NefMoto, DIY ecun ohjelmointia

[RistoEe]

Juu.. taidan minäki tilata ebaysta kohta.. täytyy vielä tutkiskella saisko Gallettoa toimimaan Nefmoton kanssa :D

E: Galletto tunnistuu Nefmotossa, mutta ei saa yhteyttä autoon. Tätä vois vähän tutkia lisää :)

e2: Ei vaan onnistu yhdistäminen vaikka kaapelin tunnistikin. Ebaystä metsästämään piraattia seuraavaks :)

[terokoo]

Mulla perus sininen "VAG-KKL blue" kaapeli ja toimii nefmoto, galletto ja monet muut ku junan vessa. FTDI-piiri muistaakseni R-loppuinen.

[RistoEe]

Noniin. Ebayn kaapelilla sai yhteyden, mutta tuli seuraava ongelma. Kun yrittää lukea, niin eka herjaa, että ei voi varmistaa ECUn memory layouttia. Tässä kohtaa kun klikkaa read anyway, niin tulee seuraavaksi Read failed. Voisko johtua Deran tekemästä softasta autoon? Onkos muut saaneet Deran tekemiä softia luettua Nefmotolla ECU kiinni autossa?

[hopsis]

Luetko nyt siis Gallettolla vai Nefmotolla?

[RistoEe]

Nefmotolla. Valitsin sieltä sen 29F800BB memory layoutin ja sen jälkeen yritin lukea. Ecun osanumeron (4B0907551S) kyllä sain selville siitä Info sivulta klikkaamalla Read ECU info tms painikketta. Homma tyssässi siihen kun yritin sitä Full read flash:iä sieltä Flashing sivulta.

[hopsis]

Silläkin uhalla että toistan itseäni, onko se varmasti 1024kt purkki? Kyllä kai jo tuon ikäisessä... Mitä tapahtuu jos valitset 29F400BB leiskan? Entäs se Galletto, mitäs se sanoo?

Voihan siellä toki olla jotain haittojakin laitettuna jos on joku muu kuin orkkissofta. Siinä vaiheessa Bootmode.

[RistoEe]

No jostain sivulta löysin noita eri ecujen binejä ja sieltä kun latasin tuon oman purkin koodilla niin sillä oli kokoa 1024. Siitä päättelisin että pitäis olla 1024. Täytynee huomenna vielä kokeilla piruuttaan sillä 512 layoutilla. Tuolla Nefmoton forumilla kyllä sanottiin että 1024 layoutilla pitäis pystyä lukemaan myös 512 ecu, sinne vaan tulee tyhjiä taulukoita.

Galletto tosiaan tunnistu nefmotossa, mutta ei yhdistänyt ecuun. Nyt tuolla ebay-kaapelilla sai yhteyden ECUun, muttaa ei suostunut lukemaan sitä, ainakaan toistaiseksi.

Ja tosiaan Autossa on Deran softa ja siitä on myös taaimmaiset lambdat poistettu, kun esikatit on tyhjennetty. Ei kellään satu olemaan Deran nykyisiä yhteystietoja? Vois koittaa kysellä, että onko siellä jotain estoja tms. Forumilla ollut viimeksi 2012, joten tuskin saa yv:llä kiinni :D

[hopsis]

Ei yhtään haittaa vaikka kokeilis vielä lukea niin että ottaa mittariston sulakkeen pois. Vikakoodeja siitä jää mutta nehän saa nollattua.

[RistoEe]

Okei, kiitoksia vinkistä.

[hopsis]

Näin ne tuolla forumeilla joskus ohjeistavat. Tiiä sitten onko siitä mitään hyötyä, minä olen tehnyt lukemiset ja flashaukset aina ecu pöydällä.

[Kilu7]

Ei yhtään haittaa vaikka kokeilis vielä lukea niin että ottaa mittariston sulakkeen pois. Vikakoodeja siitä jää mutta nehän saa nollattua.

Itse olen pistänyt ilmastointipanelin Offille, niin menee softaus heittämällä läpi. 29F800BB itsellä toimii.

[amalin]

Kyllä se mittaristo häiritsee joissakin tapauksissa k-linja liikennettä. Ilmastointikin on K-linjassa kiinni, se tosin harvemmin on ongelma.

[RistoEe]

Eipä auttanut mittariston sulakkeen poisto mitään. Ja sama tulos myös 512 memory layoutilla. Taitaa olla enää jäljellä se vaihtoehto, että repii ECUn irti autosta ja Gallettolla bootmodessa.

[hopsis]

Jos siinä on edellisen softantekijän jäljiltä jotain lukuestoja niin bootmode on todennäköisesti ainoa vaihtoehto.

[RistoEe]

Tulipa vaan mieleen, että jos on lukuestoja niin voiko myös olla salauksia siinä softassa, että vaikka sen sais ulos niin sille ei voi tehdä mahdollisesti mitään?

[hopsis]

Sen näkee sitten. Siinä tapauksessa voi olla helpompaa yrmäyttää vakiosofta purkkiin ja lähteä siitä jatkojalostamaan. 2.7 bitukkaan on kuitenkin sitä osaamista aika kattavasti tarjolla.

[okkim]

Tuskin on salauksia Deran softassa.

[RistoEe]

Toivottavasti ei tosiaan ole salauksia, helpottais hiukan. Täytynee jatkaa puuhastelua ens viikolla. On sen verta ohjelmaa nyt viikonloppuna, että ei oikeen kerkiä repimään ecua irti. Voisko vuorokaudessa olla vaikka 30h ni kerkiäs vähän harrastamaankin :)

[Vieras]

Tuskin on salauksia Deran softassa.

En myöskään usko että on salattu. Ei ainakaan ne ole olleet mitä olen laitattanut aikoinaan.

[Zikke]

Dera vaikuttaa tuolla nykyisin: http://www.sharkperformance.co.uk/

[wmpt]

Deran saattaa bongata aika-ajoin audifinnsin IRCnetin kanavalta

[Kilu7]

Eipä auttanut mittariston sulakkeen poisto mitään. Ja sama tulos myös 512 memory layoutilla. Taitaa olla enää jäljellä se vaihtoehto, että repii ECUn irti autosta ja Gallettolla bootmodessa.

Kokeile vielä niin, että lataat akkua ja pidät vielä akun latauksessa, kun olet yhteydessä Ecuun. Itsellä joskus oli ongelmia huonon akun kanssa. Kyllä pitäisi Nefmotolla tuohon sisään päästä. Taas vänkään vastaan :) ja väitän, ettei tarvitse Ecua irroittaa.

[RistoEe]

Kaipa tuotakin vois viellä kokeilla, kunhan löytää laturin. Akku kyllä pitäis olla kunnossa, alle vuoden vanha.

[Kilu7]

Itse aikoinaan vaihdoin softan huoltsikan pihassa Virossa pienellä jännityksellä. Onneksi oli kunnon akku pellinalla.

[hopsis]

Saitko Risto jo softan luettua? Tuli sellainenkin vaihtoehto mieleen että oletko koittanut niin että:

1. Koitat lukea Nefmotolla
2. Nefmoto feilaa ja antaa virheilmoituksen
3. Kokeile lukea heti perään uudestaan muuttamatta mitään asetuksia
4. ???
5. Profit

[jussi.linnansuu]

Mikä on järkevä hinta käytetylle Motronic ME 7.5 -ohjausboksille? Ei viitsisi millään rikkoa käyttöauton ainoaa ohjausboksia opetellessa.

[hopsis]

Osanumerolla haku vaikka eBayn hakukenttään kertoo realistisen hintatason. ME7.1 purkkeja on satkun molemmin puolin, tuskin ME7.5 paljon eroaa.

[RistoEe]

Saitko Risto jo softan luettua? Tuli sellainenkin vaihtoehto mieleen että oletko koittanut niin että:

1. Koitat lukea Nefmotolla
2. Nefmoto feilaa ja antaa virheilmoituksen
3. Kokeile lukea heti perään uudestaan muuttamatta mitään asetuksia
4. ???
5. Profit

En oo saanu softaa vielä ulos. Lopputulos sama vaikka yritti lukea useamman kerran peräkkäin, kuin aikaisemminkin. Laturin kanssa en viellä päässyt kokeilemaan, kun tuo oma tolppapaikka on 2h on/2h off menetelmällä. Ja äsken oli sitten tuo 2h off-menossa.

[RistoEe]

Kokeile vielä niin, että lataat akkua ja pidät vielä akun latauksessa, kun olet yhteydessä Ecuun. Itsellä joskus oli ongelmia huonon akun kanssa. Kyllä pitäisi Nefmotolla tuohon sisään päästä. Taas vänkään vastaan :) ja väitän, ettei tarvitse Ecua irroittaa.

Eipä auttanut tuo laturikaan. Kai se on uskottava että vaatii sen bootmoden. Saas nähä millon on aikaa repiä tuo ECU tuolta autosta irti.

[hopsis]

Siinä nyt ei mee kuin kolme minuuttia. Onko sulla joku bench-flash touhu olemassa vai meinaatko autossa paikalla laittaa bootmodeen?

Sinänsä bootmodea ei kannata vieroksua, tarviit sitä kuitenkin jossain vaiheessa, I know I did :)