Projektiautoja saksanmaalta

[Mikkoh]

http://www.crashcars24.de/

Tulipa vaan vastaan saksalaisia autoliikkeitä selaillessa. Varsinkin tuo TT ,E55 amg ja C180 kompressor pisti kivuliaasti silmää ja pani miettimään tuollaisen korjatun markkina-arvoa Suomessa.

[guru]

Tämän maan verotusta tuntien on kaikki porsaanreiät kyllä varmasti tukittu ettei maahan ruvettais romuja laivaamaan. Muistaakseni se hyvitys oli maksimissaan muutamia prosennetteja, faktaa ei ole mutta tuoltahan sen tullin sivuilta löytäis. Kyllä tuosta TT:stä sain vielä kelpo auton, mutta ei oikein innosta jos kolaroidun auton verot on kovemmat kuin itse auton hinta.

Paljokohan mahtais tulla hintaa tuon TT:n korjaukselle taitavan korikorjaan käsittelyssä?

Edit:Tullin sivuilta poimittua;

Jos ajoneuvossa on merkittäviä puutteita, joiden johdosta sitä ilmeisesti ei voitaisi hyväksyä liikenteeseen, tai jos ajoneuvoa ei sen puutteiden johdosta voida tyydyttävästi yksilöidä verotusarvon määrittämistä varten, verotus voidaan toimittaa vasta, kun puutteet on poistettu.

Tarkoittaako tämä sitä, että auton täytyy olla katsastus kunnossa?

[cancermann]

Ja mites paljon joutuu maksamaan veroa omasta työstään?

[msippala]

Muistelen lukeeneeni joskus jotain sen suuntaista, että veroa määritellessä käytetään vertailussa kunnossa olevaa autoa, vaikkakin tuotu auto olisi junan alle jäänyt.
Verottajan perustelee, että autosta on kuitenkin maksettu ostohetkella reilusti vähemmän kuin kunnossa olevasta. Tällöin kokonaishinta jää alle ehjän Suomessa rekisterissä olevan.
Mutta ei ole tähän heittää mitään faktaa.
Onhan asia joltain kantilta ajatellen noinkin. Kovin huonossa kunnossa olevaa autoa et rekisteriin saa kuitenkaan, koska sitä ei saa katsastettua. Jolloin ei tietenkään verojakaan kannata maksaa. Vasta kun auto on katsastuskuntoinen, vero voidaan määrätä, ja silloin markkinahintojen mukaan. Tuossa vaiheessa voidaan veroa alentaa sen muutaman prosentin auton kuntoon liittyen.

[porkkis]

Käytännössä ainakin omalla kohdallani toivat verotusarvoa roimasti alas vaikka kuntoalea ei voikaan virallisesti antaa kuin muutaman prosentin. Riippunee verohenkilön mielentilasta miten menee. Oma päätökseni kesti 1 päivän ja tosiaan oli aivan reilu omasta mielestäni.

Nykyään ei työlle ennen verotusta lasketa arvoa kuten joskus aikoinaan.

Ajoneuvon pitää olla katsastuskunnossa verotusta tehdessä.

[Raineh]

Tullissa sanottiin minulle että kaikki vauriot (lommot ja rikkinäiset puskurit) autossa laskee sen arvoa eli verohan katsotaan siitä mikä on samanlaisen auton myyntiarvo suomessa ja jos auto on kolaroitu niin se kyllä laskee sitä ja veikkaan aika paljo.

Jos ajoneuvossa on merkittäviä puutteita, joiden johdosta sitä ilmeisesti ei voitaisi hyväksyä liikenteeseen, tai jos ajoneuvoa ei sen puutteiden johdosta voida tyydyttävästi yksilöidä verotusarvon määrittämistä varten, verotus voidaan toimittaa vasta, kun puutteet on poistettu.

Jos auto on kovastikkin läjässä niin kyllä se varmaan pitää olla kunnossa ennenkuin siitä saa veropäätöksen

Sillähän taas ei ole mitään vaikutusta veroon mitä auto on maksanut saksassa,oliko siitä maksanut 10t euroa vai saanut ilmaiseksi niin vero on sama

Tuolla taitaa olla jotain sanottu siitä

http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishe...inti/index.jsp