Lastu vai PSI?

[kontio]

Psi purkkia saa satasella ebaysta aika usein,toimii AFN pannussa ihan sujuvasti,vähän nokeaa perää etenkin jos on suorat putkenpäät

[EJH007]

PSI purkit on siis erisysteemi (?) kuin tuo PSI Motorsportin boksi. PSI Motorsport on tuon firman nimi.

Kovasti ainakin kehuvat.
http://www.ok-motorsport.fi/psi-tehoyksikk%C3%B6

[samza]

minä mistään mitään tiedä, mutta ex autossa oli nimenomaan aito psi boxi ja oikein hyvä peli oli. En tosin noita hintoja uudesta maksaisi koska laadukkaan ohjelmoinnin saa halvemmalla.
Mutta. sattuipa silmiin tuolta vag foorumilta moinen, oisko sopiva? http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=200040

[ekto]

Jestas mitä tuubaa tuo PSI boxin suomennettu selostus.

[Puuhapete]

Ei AFN:ään kannata mitään hifibokseja laitella. Normi Evry-boksi käytettynä maksaa ehkä muutaman kympin, jos ei itse jaksa viritellä piuhojen kanssa. Satasta enempää ei kannata uhrata missään tapauksessa noihin bokseihin, koska siinäkin maksaa reilua ylihintaa.

Pumppusuutinkoneisessa taas vastuksia saa irtokarkkien hinnalla, joten ei kannata rajattomasti säädettävistä vastuksista maksaa.

[KapteeniValpas]

Samza: Tuo sama ilmoitus myös täällä Audifoorumilla. Sen ilmoituksen innoittamana aloinkin kyselemään. Tuo satanen kun vois mahtua budjettiin. Mutta saako sille sataselle sitten vastinetta oikeasti?
-KV-

[samza]

no eiköhän se about satkun arvoinen liene, kumminkin ihan plug&pray. siihen suuttimien johtosarjan väliin se ainakin pumppusuutinkoneessa tulee kiinni.

[Puuhapete]

Suuttimien johtosarjaan? Mikäs boksi semmonen on, kun ylensä ne tulee polttoaineen lämpöanturin piuhaan.

[EJH007]

PSI Motorsportin boksi, kuten sanottuna se on erillainen kuin psi boksit yleensä.

[Puuhapete]

No silti se vain huijaa ekua, ja jotenkin kuulostaa hullulta, että lähdetään suuttimien arvoja huijaamaan.

[EJH007]

Ei se mitään huijaa, siellä on mikroprosessori joka optimoi seosta. :D

Se on niin korkeaa teknologiaa että oksat pois.

[Hervast]

Joskus kalakukkokaupungissa vierestä AFN:n ohjelmointia seuranneena en lähtis mitään kovin suuria virityksiä omatoimisesti asentelemaan. On se vaan muutatoista kun katsellaan alaväännöt sopiviksi että ei kaksoismassavauhtipyörä antaudu ennen aikojaan ja pakopaineet ja lämmöt kohdalleen. Lisäksi ajoitukset kohdalleen yms.

Toki vakiossa autossa liikkumavara lienee optimoinnille pienempi.