B8 CAGA vs. B7 BNA/BLB? (KKK vs. Garrett)

[Samira91]

Eli tuli hankittua tuollaisesta 125kw CR koneesta ahdin (KKK BV43B-0190) ja kysymys on, että käykö kyseinen ahdin nykyiseen 100kW BNA pumpparikoneeseen, ja mitä muutoksia pitäis tehä että saa menemään? Onko kuinka erilaiset laipat (KKK vs Garrett) pakopuolella? Joutuuko pakosarjan vaihtamaan ja jos joutuu,niin meneekö 125kW pakosarja suoraan 100kW lohkoon?

[Puuhapete]

Kuvan perusteella CR koneen turbon kelloon menisi sähköäkin, eli onko se sähköllä säätyvä. On siinä kyllä letkun paikkakin. Mites BNA:ssa onko sama säätö?

[Samira91]

en oo vielä niin pitkälle päässyt :D Täytyy tutkia kun autolle menee.

[turbokiisseli]

CAGA on 105kW CR-kone, mutta ilmeisesti ahdin on sama 125kW version kanssa?

CR-koneissa on tosiaan sähköinen VNT:n säätö, mutta senhän saa aina muutettua alipainetoimiseksi. Pakosarjojen yhteensopivuudesta en osaa sanoa.

[Samira91]

Sen verran tutkiskelin pikasesti että B7 ei ole sähkökelloa, ja ainakin pakosarjan kiinnike on eri :/

Mistä pakosarjaa?! marmorille ei huvittaisi mennä.

OT: mistä saa pumppariin suuttimia edullisesti? Karman laki että jokaikinen kerta kun joku perässä härnää, niin pätkiminen alkaa --.--""

[arto s]

Onko se turbon laippa niin erilainen, ettei siihen saa tehtyä oikeaa jakoa? Onnistuisiko adapterilla kiinnitys alkuperäiseen pakosarjaan?