Urkki myynnissä

[tupi]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=588821&

Enkä osannut lyhentää linkkiä :(

[KalleYS]

[*url=http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=588821] Urkki[/url]

* pois [ jälkeen niin näyttä tältä

Urkki

[audiq]

En tiedä olisiko sama auto, mutta Tuusulassa oli muutama vuosi sitten saman värinen, johon ei kannata ehkä sekaantua. Jos joku on menossa tuota katsomaan, niin yv:nä voin kertoa erikoistuntomerkin.

[quattro]

Sissos, onko tuohon vaihdettu uudemman ässän ratti? Lasit tummennettu, ei helvata mikä hmm. sanoisinko räpellys.

Suomiauto, eikä kilometrejä tiedossa, on kyllä jotain hämärää. Auto lienee ollut jollain "vähemmän asiasta tietävän" huomassa.

Hintahan ei ole paha, kuitenkin vuosimalli on sieltä tuoreimmasta päästä.

[Jorma Niemi]

"Hintahan ei ole paha,"
Voisin vaihtaa "karvalakkiini", jos antaisivat välirahaa 15000:)

[matti57]

Vaikka en ko. urkkia omistakkaan, joskin meillä perheessä tälläinen isä- poika rakennussarja onkin,niin onkohan tälläinen kirjoittelu kerhon miehiltä ihan oikein ? Hän maksaa kenellä on rahaa ja Autojahan on tehty vaikka lokasuojan aihioista. Ehkä kannattaa miettiä mitä ko. urkki maksaa 5-10 vuoden päästä jos sen joku itselleen rakentaa. Luulen että tuossa ei hirveästi pääse tappioita rahallisesti tekemään. Korjatkaa jos olen ihan metässä ?

[ville.fi]

Juu, tuskin tuota kannattaa haaveilla huolettomaksi käyttöautoksi. Mutta jos siitä rakentaa ajan, vaivan ja rahan kanssa vintage-sportin, auton historia pitää olla tiedossa ainakin jossain määrin. Ei noita tänne niin montaa uutena ole tuotu.

Vai onko tuo edes alkuperäinen Urkki?

[audiq]

matti 57 on ihan oikeassa, mutta voi tulla myöhemmin ongelmia verottajan kanssa jos sitä autoa aletaan yhdestä lokasuojasta rakentamaan. Ehkä juuri tuota ongelmaa oli siinä mainitsemassani Audissa, vaikka en uskokkaan, että se tuo olisi, mutta kannattaisihan sekin mahdollisuus mahdollisen ostajan tarkistaa.

[vesa u]

Eikös kellään ole mitään oikeaa tietoa kyseisestä autosta ? Arvaillahan aina voidaan mitä tahansa. Autoa on kuitenkin korjattu, vaihtamalla kuluvia osia, sehän hyvä asia. Itse olen vaihtanut Coupeen vm.90 samoja osia.
Muovikalvot pois ikkunoista ja alkuperäinen ratti tilalle.
19-vuotta vanhassa autossa on aina käytön jälkiä esim. naarmuja laseissa, kivenhakkaumia konepellissä, ruostetta, kuluneet penkit ja verhoilu ym. (en tarkoita tätä autoa).

[KH]

itse ostin sellaisen urq takapään joka on saman vuotisesta ja värisestä suomi pelistä. missäköhän menee sekin "suomi urq" nykyään. myyjä sanoi vaan että paperit on hukattu... tuskin

[audiq]

KH! Missäpäin se oli myynnissä ja mikä oli vuosi, kun tuota kaupattiin? Tietääkö kukaan montako tuon väristä/ikäistä suomi-autoa on aikoinaan tullut maahan?

[KH]

keravan kolleilla oli myynnissä ja vuosi oli 05

[audiq]

Minä näin sen joskus 99-01 ja perä oli aika ehjä, eli taidetaan puhua samasta autosta, koska peräpää varmaan myytiin eteenpäin. Ja tuli muuten se auto myöhemmin vastaan liikenteessä.

[quattro]

Näkyy olevan taas myynnissä www.nettiauto.com/833834

Vaikka tuossa talvella "parjasinkin" tätä autoa, niin jotenkin se kuitenkin kiinnostaa..... ;-)

Soittelin eilen myyjälle, oli aika vähäsanainen auton vikojen ja historian suhteen. Sähkölasit- ja peilit sekä ilmastointi eivät toimineet. Etujarruissa oli myös jotain sanomista.
Oli ollut kuulemma 4 vuotta hänelle päivittäisessä ajossa, eli sen suhteen varmasti kuitenkin ihan toimiva pirssi.
Kilometrilukemasta ei ollut mitään tarkkaa tietoa, myyjä kertoi, että varmasti n. 250tkm olis ajettu, tiedä sitten.
Rekkari oli auton mukainen, eli ur-87. Soittelin myös Ake:lle, ja löytyi 15 merkattua omistajaa, pääosin rahoitusyhtiöitä ja autoliikkeitä. Olipa auto joskus jopa poistettu rekisteristäkin, silloin oli omistajana Kairam-auto Keravalta.

Niin, onko jollain nyt jotain ihan faktaa tuosta ko. autosta? Tuossa yllä on mainittu yhtä ja toista, mutta mitään ns. faktaa ei kukaan ole esittänyt siitä, että auto olisi jokin kolaroitu/pilkottu vehjes? Jos ei yleisesti halua kertoa, niin yv:llä voi mulle infota, ettei tuu ihan kökköä ostettua, taas..... ;)

[quattro20v]

Kuolasin joskus kauan sitten ton Kairam auton myynti ilmoitusta ja muistaakseni siihen oli vaihdettu 20V motti ainakin. Ei mitenkään varmaa tietoa mutta näin muistelisin.

[quattro]

Aken tiedoista ainakin löytyy, että olis 162kw versio, eli se puhuis kyllä sen puolesta, että on 20v motti.

[lampi]

ur

kairam autolla tuo ollut ainakin kaupan jos se on se ur-87. samaan aikaan oli joku mustakin kairamilla mutta muistaakseni tuoreempi. tuosta ur-87 oli sillon ainakin karvainen hintalappu.

+jos joku tietää tuon taustat tarkemmin niin laittaa listalle vaan tai privaa

[horch]

Vanhasta gti:stä, juuri tästä ur-87:sta ilmotus:

Audi Coupe Turbo Quattro 20v´87, alkup., teho n. 300 hv, ilmast., nahkapenkit, sähköl., k-lukko, hälyt, loistokuntoinen, vaihto ja rahoistusmahdollisuus. H. 24.000?

Samas leheres heti alapuolella tuo äsken puhuttu nuorempi, rek. JTC-50

Audi Coupe Quattro Turbo 20v´90, kaikilla varusteilla, alkup. Suomi-auto, teho 265 hv, 18" vanteet, täysin uudenver., vaihto ja.... ei hintaa.

[EsaT]

-83 vuotinen pikkuvikainen Urkki oli myytävänä pienen hetken. Hintaa oli vajaa 4kiloa.

Edit: meni jo

[quattro]

Kiitos Anssille! Muistelinkin, että nuo autot oli siinä lehdessä muutama vuosi sitten. Tuo toinen auto taitaa vaikuttaa pohjoissuomessa tätä nykyä....

Jännä sinänsä, että tuolle ur-87:lle ilmoitetaan moottorin tilavuudeksi 2140cc kun taas tuolle uudemmalle 2220cc, ja tehot ovat samat, eli 162kw.
Onko tässä jotain ihmeellistä, vai onko se ollut noin alunperinkin?

Niin, onko jollakin tietoa tuosta mitä muutama posti aiemmin on kommentoitu, eli pilkotusta autosta jne. Vastauksia kiitos.

[matrikkel]

20 venainen KW-konetta lukuunottamatta pitäisi olla 2226cc, en muista onko MB kone 81 porauksella.

[Sleepy2]

20 venttiilinen tuli vuonna -89 ja siinä on vasta 220 heppaa vakiona.
MB on 81 mm. porauksella ja WR 79,5mm. porauksella. Nämä on urkin 10 venttiiliset koneet.

[matti57]

WR 147kw vaihtui MB 147kw koneeseen 8/87 ja MB kone vaihtui RR 162kw 20v koneeseen 8/89. KW 225 kw oli sportissa . Näin muistelisin jostain lukeneeni.

[quattro20v]

http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewto...607&highlight=

[Maukka_]

Tuo Autovahinkokeskuksen Urmas kulkeutui kaverin talliin. Nyt olisikin kiva saada jotain tietoja siitä, kun kerta Clubin tarroja näytti ikkunassa olevan. Pätkäkilpinen peli.

[Hynninen]

Auto oli kerholaisilla pitkään. Antti Mikkola osti sen v. 1994 (toinen omistaja), häneltä sen osti edesmennyt Tuomo Tikka ja sen jälkeen se lyhyen välivaiheen jälkeen päätyi Jukka Majaselle. JP oli saanut auton melko mukavaan kuntoon viime talven remonttien jälkeen, olin koeajolla jonkin aikaa sitten kyydissä. Sitten eräs asennevammainen nuori kaveri ajoi Jukkaa vastaan huomattavaa ylinopeutta ja menetti autonsa hallinnan. Kaveri romutti yhden harvoista ensimmäisen sarjan urkeista, metri sivuun ja olisi sattunut Jukkaakin pahasti.

Jos auton kunnostaa alkuperäisyyttä vaalien ja pystyy tekemään jotain itsekin, on edessä melkoinen arvonnousu. Jos sen päättää "tuunata" niin samalla tulee polttaneeksi aika paljon rahaa.

[pantealex]

Kiva, että urq löysi hyvän kodin, alkuperäisiä kun ei pahemmin liikenteessä näe.

[Maukka_]

Joo eiköhän tämä tule "uutta" vastaavaan kuntoon, nytkin ajelen samaisen kaverin tekemällä A6:lla eikä mitään moitteita ole ollut :)

Ilmeisesti ko. Urmasta on hieman vireistetty? (Portin sinetti oli yllättäen porattu pois :D ) Voi vastailla privaankin jos ei kestä päivänvaloa.

Kiitoksia jo näistä tiedoista, välitän ne eteenpäin!

[Heksi]

Pari kuvaa kyseisestä Urkista kerhon sivuilta tässä ja tässä Jurvasta 2002.

[make80]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=919187

ollut aika kauan myynnissä. mikähän syy tähän kiertopalkintokohtaloon?