta ja orkkisalusta ennen varsinaista korotusta. Luulisi noista jomman kumman riittävän aika pitkälle. Esim. itse olen sporttialustalla raapinut maata vain kerran kolmen vuoden aikana.

[QuattroTbo]

Ainakin ässän vakioalusta on nipinnapin riittävä näille meidän kylän ajourille. Joidenkin mielestä kyseessä on "maastoauto", mutta noilla 17" vanteilla tuo näyttää yhä aika matalalta ja onkin. Huonommalle metsäautotielle saisi olla vielä lisää korkeutta tai Jeep...

[jf]

Tuolta saa mitä tarvitsee: Klik! Malli pitää olla, jotta voivat tehdä jäykemmän ja pitemmän jousen.

[carrier]

Runsaslumisen talven jälkeen maavaran korottaminen on tullut mieleen. Pidempiä jousia ei taida olla saatavissa mistään a6tdiq joten Weitecin Spring Distance kit taitaa olla ainoa vaihtoehto. Tulee vaan mieleen että mitähän nuo korotuspalat tekee auton ajettavuudelle ja mukavuudelle eli menetetäänkö hyvät ajo-ominaisuudet?

[evinrude]

Olisko allroadin rautajousi paketti riittävä ? (arnotts)

[Sami P.]

Ei siinä ainakaan normaaliajossa ajettavuus ja mukavuus huonone. Päinvastoin. Kun jousijumpan yhteydessä samalla pulttaa alle kunnolliset tolpat, niin ero entiseen on yö-päivä.