quattro + eripari renkaat samalla akselilla?

[qrko]

Morjesta pöytään.


nii, mieltä on alkanut häiritsemään oikein kunnolla tälläinen asia:
Samalla akselilla 235/35-19 renkaat, jotka ovat erimerkkiä ja samalla tottakai erikuviolla, pintaa toisessa n. 1mm vähemmän. tekeekö mitään hallaa voimansiirrolle? Ei varmaan lyhyellä aikavälillä mut enemmänkin pitkällä aikavälillä? Tiedän, että samankokoiset ne ainakin pitää olla, mutta onko tuolla niin merkitystä vai olenko vain vainoharhainen. Kertokaa uudelle Q miehelle :)

Sain tämän mielenhäiriön kun kuulin jossakin puhuttavan, että volkkarin syncrossa(4x4) pitäs olla samanlaiset renkaat ja samanlainen kulutuspinta samalla akselilla, ettei neliveto tykkää huonoa. Joten päästäkää joku minut pahasta niin voin nukkua taas yöni rauhassa miettien jotain muuta :D

[Dieselman]

Yleisen käsityksen mukaan kulutuspinnan verran saa olla eroa. Tuo milli ei merkkaa mitään.

[okkim]

Niin, ja tuskinpa sinä ajat koko ajan luotisuoraan, jolloin renkaat pyörisi yhtä paljon. Eli ei hätää.

[Antti5]

No vaan eihän sitä sais olla samalla akselilla kahtaa eri rengasta minun tietääkseni..

[Metsässä]

No leimamies nillittää varmasti eripari renkaista mutta q:n toiminnalle tuosta ei ole haittaa. Oli mullakkin talvirenkaina 3kpl Ivaloita ja yhdessä kulmassa oli hakka 4, edellisen omistajan jäljiltä tosin, mutta oli kuitenkin.

[jasso]

Paremmin ne pitää eriparirenkaat hyvällä kulutuspinnalla kuin identtiset Silestonet molemmin puolin.

[qrko]

kiitosta vaan ! Arvelinkin, että näinhän se on mutta piti varmistua. :)

[sami]

Mutkatiellä voi olla merkitystä että käyttäytyy toiseen suuntaan kurvatessa eri tavalla kuin toiseen. Näin varsinkin märällä mikäli rungon ominaisuudet, kuvio ja kumilaatu poikkeavat toisistaan.