3.0 tdi koneitten kulutuserot

[RHead]

Kattelin noita 3.0 Tdi koneita A4 kopassa ja 204 -> 240 hp.seen.
Jos vertaillaan niin pitääkö nuo kulutukset paikkansa että 240hp vie melkein litran vähemmän kun aikaisemmat moottoriversiot? Vai saako nuo vanhemmat moottorit chippauksella kuluttamaan vähemmän?
Kyse lähinnä noista manuaalivaihteisista.

[Evili]

Muista en osaa sanoa, mutta tuo 240 hp vie about sen, mitä valmistaja ilmoittaa (6.1 maantie, 9.0 kaupunki). Luonnollisesti riippuu ajotavasta, mutta tuohon kyllä pääsee ainakin kesäkelillä suht normaalilla ajolla. (Automaatti + Quatro)

[Vieras]

Katselit siis sekä B7 että B8-korin autoja. Versiot ovat B7 korisessa 204hp ja 233hp (näissä ei välttämättä ole fyysisiä eroja keskenään (?)). Kulutukseksi lupailtiin manuaaliaskille luokkaa 7,6ltr/100km.

B8:n versio on päivitetty myös fyysisesti (joku varmaan osaa listata, mutta esim. ruiskutuspainetta on nostettu). Ennen faceliftiä tuli 3.0TDI:stä kaksi eri 240hp versiota: Ennen 2009 vuosimallia täytettiin EU4-päästöt ja kulutus sedanissa 6,9l/100km. 2009-mallista lähtien EU5 ja 6,6l/100km (sedan, manuaali). Nyt B8 faceliftissa on 245hp versio, luultavasti korkeintaan pieniä fyysisiä muutoksia tehty, ja ilmeisesti osin S-tronicin ja start-stopin sekä osin kulutussykli-optimoinnin avulla lähtenyt taas vajaa litra kulutuksesta (ainakin paperilla).

Vastaus kysymykseen on ei: 204hp-moottori ei ohjelmaa muuttamalla saa uudemman 240hp-version teho- ja kulutuslukemia.

[Vieras]

B8 korissa on V6TDI;t muuttunu aika paljon. Erilainen jäähdytysjärjestelmä, erilainen EGR, erilainen imusarja....

[RHead]

Kiitoksia. Juuri näitä tietoja hainkin tuolla kysymyksellä.

Katselit siis sekä B7 että B8-korin autoja. Versiot ovat B7 korisessa 204hp ja 233hp (näissä ei välttämättä ole fyysisiä eroja keskenään (?)). Kulutukseksi lupailtiin manuaaliaskille luokkaa 7,6ltr/100km.

B8:n versio on päivitetty myös fyysisesti (joku varmaan osaa listata, mutta esim. ruiskutuspainetta on nostettu). Ennen faceliftiä tuli 3.0TDI:stä kaksi eri 240hp versiota: Ennen 2009 vuosimallia täytettiin EU4-päästöt ja kulutus sedanissa 6,9l/100km. 2009-mallista lähtien EU5 ja 6,6l/100km (sedan, manuaali). Nyt B8 faceliftissa on 245hp versio, luultavasti korkeintaan pieniä fyysisiä muutoksia tehty, ja ilmeisesti osin S-tronicin ja start-stopin sekä osin kulutussykli-optimoinnin avulla lähtenyt taas vajaa litra kulutuksesta (ainakin paperilla).

Vastaus kysymykseen on ei: 204hp-moottori ei ohjelmaa muuttamalla saa uudemman 240hp-version teho- ja kulutuslukemia.

[PK]

Piti oikein kaivaa vanha (vm.2004) tuulilasi missä oli testattu "uusi" A6 3.0tdi ja uudempi TM (12/2011) samalla testillä.

Vanhemman testimassa 1897kg, uudemman massa tyhjänä 1845kg, koeajon aikana 2020kg, vaihteistoina automaatit, vanhemmassa 6v.tippi, uudemmassa 7 lovinen s tronic.

Teho: vanha 224hv/450Nm, uusi 245hv/500Nm

mitattu kiihtyvyys: 0-100km/h vanha 8.2s, uusi 6.3s.

0-400m, vanha 15,9s/142km/h, uusi 14,5s/153km/h.

Maantiekulutus: vanha 7,1l/100km, uusi 5,5l/100km

Kaupunkikulutus: vanha 12,3l/100km, uusi 8,7l/100km

Tasaisen nopeuden kulutuksissa ei ole kovin suurta eroa.

Uudemmassa on siis selvästi virkeämmät ja taloudellisemmat hevoset.

edit. mitattuja arvoja kaikki

[Ilkka L]

Oliko tuossa Tuulilasin/TM:n jutussa nuo kulutus- ja kiihtyvyyslukemat mitattuja vai ilmoitettuja?

Vaihteistot tietty erilaiset mikä osaltaan voi selittää eroja, mutta jotenkin tuntuu nuo erot kovin suurilta ja hiukan ihmeissäni olen, jos todellisuudessa kulutusero uudemman ja vanhemman 3.0TDi:n välillä noinkin suuri.

[Hese76]

Tekniikan Maailma 10/2004, koeajossa 'uusi' A6 3.0TDI quattro A (sedan)
Auton omapaino 1895kg, koeajon aikana 2060kg.


Mitattu kiihtyvyys:
0-100km/h: 8,0s
0-400m: 15,8s / 143km/h

Mitattu kulutus:
moottoritie (keskinopeus 113km/h): 7,3l
suorahko kestotie (keskinopeus 83km/h): 6,3l
kaupunkiajo (keskinopeus 38km/h): 10,0l
koeajon aikana keskimäärin: 7,9l


Valmistajan ilmoittamat EU-kulutukset:
Kaupunkiajo: 11,8l
Maantieajo: 6,3l
Yhdistetty: 8,3l
(C02-päästöt 223g/km)

[PK]

Mitattuja arvoja kaikki, aika suuret erot vaikka ilmoitettu teho-ero on aika pieni. Eri lehtien tekemät kulutuslenkit voivat toki olla paljonkin erilaiset.
Kappas, onkin ollut rekkarin perusteella sama auto tuulilasissa ja tm:ssä, siis vuonna 2004.

[jussimikael]

Moi,Kävin koeajamassa A4 vm-09 B8 korimallista 3,0 Tdi:n koneella, myyjä ilmoitti tehoiksi 171kw. Onko kellään tietoa, oliko vm -08 koneessa 171kw/231 hp tehot?

[diffas]

Tuolloin b8:ssa lienee saatavilla ollut ainoastaan 176kw malli

[jussimikael]

Kiitos,oli kyllä loistava peli.
Miten kone kestää?

[Ilkka L]

Mitattuja arvoja kaikki, aika suuret erot vaikka ilmoitettu teho-ero on aika pieni. Eri lehtien tekemät kulutuslenkit voivat toki olla paljonkin erilaiset.
Kappas, onkin ollut rekkarin perusteella sama auto tuulilasissa ja tm:ssä, siis vuonna 2004.

Ok, kiitos tiedosta. Auton päivityksen ollessa ajankohtainen pitääkin vakavasti harkita siirtymistä suoraan B8:siin kulkematta B7:n kautta.

[PK]

Löytyykö keneltäkään B7 vs. B8 koeajoja/mittauksia tuosta 3.0 koneesta?

[aaneljäBkasi3Lkiisseli]

B8 2008 kulutus

A4 B8 3.0 TDI Quattro manuaali alunperin 240hp/500nm. kyydissä 3 aikuista, 1 lapsi + paksi täynnä tavaraa.
Lastutettu ecu.Renkaat kaikissa kulmissa 225/45/18

Mahdollisimman taloudellisesti ajettuna,ylämäkiin sai hiljentyä,alamäissä nopeammin :)
75-90 km/h
Auton mittarin mukaan keskikulutus-lukemat:
Kouvola-Mikkeli n.110km 6.4 l/100km
Mikkeli-Kouvola 5.6 l/100km

Kaupungissa nyt työpaikalle reittiä jossa vain 1 liikennevalo nopeus 50-70km/h.keskikulutus 6.5 l/100km

Jos vaimolla kaupungissa ajossa ja paljon liikennevaloja kulutus varmaan n.9l/100km

näköjään merkkaa paljonkin minne mistäkin matkustaa.
Olen erittäin tyytyväinen,vaikka oikea kulutus olisi tuosta jonkin verran suurempi,sen näen tankkauksella sitten.

[diffas]

Must ajotietokoneiden näyttämiä ei pitäis vertailla eri autojen välillä, kun ne ei pidä paikkaansa kuitenkaan. Samassa autossa toki vertailu toimii, ei eri autojen välillä kuitenkaan.

[Mkurtti]

Rajoitusten mukaan ajettuna 70-85km/h n.70km 6.6 L/100km
Omalla "Normaalilla" ajotyylillä sama pätkä 8 L/100km
Tietokoneen lukema.
Tuolle malmikasalle merkkaa todella paljon miten ajaa

Renkaina 245/35 19"

Autona A6 4F 165kw

[M-I]

Nyt ensimmäinen tankillinen ajettu ja kulutus laskettu tankkauksesta.

7.56l/100 km , keskinopeus 59 km/h

Ajotietokone näytti 7.1l/100km.

A6 4f 3.0 tdi tipillä 225hp malli.

[Julli]

Kulutusmittarin mukaan 8000km keskikulutuksella 7.8, 90% maantieajoa.
Talvella matka-ajossa pääsee 6.5L kulutukseen jos ajaa 90km/h.
Kesällä pyörii yleisesti 7.5 jommalla kummalla puolella.
Kyseessä BKN A4 150kw manuaali softalla.

Laskemalla todellinen ehkä muutaman desin alle mittarinäytön.

[Cid]

~7000km aikana A6 3.0tdi automaagi 225hp malli.
Kulutus keskimäärin 6.9l/100km(laskennallinen), ajotieturi näyttää 6.7l.
Ajo 80% matkaa, 10-15% hiekkatietä ja loput kaupungissa.

[Jiihaa2]

Tietääkö kukaan tällaista detskua?? Olen katsellut uudemmalla CDYA/CDYC koneella olevaa A6:sta (siis se 176kW 3.0 TDIq, tuotannossa 8/2008-2011).

Jostakin selittämättömästä syystä osa autoista kuluttaa automaattina 7.5 (yhdistetty) ja osa 7.1. Manuaalina luvut on 7.2 ja 6.7. Molempia lukemia näkee ilmoituksissa kummankin moottoriversion kohdalla, siis CDYA tai CDYC. Mistähän tuo ero ilmoitetussa kulutuksessa tulee?

[RHead]

Tuo suoraan Audi A6 C6 3.0 TDI 240Hp pdf.stä.

Fahrleistung / Verbrauch / Akustik
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,6 6,8
Kraftstoffart Diesel nach EN 590
Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert, l/100 km 8,9 / 5,4 / 6,7 9,3 / 5,8 / 7,1
CO2-Massenemission, g/km 237 / 144 / 179 247 / 154 / 189
Außengeräuschpegel im Stand/Vorbeifahrt in dB (A) 71/73 72/70

[kostiant]

Omalla malmilaivalla tuntuu menevän dieseliä vähän enemmän kuin tarpeeksi. Savonlinna - Lahti - Tampere välillä ajotietokone näytti 7.3l/100km, tankkasin kuortissa ja uudestaan tampereella kilometrejä 250 ja siitä kulutukseksi 7.8. Toki välillä moottoritietä mutta pääosa 80 ja satasen rajoituksia. Ajoin rauhakseen ohittelematta ja muutenkin villatöppöset jalassa.

Alla 245 / 40 18" Kumhot. Renkaat tuntuvat pitävän aika kovaa jyrinää ja ovat takaakin vielä epätasapainossa. Ajattelin vaihtaa uudet renkaat koossa 225/45 18" jos kantavuus ja vanteen leveys vaan antavat myöten. Onko muilla kokemuksia kumhojen vaikutuksesta kulutukseen.

Ilmanputsari on vaihdettu muutamtuhat kilometriä sitten. Ja autosossa on motestin lastu.

[kostiant]

No niin löytyi yksi mahdollinen selitys poikkeuksellisen kovalle kulutukselle. Kävin huoltoasemalla täyttämässä renkaat reiluille paineille 3.2 bar. Tein tänään tarkistus mittauksen ja todellisuudessa paineet olivat 2.4-2.5 baria. Tämä varmaan vaikuttaa aikasta paljon.

[Vieras]

Eipä noissa lukemissa mitään outoa ole, ainakaan jos on 165kW tai 171kW: Tehdas mainostaa A6 Avant 3.0TDIqA:n syövän 165kW tai 171kW versiona 8,5-8,6 / 6,5-6,7 / 11,9-12,0 ltr / 100km (yhdistetty / maantie / kaupunki). Pieniä poikkeamia näistä voi toki olla vielä vuosimallista ja DPF:stä riippuen. Faceliftin 176kW samassa korissa ja automaatilla vie nuo Kimmon ylempänä kirjoittamat jälkimmäiset lukemat.

Eli 7,3-7,8 kulutukset eivät kuulosta mitenkään korkeilta, kuitenkin muistetaan että auton EU-syklin mukainen (eli yleensä enemmän tai vähemmän optimistinen) yhdistetty kulutus on ~8,5 ja maantie vajaa 7. Tuo alle 7 maantielukema lienee realistinen 70-90 nopeuksissa, hissukseen, pienellä kuormalla ja vakiorengastuksella. 245/40/18 halpiskumit tuovat varmasti useita desilitroja lisää, varsinkin jos vajailla paineilla. Lisäksi noilla väleillä on osa motaria, jonka vaikutus kulutukseen on hyvin merkittävä.

[M-I]

Profiilin kulkine.
Levi- jämsä 780 km + 221 km pyörimistä kittilässä ja tuntureittenpäällä.
1001 km, tankkiin mahtui 65,3 litraa. Keskikulutus 6.53l/100km laskettu.

Ajotietokone näytti 6.1 l/100km.

Kyllä menee ihan käsittämättömän pienellä, renkaina minulla on 245/40 r18 Barumit.

[Rammo]

Seinäjoki-myrskylä. n.350km A6 avant 171kw tipillä ja kaks aukuista. Ajotietokeneesta: keskinopeus 98km/h kulutus 7,2l/satkulla. Ajo-aika 3h37min. Muuten normi maantietä, paitsi tre-Hyvinkää motaria 137 mittaris. Nämä siis ajotietokoneesta. Normaalista ajellessa maantiellä pitäs alkaa 6,x lukemia. Nyt kuitenki tuli tultua vähä reippaammin. Täytyy kattoo mitä on takasi mennessä. Nopeudet mittarilukemia, ei todellisia.

[kostiant]

millä asioilla on vaikutusta kulutukseen, mitä kikkoja voisi siis tehdä kulutuksen pienentämiseksi. Listaan tähän eri asioita joilla luulen olevan vaikutusta. Heittäkää arvioita mahdollisesta vaikutuksesta.

Koneeseen liittyvät
- Moottoriohjaimen "optimointi"
- puhdas ilmansuodatin
- ilmamassa mittari
- öljyn ihme lisäaineet
- vaihteiston ohjelmointi automaatissa

ilmanvastukseen liittyvät
- renkaiden leveys 245-> 225
- madallus
- vanteet
- roiskeläpät

renkaat
- leveys
- vierintävastus
- kuiva / sadekeli

[Jatama]

3.0 tdiq BKN-koneella (vakiona 204hp) jossa ABT-softa 255hp / 550Nm:

360km ajo 89km/h keskinopeudella vei 6.0l/100km

Omassa päivittäisessä käytössä kulutus on aika tarkkaan kokoajan 6.8l/100km (tankkaus.com). Tankillisesta menee 85% maantiellä ja 15% kaupungilla ajeluun.

edit: pitää muuten ajotietokoneen kulutus kymmenyksen tarkkuudella paikkansa aina, kun vertaa todelliseen kulutukseen. Ihan mielenkiinnosta. Ovatko nykyään aina näin tarkkoja?

[Tolkkju]

Saattaisi muuttua aika dramaattisesti, jos olisi 15% maantiellä ja loput kaupungissa / lyhyitä pyrähdyksiä...