Delphin jarrulevyjen ja -palojen laatu?

[HoGaN]

Tilasin maaliskuussa uudet Deplhin levyt ja palat joka kulmaan Autodocista ja kesälomareissuun asti jarrut toimi ongelmitta. Lomareissun aikana tuli ajeltua enemmän vaihtelevissa keleissä ja jossain välissä jarruttaessa alkoi selkesti tuntua pientä nytkytystä ja ihan kuin jompi kumpi etulevy olisi mennyt kieroksi. Onko tosiaan niin että Delphin laatu on noin kuraa ettei ne kestä muutamaa kuukautta enempää? Levyt ja palat tilasin Autodocista, joten onko kenelläkään kokemusta reklamaation tekemisestä vai onko tuota ihan turha edes yrittää?

Lisäksi huomasin viime viikolla että joku oli saattanut yrittää pölliä vanteet kun kahdesta renkaasta puuttui yksi pultti kokonaan ja kolmannesta renkaasta oli kaksi pultin suojamuovia lähtenyt myös mäkeen. Ja voisiko tällä olla jotain tekoa siihen että etulevy on menny kieroksi kun just kuskin puolelta edestä puuttui yksi pultti? Hain eilen pari uutta pulttia ja ne ei vaikuttanut ainakaan jarrutukseen mitenkään.. edelleen jumputtaa/nytkyttää vähän.

Pitääkö tässä vaan hattu ottaa kiltisti käteen ja tilata uudet levyt tilalle?

[Coupevesqu]

Väljä ulompi vetonivel aiheuttaa myös samanlaisia oireita jarrutettaessa. Tarkistaisin ensin ne ja tietysti satuloiden liukutapit. Myös mahdolliset jarrupalojen lukitussokat voi tarkistaa.Nuo on itsellä aiheuttanut vastaavia oireita jarruttaessa. Yhtään kieroa levyä ei ole tullut itselle vastaan 30v aikana vaikka yleensä ostanut aina halvimpia malleja

[Jago]

Kannattaa tarkastaa nuo liukutapit. Olin jo vaihtamassa levyjä kun täristi aika voimakkaasti, purin kuitenkin satulat ja totesin liukujen jumittaneen niin että toinen pala oli kulunut vinoon. Putsaus ja rasvaus + uudet palat tässä tapauksessa ja on ajeltu jo useampi kuukausi taas ilman tärinöitä.

[HoGaN]

Kiitos näistä vinkeistä - Täytyy nyt sitten kurkata ensin lukistussokat ja ettei liukutapit jumita - Toki harmi homma jos huollolla on jäänyt liukutappien huolto tekemättä kun siitä erikseen sovittiin uusien levyjen ja palojen asennuksen yhteydessä.

[HoGaN]

Updatea tähän keskusteluun.. eli autossa oli vielä voimassa Rinta-Joupin lisäturva Insecuren kautta ja toki auto piti viedä Audille tsekattavaksi missä vika on ja josko sen saisi menemään tuohon lisävakuutukseen. Nyt on semi kallis (+600€) selvitys tehty ja vika on kieroksi menneet etulevyt. Heittokellolla vielä testasivat ne eilen ja tosiaan heittoa on sen verran että levyt pitää vaihtaa ja ehkä myös palat samalla kertaa. Ja tietenkään noi levyt eivät menneet Insecuren takuuseen. Toki tosi harmi homma ettei noi edes puolta vuotta kestäneet, mutta laitoin nyt vielä varalta rekliksen Autodocille, joten katsotaan mitä ne sanoo ja tuleeko ne takuuasioissa yhtään vastaan.

Kun nyt levyt menee vaihtoon, niin kannattaako suoraan ottaa vaikka rei'itetyt levyt tilalle niin ehkä ne ei kuumene jatkossa yhtä paljoa? Tokihan noi nykyisetkin voisi ehkä käyttää jollain pajalla sorvissa, mutta onko se hinnan väärti ja onko jollain kokemusta jostain hyvästä pajasta PK-seudulla joka levyjen sorvailun voisi tehdä?

[VilleP]

Sorvaus maksaa enemmän kuin uudet levyt, itsekkin tätä joskus selvittelin. Ota vaan suosiolla seuraavaksi ATE:n perus levyt, reijitetyillä et tee mitään. Sitten kun asennat niin varmista että kannakkeiden liukupinnat on tasaiset, eikä liukutapeissa ole mitään möhnää.

[evinrude]

Komppaan edellistä, perusmallin laatu kiekot antaa parhaan vastineen rahalle. Puhtaus on tässäkin hommassa tärkeää kaikilla vastinpinnoilla.

[Juke350]

Vaihdoin Febin levyt ja palat eteen ja on tosiaan ajettu vesikelillä lammikoihin jarrut kuumana ja ei mitään ongelmaa, voin suositella. A6 4F