Uusi S8

[salonenm]

Moottorina 5.2l V10

http://www.audiworld.com/news/05/s8/

[maspe]

Pääosin hyvännäköinen auto. Tuota ei enää paljoa ole varaa madaltaa, eikä vaihtaa isompaa vannetta alle.

Maskiritilä ei oikein sovi auton ilmeeseen. Korostuu turhan paljon nuo pystyviivat, vai valehteleeko kuva?

[make80]

toi on loistava. varsinkin keulan ilme on riittävän jämy ja arvovaltainen.

[samuzz]

Audi ei petä kyllä koskaan taas niin onnistuneen näkönen peli että hellurei ja hellät tunteet!..Siinä auto mistä ei puutu mitään eli TÄYDELLINEN PAKETTI! Minkähän hintanen tuosta tulee suomessa?

[Tolkkju]

Ei muuta kuin pennit (sentit) jonoon ja tilaus vetämään...mitenköhän nopeasti tuon saa, jos heti tilaa?

vähän OT: Mahtaako tuo sama mylly löytää tiensä tulevaan RS6:een?

[samuzz]

Villi veikkaukseni on että eiköhän siihen RS6:seen kehitellä vielä vähän räyhäkämpi pata mitä tossa ässässä on, eli eiköhän sieltä tule vielä jotain häijympää..Asiasta kolmanteen, millonkahan muuten uusi RS6:nen on tulossa?

[SR]

Erittäin nättiä työtä taas Audilta!

Kai se pitää alkaa tuota varten säästämään jotta sen sitten vois ostaa joskus 10v päästä kun on voimassa hirveet päästöverot ja harvalla kestää persaus ajella yli 1.6 litraisilla mopoilla...

Toiveajattelua, mutta tavoitteita on hyvä olla elämässä.

[Heksi]

Hei mutta toihan on vapari?! ;) Toisaalta se on jaollinen viidellä.

En oikein välitä neljästä pakoputken päästä, mutta eipä muuta valittamista. Kukahan laittaa ekana noi keraamiset jarrulevyt vaikka S2:een.

[maspe]

Jotenkin muuten tulee WMB mieleen tuosta kuvasta.

[Ipsi]

Teppo lienee jo kysynyt mihin hintaan sellaiset nelitonniseen saisi? Ja kai tuo kymppiveekin vois olla kiva pienemmässäkin korissa? Ahdettuna. Tietenkin.

[TPH]

Numeroiden mukaan vaikuttaa vähän saman tyyppiseltä ku nykyinen A8 6.0 W12. Siis kiihtyvyysarvot samaa luokkaa, hevosvoimat samoin. Tosin vääntö taitaa tulla alhaisemmin ku tossa 6-litrasessa (tais olla n. 4000-4700, jos en ihan väärin muista). Tietenkin toi on vähän sporttisempi kun taas toi W12 Lang on enemmän edustusautomeininkiä. Silti jotenkin vähän hämmentää niiden yhteiset piirteet...
Olis kyllä sitten päästä helmeä kokeilemaan myös tota uutta ässää ja mahdollisesti tehdä vertailua tohon edellä mainittuun. En ostomielessä vaan ihan mielenkiinnosta.

[Concah]

Onhan se hieno, innolla odotan saada nähdä tuon livenä ja liikenteessä. Ja olisihan se kiva tuollaista ajaakin. Uskoisin että todellisuudessa hienompi ja tasapainoisempi kuin kuvissa.

Täytyy toivoa että ero urheilullisuudessa tuon ja W12:n välillä on suuri. Alustaa ainakin kehuvat rukanneensa urheilullisemmaksi kuin SWB W12:n vakio sporttialusta, vaikka yhtä matalia ovatkin. Paino on suunnilleen sama, huipputeho sama mutta V10 kiertää hiukan korkeammalle ja huipputehokin tulee vasta seitsemässä tuhannessa. Käppyröitä moottorista ei taida vielä esillä olla. Uusi, RS4:stä ja manuaali-S4:stä tuttu takapainotteinen Torseni myös löytyy.

Positiivista on se, että S8:n hinta ainakin Saksassa on alempi kuin SWB W12:n. Saksan hintojen pohjalta voisi arvioida S8:n hinnan Suomessa asettuvan 170.000 euron tuntumaan, ehkä hiukan alle. Ässässä on myös luonnollisesti parempi vakiovarustelu pienempimoottorisiin verrattuna. Mielenkiintoisesti keraamiset jarrulevyt ovat lisävaruste, ja nehän ovat saatavilla myös 12-sylinteriseen.

[koskmika]

Ahtoa!

Tulevaan RS6:een tämä pata ja mekaaninen ahdin+ISO turbo sen
uuden 1.4:n :o) tapaan... Alkaa pärjäämään WMB M5:lle.

[PJ]

Pirun hyvännäkönen autohan toi on vaikkakaan ei ihan ole mun kalibeeria niin kokonsa kuin hintalappunsa puolesta.

Mutta Matti kyllähän tuolla on vaikka kuinka paljon tyhjää tilaa. Elikkä isot pallot alle ja tonttiin niin hyvä tulee. ;)

[Concah]

Nyt on sitten pieni koeajoartikkelikin luettavissa.

Tuntuvat pitävän vääntävästä moottorista. Vääntö jää vain 40Nm 6.0 W12:n vastaavasta ja vääntöhuippukin on saatu alemmas. Vääntöä on 2300rpm:lläkin 485Nm, ei hullummin vaparilta.

Mielenkiintoistelta vaikuttaa, saa nähdä mitä muissa artikkeleissä tulevat sanomaan.

[Skmxz]

Ihan niinkun kiusaks kehittelevät noita, linjat on ainakin mun miestä kohdallaan. Kyllä on taas silmää miellyttävä Audi saatu aikaiseks.

[Concah]

Parit videotkin on jo saatavilla, kannattaa katsoa seuraavat:

Auto Motor und Sportin testissä ajelevat mutkateillä, tämän perusteella aivan uskomattomat soundit lähtee V10:stä. Vieläkin on rinnukset kuolassa. ;)

Fourtituden keilapujotteluvideossa näkee kuinka ketterästi tuo parin tonnin keijukainen pujottelee keiloja.

Taisi mennä juuri oman unelma-autolistani kärkeen. Melko älyttömältä peliltä vaikuttaa.

[Puuhapete]

Viispyttynenhä siellä on tai kuulostaa aika samalta eikös?

Kyllähän tollanen aika hauska olis jos oikeesti olis rahaa. Älyttömyydestä en tiedä, menee nuo RS:t kyllä varmaan edelle. Tuo kun taitaa olla edelleen sellanen 2000kg urheilukeiju.

Ei köyhän auto tule kyllä olemaan koskaan tollanen vaikka ikää olis 10 vuotta. Sen verran eksoottinen kun on.

[s6]

Lambon kone taitaa olla liian iso ulkomitoiltaan uuteen RS6:een, näin ainakin horistaan maailmalla. Enemmän veikkaavat uudistettua kasin konetta jollain lailla ahdistettuna.

Channel 4 sivulta -> 550 bhp RS6 models and Avant estates to follow a year later. Saattaa olla aika härski ulkonäöltäänkin.

[Concah]

Älyttömyydellä tarkoitin lähinnä sitä, kuinka monen eri auton piirteet yhteen autoon on saatu yhdistettyä. Painoahan on mutta kannattaa huomioida että RS6 painaa vain muutaman kymmenen kiloa vähemmän.

Oletan, että S8:a on yhtä helppo ajaa kuin aakkosveljeänsä. Tällöin tuo on kokoonsa nähden todella helppo ajaa, tuon videon perusteella hyvin ketterä ja ilmoitetun väännön ja koeajoraporttien mukaankin vaivaton moottorinsa puolesta. Siihen vielä yhdistää nuo äänet ja kuitenkin mukavat tehot niin aika hyvä allrounderi.

Auto Motor und Sportissa ounastelivat, että uusi RS6 saa kuitenkin V10-turbokoneen (ja mainitut 550hv). Julkistusta ennakoivat jo vuodelle 2007, vaikka yleensä RS-mallit ovat tulleet vasta perusmallin elinkaaren loppuvaiheessa.


E: Toki siis RS-mallit S8:n objektiivisessa ja subjektiivisessa suorituskyvyssä voittavat, mutta S8 on ässäksikin todella kiehtova peli. Kortistaan tuolla kyllä varmaan Suomessa pääsisi.

[jesi]

Äänimaailmasta ei mulla viisari värähtänytkään, ei touhutipan tippaakaan.
Makuasioita lieneen.

Offtopic: Katselin tuossa joulun pyhinä useita jaksoja "rides" sarjaa, pojat rakenteli rotta ja hotrodi autoja, niissä oli ihan hyvät soinnit (noin v-koneiks =), kulkupuolikin tais olla paikotellen kohdallaan.

[leecher]

Katselin tuossa joulun pyhinä useita jaksoja "rides" sarjaa, pojat rakenteli rotta ja hotrodi autoja, niissä oli ihan hyvät soinnit (noin v-koneiks =), kulkupuolikin tais olla paikotellen kohdallaan.

Itse olen katsellut myöskin samaa sarjaa. Mielestäni kaksi hienointa autoa mitä siinä on tehty ovat : Mustang "emily", joka esiintyi gone in 60 seconds elokuvassa ja tilaustyönä tehty järkyttävän tehokas auto pelkokertoimen juontajalle.
Kerrassaan hienoja pelejä ameriikkalaisiksi autoiksi :)

[jesi]

Offtopic:

Jooh, seuraava jenkki_lahna_ passais mulle hyvin:
http://www.radrides.com/gallery/chicayne/7.jpg
http://www.chicayne.com/gallery/images/500/chi_30.jpg
~1200hp.

En olisi pahoillani:
http://www.radrides.com/gallery/quadraduce/2.jpg
- ~680hp.
- 0-100kmh @ ~2.5sec.
- Kvatro.

Speksien oikeellisuuteen en ota vastuuta, näin olen antanut itseni ymmärtää.