Käytetyn auton energiamerkki

[TeroPee]

Trafi on tehnyt nettiin palvelun, jossa käytetylle autolle voi tulostaa energiamerkin. Edellytyksenä on co2-päästöjen löytyminen ajoneuvorekisteristä eli käytännössä auton pitää olla rekisteröity vuonna 2001 tai myöhemmin.

Energiamerkin voi käydä tekemässä itse netissä osoitteessa http://ekoake.autoalanverkkopalvelu....o/default.aspx

Liitin mukaan parin Audin energiatodistukset malliksi.

[Paranormalix]

Missäs tuota tarvitsee vai onko siitä jossakin hyötyä? Vai kuuluuko sarjaan kiva tietää?

[+RISU]

Villi veikkaus: tuon saa tulosteena kun käy katsastaan autonsa. Jälleen yksi loistava peruste järjettömille katsastushinnoille :D

[Monster]

Tämä printti taitaa tulla tuloksena Trafin 160.000.000 euron IT hankkeesta... Noista peritään sitten konttorilla "omakustannehinta" = 60eur/1sivu :=)

[Thuppu]

Tuollakin tarjolla energiamerkkiä joka ainakin näkyy hyvin. =) http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=100720

[VilleP]

Asiaa sivuten, saako päästötodistuksia(rekisteröinti katsastusta varten) muualta kuin maahantuojalta? Trafilta?

[Monster]

Ja täältähän löytyy about kaikkien automallien päästötiedot (vm.2002-2009) jos ei ollut tiedossa ->

http://www.trafi.fi/ekoautoilu/auton.../ekoake_oppaat

Auttaa mm. jos olet tuomassa autoa ja et tiedä päästöarvoja niin ne selviää tuolta. Tullin taulukoista sitten päästöarvojen (co2) mukaan veroprosentti...

VilleP:lle: VAG:n COC todistukset saa halvimmalla tuolta -> https://coc.volkswagen-logistics.de/...portal/vw/vwt/

[VilleP]

Tattis! Tuleeko miten nopeaan tuolta? Tarviis tän kuun loppuun mennessä... Tuolla taulukossa ei autoani löytynyt. Ainoastaan karvalakki firstline ja trendline malleja alta sadan hepan...

[Monster]

Tulee tuolta volksvagen-logitics:lta paperit 5-7 päivässä kun olet ne tilannut/maksanut. Ja taitaa tuolta saada yksityishenkilö ensimmäisen COC:n ilmaiseksi jos muistan oikein...

[porkkis]

Riippuu auton iästä hinta. Toisaalla on keskusteltu tuosta paljonkin.

[jasso]

Kai sitä saa lötkön tuulilasiin kaksi energiatarraa, kun se kuluttaa esimerkillisen hyvin sitä energiaa? :)

[maspe]

Jasso: Liimailet riittävän monta A-luokan tarraa että saat kasaan todelliset lukemat.

Jos haluaa pieniä lukemia korostaa, niin merkitsee CO2-pitoisuudet yksikössä g/m. Alkaa isokoneisissakin autoissa lukemat olemaan ympäristöystävällisen pieniä kun lapussa lukee 0,32g/m.

[audiq]

Jasso: Liimailet riittävän monta A-luokan tarraa että saat kasaan todelliset lukemat.

Jos puhuttaisiin todellisista luvuista, eikä vain myydä uusia autoja, niin onhan tuollainen vanhempi, laadukkaasti tehty auto huomattavasti ympäristöystävällisempi kuin kuin mitä nämä uudet, kiinassa tehdyt kerskakulutuskipot ovat.

[maspe]

Niinpä se on. Jos nykyajan tehokkuudella (raaka-aineiden ja energian käyttö valmistuksessa yms.) tuotettaisiin osia entisellä laadulla, niin olisivathan nuo tavarat monelta osin pitkäikäisempiä ja ympäristöystävällisempiä. Materiaalien määriin yksikköä kohti (oli tuotannossa auto, televisio tai jääkaappi) ei ole hirveitä muutoksia tapahtunut, mutta nykyään sitä tavaraa käytetään useampi yksikkö kuin aikaisemmin heikommasta laadusta johtuen. Kokonaisuudessaan tuotteen elinkaaren aikana energiankulutus voi kasvaa, vaikka tuotteen käyttämä energia onkin teknologian edistyessä pienentynyt.

Jos en nyt väärin muista, niin joku taisi mainita tälläkin foorumilla moottoritekniikkaan liittyen, että nuo saastelaitteet osaltaan lisäävät auton kulutusta, eli yhden haitan vähentäminen pakokaasuista johtaa toisen haitan lisääntymiseen.

[Mr.Crossfire]

Mulle jäi kyllä vieläkin epäselväksi että mikä tuon palvelun/läpyskän funktio on? Vissiin propagandaa autoilijoille tms?

[audiq]

Hiilidioksidihan on nykyisin se pahin "saaste". Ja katalysaattori lisää hiilidioksidipäästöjä.

Auton katalysaattori on kolmitoimikatalysaattori. Pakokaasut puhdistuvat kolmessa vaiheessa:

Hiilimonoksidi CO eli häkä hapettuu hiilidioksidiksi CO2
Palamattomat hiilivedyt hapettuvat hiilidioksidiksi ja vedeksi H2O
Typen oksidit NOx pelkistyvät typeksi N2

Energiamerkkiin liittyen, niin hommasin muutama kuukausi sitten uuden jääkaapin 60-luvun alun kaapin simahdettua. Sama tilavuus ja tässä vanhassa oli ilmoitettu tehoksi 90W ja uudessa (A-luokan?) kaapissa 112W. Olettaisin, että tarpeen mukaan nuo kompressorit on mitoitettu. Vanhan jääkaapin sai oikeastikin kylmäksi, että siinä mielessä se nyt luonnollisestikin vaatii enemmän energiaa, mutta en oikein usko, että 50:ssä vuodessa vielä hirveää kulutuseroa syntyy uuden kaapin hyväksi. Tai 2060 tuon sitten näkee, että paljonko taloudellisemmaksi suomalainen "laatukaappi" on tullut verrattuna edelliseen, italiassa valmistettuun. :)