Jarruletkun jatkaminen

[Johnny85]

eli meni jarruletku poikki jarrusatulaa irroittaessa aivan tyvestä !! oisko kellään tietoa miten saapi liitettyä??

[okkim]

Ei sitä saa jatkaa! Uusi vaan tilalle.

[Johnny85]

pitääköhän se laittaa konehuneesta asti uusiksi? vai onko jossain välillä alkuperinen liitoskohta?? paljonkohan maksaa uusi??

[audiq]

Menikö letku poikki kierteestä ja pätkä kierrettä jäi satulaan?



EDIT: Vai puhutaanko tässä nyt jarruputkesta?

[Johnny85]

se meni poikki siitä mikä tulee jarrusatulaan kiini pultilla, siihen letkun sisään jäi pätkä.. vähän vaikia selittää!!

onko se jarrusatulaan tuleva rautamolikka, kiini jarrulekussa kierteellä??

[jasso]

Niin, ilmeisesti siis puhutaan kumisesta taipuvasta jarruletkusta. Satulasta lähtee letku runkoon, jossa se yhdistyy metalliseen jarruputkeen, joka jatkuu pääsylinterille konehuoneeseen.

Jarruletku maksaa alle kympin kappale. Niitä ei todellakaan saa, voi eikä edes kannattaisikaan mitenkään jatkaa. Jarruputkeakaan ei oikeastaan saa eikä kannata jatkaa, vaan uutta tilalle seuraavaan liitokseen asti.

Otat sen poikenneen kumisen jarruletkun irti, haet kaupasta uuden ja laitat kiinni. Muuta tapaa ei ole.

Jarruletkussa on molemmissa päissä pultin näköiset päät, joista toinen pää tulee yleensä suoraan jarrusatulaan ja toinen pää jarruputkeen.

[RS2]

Jos on letku(kuminen) kyseessä, vain uusi tilalle! Ei voi noita orkkisletkuja korjata. Hi-tech letkut erikseen.

Jos on putki(metallinen) ja meni poikki nipan juuresta, voit putkileikkurilla katkaista hieman sitä, JOS vara riittää ja JOS on hyvässä kunnossa ja tehdä siihen uuden pään( tarviat jarruputkenpään tekolaitteen). Katso, että tulee oikean mallinen pää prässättyä.

Niin ja pitää paineet moottori käynnissä ollessa!

Muuten ei voi enää lain mukaan liitoksilla jatkaa putkia.

[Johnny85]

miten saan kumisen letkun liitettyä metalliseen putkeen??

[jasso]

Siten, että siinä kumiletkussa on kiinteästi metallinen kierrepää, johon jarruputken pultin voi kiertää kiinni.

Mitä ihmettä olet nyt tekemässä? Alkaa mennä kohta tarpeettoman sekavaksi tämä huutelu.

[Johnny85]

nyt selvis koko homma.. kiitos huutelusta......

[ttenhunen]

Allun (4Z) vasemman etujarruputken muovinen kuori (vai onko maalia?) on haljennut juuri ennen liitintä jarruletkulle. Pinnan allaoleva putki on hiukan syöpyneen tuntuinen.

Kysymys: voiko tuota katkaista hiukan lyhyemmäksi ja liittää uudelleen? Vai voisiko katkaista ja jatkaa hiukan uudella letkulla? Ilmeisesti kartioliittimellä saa tehdä?

Kun nyt tuon löysin, aion tietysti tutkia kaikki. Mutta yllätys oli että siinä on jokin pinta jonka alla korroosia muhii.

[vV8m5]

Ainakaan jatkaa sitä ei saa putkella, se on ollut katsastuskonttorilla mielipide. Kyllä niihin orkkis teräsputkiin saa uuden tiivistyskartion puristettua siihen päähän ja kyllä ne sen verran antaa periksi että max. sentin sopii lyhentää. Noita jarruputkityökalujahan saa suht edullisesti, mutta halvemmat toimii oikeastaan parhaiten vaan kupariputken kanssa. Isommat pajat tod.näk. vaihtais koko putken uuteen, pienemmällä pajalla suostuvat varmaan lyhentämään ja tekemään uuden liitoksen jos ei itse halua kokeilla.
Mut aika pitkään noi on pitänyt vuotamatta vaikka se muovipinta halennut ja alla hapettumaa.

[ttenhunen]

Onko tosiaan muovia? Jos on, voisin leikata sen pikkupätkän nätisti pois siitä päältä ja laittaa jotain tilalle. Nyt vesi muhii sen auenneen muovin alla.

Mitähän siihen voisi laittaa? Massaa? Maalia? Vulkanoituvaa teippiä?

[vV8m5]

Jotain paksua maalia tai pinnoitetta, kuoriutuu kyllä monesti noista liitosnippojen juuresta ja lähtee paloina.

[okkim]

Minä olen hionut sen hapettuman pois ja laittanut 2K epoksia päälle. En lähtisi vaihtamaan/jatkamaan putkea jos se ei vuoda. Tietty jos uusia saa halvalla, niin mikäs siinä.