TM urheiluautovertailu, missä Audit?

[mpelanti]

Uudessa Tekniikan Maailmassa iso urheiluautovertailu
http://www.tekniikanmaailma.fi/?y=2005&p=11&id=1177363

Mukana:
? BMW 330i
? BMW M5
? BMW M6
? Cadillac CTS -V
? Citroën C2 1,6i VTS
? Citroën C4 2.0i VTS Coupe
? Corvette C6 6,0 V8 Coupe
? Ferrari F430 F1
? Ford Fiesta 2,0 ST
? Ford Mustang GT
? Ford GT
? Kleemann SLK 55K S8
? Maserati GranSport
? Mercedes-Benz S 65 AMG
? Mitsubishi Colt CZT
? Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sport
? Porsche 911 Carrera S
? Renault Megane Trophy Limited Edition
? Subaru Legacy 3,0R Spec. B
? Volkswagen Golf 2,0 GTI Turbo FSI

Ovat saaneet mukaan kolme bemaria muttei yhtään Audia. Huono testi :) Testissä oli ehtona että auton on oltava tullut markkinoille vuoden sisällä, audilla ei taida niin uusia sporttipelejä nyt olla.

[Isto]

Vähän ihmetyttää jos joku kutsuu esim. ford siestaa urheiluautoksi?

[kallel]

Rohkenen veikata että uus RS4:nen olisi ollut mukana jos sitä vaan olisi saanut mukaan :)

[jpeltopuro]

Mitä tuolla tekee bmw330? Kyllä kai tuo S4 on faceliftattu justiinsa, että alle vuoden ikäinen peli.

[Murtsi]

Ihmetyttää kyllä tuo, samoin kuin Volvon ja Saabin edustuksen puuttuminen. Kriteerinä tuollainen "Vuosi julkistamisesta max" on hieman hassu, nimittäin olettaa saattaa, ettei niitä nyt kuitenkaan liikaa olisi. Heti olisi Volvolta voinut olla S60 R ja Saabilta joku Aero, ja tietenkin S4. Focus RS olisi voinut olla vielä hieno lisä Fordin panokseen (Mustang olisi aika namu). Entäpä japsit, Nissan Z puuttui kokonaan.

[TeroPee]

Vertailu ei ollut urheiluautovertailu vaan "Scandinavian Performance Car of the Year 2005" eli Fiesta ST (110Kw) on omassa luokassaan "performance car". Ilmeisesti tuosta ollaan tekemässä jokavuotista juttua, taas yksi syy olla edes hiukan kateellinen TM:n toimittajille. :)

Ei tekstissä ainakaan ollut mainintaa että Audeja olisi testiin pyydetty. Ja ehkä ihan hyvä, että (puskeva?) S4 tai RS6 ei ollut mukana, sillä testi painottui rata-ajoon. Eikös S4 ole kuitenkin enneminkin tehty autobahn-matkailuun kuin puhtaaseen rata-ajoon? Toki mielelläni olisin nähnyt S4:n vertailussa mukana.

Mielenkiintoista tuolla muuten oli tuon Kleeman SLK 55K S8:n suoritus. Voimaa oli vissiin melkein 600 hevosta, mutta huonosti toimiva vaihteisto ja ESP (vai mikä se mersussa onkaan) pudotti ratakierroksen aikaa merkittävästi. Eli ei se pelkkä teho vaan myös muiden ominaisuuksien on oltava kohdallaan.

[juhakill]

Eikö sitä kuitenkin mainosteta etusivulla suurena urheiluautovertailuna?

[Sarge]

Vaikka Audilta nyt onkin tullut facelift-S4, niin käytännössä sama auto on ollut jo useamman vuoden markkinoilla, eikä viimeisen vuoden sisään ole mahtunut mitään uutta taikka jännittävää paitsi tietysti uusi RS4, jota ei nyt varmasti vielä testeihin saada, kun ei sitä vielä maailmallakaan ole pahemmin testattu.

Nuo kaikki muut vertailussa olleet kuitenkin on enemmän tai vähemmän uusia malleja tai uusia moottoreita, joten se oikeuttanee paikan vertailussa. Ferrarin F430 ja uusi M6 on kyllä ehdottomasti minun silmään "päheimmät" laitteet mitä automarkkinoilla on tarjota, anteeksi vaan. Joskohan lottoais... :)

[JarnoM]

GTI Golf sentään puolusti konsernin värejä hyvin. Melkein tekisi mielini hankkia moinen lelu.

[Sarge]

Golffi kyllä on pärjänny melkeinpä kaikissa testeissä erinomaisesti ja alkaa olemaan jo varsin mukavan
näköinen laite. Voisi käydä kyllä koeajamassa sen joku päivä ja katsoa millanen auto oikein on kyseessä. En aluksi pitänyt noita Golffeja erityisen hyvännäköisinä, mutta GTI alkaa näyttää siltä, miltä sen pitääkin.

[raksapro]

V-koppa GTI oli hieman lepsu sisältä. Ratti aika jännä, sekä mittarit. Pähee pörinä ja hauska ajettava. Käy ihmeessä kokeilemassa.

Tuli sillä hieman kisailtua koeajolla isomman bemarin kanssa. Kyllä se imussa pysy :)

[raksapro]

Niinjoo, saahan siihen sen nahkasisustuksen hintaan 4000e. Se oli kyllä ihan komea.

[Murtsi]

Kävin koeajamassa GTi Golffin ja überpositiivinen fiilis jäi, sama kestohymy korvissa -tunne kuin A3 3.2:n kanssa. Samana päivänä ajoin V50 T5 AWD Volvoa ja jäi kyllä melkein kaikessa GTi:n jalkoihin.

[Teemu M]

Mä taas tykkään GTI:n retrokankaasta ja muutenkin etupenkit tuntuu ainakin itelle tosi hyviltä. Hyvät sivutuet ja ajoasennon saa tosi hyväksi. Jos ois vaan neliveto, niin ois hyvä vaihtoehto muutaman vuoden päästä kun hinnat ois vähän tippunu. Nyt on aika järjettömästi hinnoiteltu...

[Anonyymi]

Audeja/Audia kaipasin itsekin kyseiseen vertailuun mukaan..samoin ihmetystä hiukan herätti muutamien autojen mukanaolo ylipäätään.

BMW M6 sen sijaan oli mukana ja hyvä niin, koska se on minusta ehdottomasti yksi tämän hetken makeimpia paketteja mitä automaailmassa on tarjolla (vaikka siihen tutustuminen onkin rajoittunut pelkkästään artikkeleiden lukemiseen ja kuvien katseluun)

[jasso]

Paljon selviää, kun lukee sen artikkelin eikä vain katsele kuvia. Tosin hyvin suppea tekstihän siinä on. Lähinnä kuvakollaasi.

Vaikea valinta muuten kumman ottaisi bemuista; M5 vai M6? Itse saattaisin kääntyä M5:teen.

Golf GTI V...eipä se omena varmasti kovin kauas puusta voi pudota. Eihän. :)

[spadde]

Itsekkin ihmettelin Audien puuttumista testistä, mutta kai siinä ajateltiin että GTI Golffi taistelee koko konsernin puolesta.

Rohkenen veikata että uus RS4:nen olisi ollut mukana jos sitä vaan olisi saanut mukaan :)

Veikkaan että GT Foorttin mukaan saaminen on ollut noista se haasteellisin tai sitten omistaja on halunnut tulla mukaan näyttämään autoaan. Ei siinä taitaa olla ainut foortti mitä voisi harkita ;)

[juuso]

niin ja ei yhtään Alfaa...
uusi GT on aika hieno ja sillä päälle 3 litraisella kutosella jo melkein urheilupeli....

[TeroPee]

Ferrarin pojot mun silmissä laski huomattavasti kun vertasin 911 Carrera S:n (355hv) ja F430:n (490hv) kierrosaikoja, olivat aika tarkkaan samanlaiset. Ja minä kun olen luullut 911:n olevan vaikea ajaa kovaa sekä suunniteltu autobahnille ja Ferrarin olevan nimenomaan radalle suunniteltu...

[pyry]

ferrari on ferrari. kuullostaa rälläkältä, maksaa aivan helvetisti ja kone laukeaa keskimäärin 15tkm välein. ja jos tuol o ferrari ni miksei siel oo lamboo, sekin konsernisiskona ois voinu iskee jauhot kurkkuun.

[sekokupu]

Vuoden sisällä? hmm
http://www.m5board.com/articles.php?id=34

Kyllähän tuolla liikahtais, ja ois jopa urheilullinen, ja näyttää nyt sentäs vielä autolta, varsinkin verrattuna audin "urheilullisiin" hehtaarikeuliin ;D

[Anonyymi]

Ai hitto että oli hienoja kuvia ja tekstiä tuolla linkin takana..

Vaikka M6 onkin ehdoton suosikkini niin kyllä tuo M5:nenkin aika namupala on..ja ei se paha ole myöskään Alpinan tekemä versio tästä nykyisestä 5-sarjasta, kilpailee varmaan aika hyvin samoista asiakkaista M5:n kanssa.

Nyt odotellaan kieli pitkänä seuraavaa M:ää, eli M3:sta..tosin siihen menee vielä parisen vuotta jos ennakot pitää paikkansa.

[Sarge]

Vaikea valinta muuten kumman ottaisi bemuista; M5 vai M6? Itse saattaisin kääntyä M5:teen.

Ehdottomasti M6, tosin puhtaasti muotoilullisista seikoista. Tuo uusi 6-sarjalainen on mielestäni ehdottomasti yksi kauneimmista ja seksikkäimmistä autoista mitä markkinoilla on tarjota, etenkin keulan osalta, ja etenkin M6 verrattuna "tavalliseen" 6-sarjalaiseen, vaikka erot nyt eivät suuria olekkaan. Ja tuon hintaisen auton ostajana haluaisin sen ehdottomasti erottuvan massasta (en väitä etteikö M5 erottuisi) ja noita 6-sarjalaisia näkyy melko harvakseltaan verrattuna 5:een (yllätys yllätys).

Yhtään M5/M6 en ole vielä nähnyt liikenteessä että pääsisi vähän ääniä kuuntelemaan :)

Ellen nyt väärin muista, niin jossain lehdessä taidettiin sanoa että M6 on eräänlainen joka pojan unelma, joka saa lottoamaan joka viikonloppu. Taidanpa siis lotota, pitää jännitystä yllä ja huijata itseäni :)

[AUDIS3]

No sen verran voin sanoa noista M5/M6 moottorin äänistä että kun kuulin tuota V10-koneen laulua Espoon Laakkosella jonkin BMW-kiertueen yhteydessä tuossa keväällä niin kyllä alkoi tuo 164 000 euron hinta näyttää silmissä koko ajan pienemmältä ja pienemmältä... :)
On se V10 koneen sointi niin alkukantaista ja formulamaista että...myyjä esitteli sitä M5 koneen laulua jollekin asiakkaalle sisällä autohallissa, oli myös näytillä M6 ja se jos mikä on märkien päiväunien aihe vähääkään autoista pitävälle/ymmärtävälle

omakin valinta noista kahdesta olisi ehdottomasti M6 ulkonäön takia, onneks ei oo niin paljoa ylimääräisiä euroja kukkarossa että vois kuvitellakaan ostavansa tuota autoa, veikkaan että rahoituksen lisäksi yksi vaikeimpia tehtäviä olisi ko. auton hankintaperusteiden selvitys tyttöystävälle...

[jasso]

Itse kyllä silti ehkä kääntyisin M5:sen puoleen. Eleganttia voimaa. Oikeaoppisesti mallimerkinnät vielä pois niin vain jotain autoista ymmärtävät tietävät mistä on kyse.

M6 pitäisi omistaa sitten vielä erikseen :)

[pyry]

sano sille et täl saa hyvin pilluu :)

[juhakill]

Ferraria ne haukkuu,mutta aika coolilta sellainen näyttää tunnelissa ; ) Ei taida muut vertailun autoista pystyä tähän: http://videos.vault5.com/F430firebreathingdragon.wmv (n.19Mt)