Uusi S6, S7 ja S8

[Juhanyman]

Onkohan noissa S6/S7/S8/Bentley(?) samat foonit ja tehot saadetaan ohjelmalla. Jos noin on niin S6 tai S7 + Lastu vois olla aika vinha paketti,

[Vieras]

Aika mielenkiintoinen kyllä tuo moottori, tässä vähän tarkempaa tietoa: http://www.fourtitude.com/news/publi...cle_7153.shtml. Lienee jonkin verran virityspotentiaaliakin. Jopa S8:n vääntökäyrä on leikattu viivasuoraksi (ts. täysin lineaarinen tehokäyrä välillä ~1800-5500). Erot koneiden välillä tuon artikkelin mukaan ovat muuallakin kuin moottorinohjauksessa: "The difference in power output between the two versions of the 4.0 TFSI is due mainly to the use of either a single-branch or dual-branch intake system, the turbocharger operating settings and the top version’s additional oil cooler. There are further differences relating to the crankshaft and its main bearings, the compression ratio, valve timing and the injectors."

Pikkuhiljaa varmaan tekniikkaa otetaan muissakin moottoreissa käyttöön. Esim. tuo sylinterien lepuutus on tulossa pienempiinkin koneisiin, ensialkuun 1.4TFSI.

[LongJohn]

Pikkuhiljaa varmaan tekniikkaa otetaan muissakin moottoreissa käyttöön. Esim. tuo sylinterien lepuutus on tulossa pienempiinkin koneisiin, ensialkuun 1.4TFSI.

Sylinterien lepuutus R4 koneessa. Meinaako se sitä että VW Polo kuulostaa (lähi)tulevaisuudessa jo Zetorille? :D

[Toni_]

Omassa A6:ssa tuli kokeiltua dynaamista sylinterien lepuuttamista viime kesänä eikä tekniikka silloin vielä oikein vakuuttanut. Ehkä tämä uusi toimii paremmin :D

[Otto.]

http://www.fourtitude.com/news/publi...cle_7190.shtml

Bose heivattu mäkeen ja otettu Bang & Olufsen tilalle. Kaikattimia on nyt ainakin kotitarpeiksi.

[Tuom@s]

Bose heivattu mäkeen ja otettu Bang & Olufsen tilalle. Kaikattimia on nyt ainakin kotitarpeiksi.

Oli jo aikakin. Bose oli käsittämättömän huono kilpailijoihin verrattuna ja jossain A7:n tasoisessa autossa lähes vitsi. En tosin ole tuota Bang&Olufsenin uutta järjestelmää kuullut, mutta ainakin saman valmistajan systeemi A4:ssa on mielestäni tehdasasenteiseksi äänentoistoksi varsin hyvä. Toivotaan, ettei kehitys ole edennyt ainakaan väärään suuntaan.

[Tolkkju]

Hyvähän (parempi kuin Bosen kikkareet) se on aina ollut, mutta myös varsin "hyvin" hinnoiteltu. Miten lienee hinta sitten näissä uusissa. Olen kyllä ollut ymmärtävinäni, että alan piireissä B&O ei ole mitenkään erityisen arvostettu äänenladun johdosta vaan muotoilusta enemmänkin. Mutta onhan se hyvä jos tuon ansiosta edes hellasärö autossa vähenee...

[Oko^^]

Niin.. Hyvä toki pitää mielessä että "alan piireissä" ne käsitteet on mitä on. Noin itse jonkin verran B&O:n vehkeillä kuunnelleena ne on kyllä kotikäytössä sangen toimivia. Mutta kuten voimassa, myös hifissä liika ei ole liikaa, tjsp. ;)
http://www.noiseaddicts.com/2008/11/...st-audiophile/

[Ipsi]

Kyllä hifissä liikaa voi olla. Toiseksi vanhin pojista (17v) kuuntelee jotain jumpsisjömpsis riprappia sillä volyymillä, että minä en tahdo kellarissa kuulla onko pesukone päällä vai ei. Ulkoistan kohta sen kaiuttimet.

[hopsis]

Kun on riittävän hifiä niin voi kuunnella myös hiljaa :)

[LongJohn]

Jo tuossa D3 koppaisen kasin B&O setissä pisti silmään ja myös näissä nykyisissä: verraten yleiseen käsitykseen autosubbarista tuo subbari noissa on hyvin maltillinen. Keskellä hattuhyllyä 1kpl 8" suljetussa askissa.

[Tolkkju]

Isäukko aikanaan eräänäkin päivänä kyllästyi yläkerran levyvalikoimaan (tai ainakin äänenpaineeseen, jolla popitettiin) ja nappasi yläkerran sulakkeen irti. Valot lähti, ääni ei. Kun silloinen poppitoosani toimi myös muovikassillisella paristoja, oli isäukon ilme mielenkiintoinen, kun kävi ihmettelemässä sulake kädessä "mistä sitä poppia oikeen tulee?"
end of OT.

Asiaan palatakseni: vahvistintehoja noille uusien ässien järjestelmille on luvattu melko miehekkäästi, vai onko kyseessä bilteman hattiwatit?

[Tolkkju]

Lisää konsonantteja tulossa seiskaan?
http://www.quattroholic.com/2011/09/...esting-in.html

[Tolkkju]

Tuommoinen kiitos:
http://www.iltasanomat.fi/autot/audi...422431835.html

"Rata-ajo oli toki vain esittelytilaisuuden yhteydessä järjestetty mahdollisuus testata S8:n ajo-ominaisuuksia. Aika vaikea nähdä, että joku auton ostajista - edustusmalli A8:sta puhumattakaan - lähtisi oikeasti kiertämään meillä esimerkiksi Ahveniston moottorirataa."

Saako vanhemmilla versioilla edes hiukan koittaa rata-ajoa joskus?

[A6tonen]

Kyllä alkaa mennä aika pitkälle nuo tekniset hommelit...

Ehkä vaikuttavinta on Audin uusi moottoriteknologia, jossa V8-moottorilla voidaan ajaa vain neljällä pytyllä. Tämä siis on tietenkin toteutettu niin, ettei kuljettaja huomaa mitään eroa. S8 kulkee neljällä sylinterillä silloin, kun ajetaan tasaisella kaasulla. Ideana on yksinkertaisesti pienentää kulutusta. Reippaampi kaasun polkaisu muuttaa moottorin kahdensanpyttyiseksi. Tässä vaiheessa muutoksen luulisi huomaavan, mutta ei. Moottorin käyntiäänen taajuuden muutokset kompensoidaan aktiivisilla sisäisillä mikrofoneilla ja kaiuttimilla. Ohjaamoon lähetetään kaiuttimien kautta vastasignaali, joka neutralisoi muutoksesta syntyvän ääniresonanssin.

[Ipsi]

Mä haluaisin sellaisen lisäsignaaliboxin, jolla mun biturbo kuulostaisi V12:lta. :-)

[Jusaberg]

Laita mikrofini takapuskuriin putken lähistölle ja siitä ääntä kaikattimiin.

[J-M Koopikka]

Hannu, tästä klippaat äänet ja äänität CD:lle. Sitten repeatilla pyöriin :) [ame]http://www.youtube.com/watch?v=yprfH5ZsAHk[/ame]

[Ipsi]

No perskeles, tosta kun tuo päräyttää kunnolla kierroksille, niin kuinkahan kauas toi paketti lentää? Mitäs ihmettä tuossa potkurilla tekee?

[A6tonen]

Itse jäin haukottelemaan samaa ja löysin selityksen:

The props are cut down shorter and not really producing a lot of thrust to overcome the heavy engine. (Also the tires are blocked to prevent any rolling.) For the same reason, they won't run full power? without the weight of a full prop because it could over-speed the engine and break something like a rod or a crank (since the prop acts just like a flywheel.)

Sit voidaankin jatkaa otsikon aiheessa.

[LauriJT]

Se äänihärpäke oli muistaakseni joku koriäänen käyttölaite nimeltään. En muista enää kunnolla sitä sepustusta mutta jotenkin taisi tulipellistä tuulilasin avustuksella tehdä moottorin ääniä ja kykeni useisiin taajuuksiin. silä saa mm. dieselin kuulostamaan bensalta.

[Tolkkju]

No nyt ne sitten oli päässy radalle S8:n kanssa. Raportin laajuus tuttua IL:n tasoa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2011102914616465_au.shtml

[Hartsi]

Uudessa TopGear Suomi lehdessä juttua uudesta S8:sta.

[Tolkkju]

S7:sta juttua:
http://www.autoexpress.co.uk/audi/s7/59617/audi-s7

[Vieras]

http://www.motortrend.com/roadtests/...s8_first_test/

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=oT0r6xQJU_4

[seepra]

Kävin koeajamassa tuon S8:n kuukausi-pari sitten. Voin sanoa, että oli ihana. Mutta en silti pistäisi neljännesmiljoonaa tuollaiseen.