Korin/pohjan kiinnitystappien korjaus

[jasso]

Alustassa ja pyöräkotelossa on kiinteitä kierretappeja, joihin suojamuovit yms. kiinnitetään pelti- tai muovimutterilla kiinni. Jokunen napsahdellut poikki ja yrittänyt pähkäillä millä noita korjaa. Pari sellaisessa kohdassa, että jää kyljen pituinen pohjamuovi vähän roikkumaan.

Mitään reikää ja ruuvia ei voi miettiä, koska mennään lattiasta sisään läpi. Lisämausteena tässäkin taas alumiinikori/runko eli materiaalit pitää osua yhteen.

Luulisi, että ELSAsta löytyisi tehdasohje, mutta en ainakaan löytänyt mitään. Kaikkien paneelien uusiminen niittauksesta liimaamiseen kyllä löytyy, mutta tätä ei.

Ainoa idea mitä tulee mieleen on leveäkantainen ruuvi koriliimalla kiinni kannastaan tai sitten tekee pienen lätkän, jossa kierretappi ja se koriliimalla kiinni.

[aakman]

Tulipa sopivaan paikkaan kysymys, Touaregista katkes eilen samalla lailla sisälokaria kiinni pitävät kierretapit enkä keksiny mitään pätevää korjausta muuta kuin porata viereen pikkunen reikä ja laittaa siihen lyhyt ruuvi läpi, takana ei pitäs olla mitään. Ruostuu tietysti ajansaatossa niin ettei pidä mutta siihen mennessä varmaan koko autokin on Kuusakoskella :)

[okkim]

Minä varmaan tekisin sopivan kokoisen lätkän jossa tappi, ja liimaisin sen kiinni koriin.

[jasso]

Vaikea etsiä, kun ei tiedä millä termillä noita nyt hakee. tuollainen löytyi silmään pitkällisellä googlettelulla bonded fastener, bonded stud: https://www.clickbond.com/products/studs-standoffs

Näköjään harrastelentokoneissa vastaavia juttuja olemassa. Voisi olla näppärä ratkaisu, vaikka onkin konekierre eikä ruuvikierre. Liimat ja kaikki valmiina. Noita kun vielä jostain saisi.

[Wesku79]

Niittimuttereilla on tullut tehtyä korjaukset tappien tilalle. Niitä luulisi saavan jostain alumiinisinakin?! Niittimutterin pää tulee pohjapellin yläpuolelle muutaman millin, mutta yleensä lattian eristeet on sen verran paksuja, ettei näy pattia lattiamatossa.

[jasso]

Tähän näyttäisi löytyvän ratkaisu. Popniitti, jossa kannassa kierretappi. Saksalaisella A2-foorumilla pohtineet vastaavaa ongelmaa.



A8:sin osalistauksesta löytyy numerolla: N 90716403

Mm. A2-forumilla löydetty osanumero on N 90716103, joka siis pisin malli. Tuo 403 -loppuinen on keskipitkä.

Nyt pitäisi vielä selvittää metallien yhteensopivuus, että käykö alumiinin kanssa vai ei. Tai käykö jos asentaa jonkun tökötin kanssa, mikä suunniteltu eristämään metallit toisistaan.

[okkim]

Nousipa tämä sopivasti ylös. Minä tarvitsen helman kiinnitykseen vastaavia M6 kierteellä kun pari katkesi avatessa. Tuolta löytyisi, mutta pitäisi ostaa kerralla 100 :( Pitää kaivella lisää.

https://shop4fasteners.co.uk/fastene...ded-studs.html

Tuolta löytyy yksittäisiä, mutta lähinnä kai kuituun kiinnitettäväksi tarkoitettuja: https://www.easycomposites.co.uk/#!/...-Fastener.html Kaipa ne silti koriliimalla pysyy..?

Ostin 10 M6 tappia ja 8 M8 tappia johonkin varalle. 50 puntaa rahteineen. Aika kallista.

[jasso]

Noita samoja liimattavia noista kaupoista katsoin itsekin. Pitänee tilata pussillinen, vaikka hintavia ovatkin.

Niittipultti (blind rivet bolt), jos reiän voi laittaa, mutta ei pääsyä toiselle puolelle ja pulttikierre kelpaa. Niille on oma työkalunsa (ei kovin kallis), mutta eiköhän tuollaisen vedä ihan mutterillakin kiinni.

https://www.toolpacknet.fi/fin/niittipultit-94106/

Noi orkkis ruuvipopniitit taitaa olla aika suolaisen hintaisia. Veikkaan, että Suomen marmorilla kympin kappale... Täytyy käydä kysymässä ja vähän udella miten huollossa korjaavat katkenneet.

[okkim]

Tuohon helman pultiksi tuollainen niittipultti ei käy koska se pitäisi saada kiinni vain siihen helman rautaan joka on ”irrallaan” korista. Eli siellä välissä ei ole tilaa.

[jasso]

Pohdin, että liimatenhan voinee laittaa rosterisenkin, koska koriliima estää kontaktin koriin. Siihen muovimutteri, niin pitäisi olla suht ikuinen.

Onkohan parempi vetää koriliima vähän maalin puolelle yli vai maalata ja massata paljas koripellin reuna jälkikäteen päälle? Koriliima pitää kuitenkin vetää paljaalle pellille.

[Lipponen]

Saako mistään lainattua hitsipulttin ampumiskonetta? Eikös sellainen kävisi tuohon.

[jasso]

Noita pisimpiä popniitti-kierretappeja saa nykyään myös Febiltä tarvikkeena. Osanumeroilla Febi 104111 tai 104109. Halvimmillaan olen nähnyt myynnissä ~7e/kpl.

Febin luettelon mukaan 104109 olisi x10 pakkaus ja 104111 x1 pakkaus, mutta varaosakaupoissa näyttäisi olevan kaikki yksittäisiä, riippumatta numerosta. Vähän eri hinta kuitenkin per kappale. Tiedä sitten...

[turbokiisseli]

Tämä kiinnostaa! Possun pohjamuovista puuttuu muutama moinen tappi. Brittien possufoorumilla olivat laittaneet liimattavia, mutta niissä on normikierre ja näissähän on joku harva muovimutterille tarkoitettu.

[jasso]

Näillä olen A8:sin poikenneita tappeja korjannut, ja ovat varsin toimivia, mutta kalliita. Näihin käy joko prässätyt peltimutterit tai muovimutterit, mitä löytyy esim. sisälokareista. Korroosiokestävyydestä, eritoten galvaanisen, ei ole vielä syvempää tietoa.

Noita kun vetää kiinni, niin pitää sitten olla jokin holkki välissä millä puristus kohdistuu pop-niitin kantaan. Kierretappi ei kestä puristusta. Hätävarana voi pinota esim. muttereita/prikkoja väliin.

[okkim]

Etsin niittipultteja, ja sattumalta löysin A8:n pultteja: N91211501 ja N90898602. Minun autosta oli katkennut sisäilmasuodattimen kotelon pinnapultti, tuollaisella sen saa korjattua.

[jasso]

Veditkö ihan työkalulla kiinni vai vedätit mutterilla?

[okkim]

Työkalulla ajattelin vetää, kunhan nyt saan nuo ensin :)