Legendaarisen Audi Quattron paluu

[Heksi]

Olisi ihan mielenkiintoista nähdä TT uuden quattron rinnalla. quattro lienee isompi kuin TT, vaikka se ei kuitenkaan vielä ole mikään R8.

Tuossahan ne :)

Monta muutakin kuvaa löytyy täältä.

[jannes]

No sehän tuli kuin apteekin hyllyltä :)

quattro ei todellakaan näytä ainakaan kuvassa miltään jättiläiseltä, mikä on nykypäivänä piristävää vaihtelua. Keula on jotenkin vähän liian Pokemonin näköinen (muistuttaa uutta Evoa), mutta perässä on minusta ihan hienosti yhdistetty perinteisiä piirteitään moderniin kokonaisuuteen. Vähän ehkä eri paria tosin näyttävät keula ja perä olevan.

Mielenkiintoista muuten nähdä joskus, mihin suuntaan Audin muotokieltä seuraavaksi viedään.

[Tommy200rs]

Kukas kori-viri-virtuoosi tekisi S2:sta "liki" samannäköisen evo:n ? Korvikevilkkupeilit saisi A7:sta...

[2002rs]

Jos ylimäärästä paalua olis nii ainahan yrittää vois:)

[Tommy200rs]

Moottori - ja siinä se on eikä vinossa !



http://www.ausmotive.com/2011/01/19/...onnet-son.html
A4 ja pitkittäin

Vertailun vuoksi:

[-Maukka-]

Sehän on siellä niinkuin moottorin kuuluukin olla.

[jta]

Sehän on siellä niinkuin moottorin kuuluukin olla.

Ja oikeanlainen moottori.

[jasso]

Porkkiksen jäärataprojektin konetilan sovituksethan on kuin kolme numeroa liian isot housut tuon rinnalla :)

[SS4]

Suorastaan huutaa Urs4 konehuoneeseen itseänsä!

[-Maukka-]

Suorastaan huutaa Urs4 konehuoneeseen itseänsä!

Itse haaveillut samasta...

[kalsket]

Kummin päin lie vitonen tässä asennettu:
http://www.topgear.com/uk/photos/vol...2-11?imageNo=0

[Japi]

Tepon linkittämässä golfissa näyttäisi kone olevan poikittain keulalla.
http://www.vwgolf.net.au/showthread....ll=1#post80299

[Vänni]

Tuolla kolopallolla taitaa keretä.. ;)

[Mr.Crossfire]

Tuleeko, eikö tule:

http://fourtitude.com/news/audi-rumo...says-autobild/

Pidetään peukkuja.

[antti_aamunen]

http://audi-motorsport-blog.blogspot...-in-rally.html

Alkaa olemaan omaan silmään sopiva

[Pitkänen]

Todella kuumottavan näköinen. Olis varmaan aika kova myös ilman noita teippauksia.

[Knarf69]

En tykkää. Näyttää hirmu kulmikkaalta. Ihan evon näköinen :(
muokkaus: siis se ketjun alkup. kuva :)

[TeroPee]

Uusi konsepti julkaistu: http://fourtitude.com/news/audi-rumo...frankfurt-iaa/

[Samira91]

Viesti #50, miten tuota voi sanoa audiksi?? Quattro pois kyljestä, Evo X Facelift tarra tilalle ja japaniin :( ei hyvää päivää.

[TeroPee]

Lisää kuvia ja tietoja Audi Sport quattro Conceptista.

Ralleista tuttu Audi Sport Quattro täyttää 30 vuotta, minkä kunniaksi Audi esittelee Sport quattro Conceptin.

Ralliautojen hurjin aika oli 1980-luvulla, kun ajettiin B-ryhmän autoilla. Yksi nopeimmista ja Hannu Mikkolan mukaan vaikeimmin ajettavista oli Audi Sport quattro. Kolme vuotta sitten Audi esitteli quattro-konseptin kunnioittaen ensimmäisen Quattron 30-vuotispäivää ja nyt teemaa jatketaan.

Vaikka uusi Sport quattro Concept muistuttaa ulkonäöltään kolmen vuoden takaista mallia, on moni asia muuttunut. Akseliväli on venynyt 2,6 metristä 2,78 metriin ja uusi 4,6 metriä pitkä kori on yli 30 senttiä edellistä konsepti-quattroa pidempi. Vaikka autossa käytetään erittäin keveitä materiaaleja, nostavat akut ja muu tekniikka painon yli 1 800 kilon.

Mutta painostaan huolimatta auto liikkuu sähäkästi, sillä keulalla on 4,0-litrainen tuplaturbo-V8. Se kehittää 412 kW ja 700 Nm. Lisäksi bensiinimoottorin ja 8-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston välissä on 110 kW ja 400 Nm kehittävä sähkömoottori. Niinpä moottorien yhteisteho 515 kW ja vääntömomenttia löytyy 800 Nm.

Suorituskyky on mahtava, sillä 0-100 km/h kiihdytys vie aikaa 3,7 sekuntia ja huippunopeudeksi Audi lupaa 305 km/h. Konseptiauto on pistokehybridi, jolla voi ajaa 14,1 kWh:n litiumioniakuston voimalla 50 kilometriä. Yhdistetty kulutus on 2,5 l/100 km ja CO2-päästöt 59 g/km.

Monet tahot ovat lupailleet tämän auton pääsevän tuotantoon, mutta asialle ei ole saatu vahvistusta. Ehkä olemme viisaampia ensi viikon Frankfurtin autonäyttelyn jälkeen.

Lähde: Tekniikan Maailman nettisivut

[J-M Koopikka]

Ja taas yks GT-auto lisää :/ mikseivät tee kevyttä, oikeesti radalle sopivaa tuosta.

[JPohja]

Markkinat määrää..

[jpeltopuro]

Harvassa on tuota paljon kevyemmät urheiluhybridit, eli nuo akuthan tuon painomielessä pilaavat.

[sfk78]

"Legendaarisuus" tuosta alkaa katoamaan hybridin ja v8.sin mukana aika kauas alkuperästään, eikä kahdeksan vaihteinen sähkökeppi tuota ainakaan lisää. Mutta niinkun todettu markkinat sanelee :(

[TeroPee]

Kohtalaisen (radalla)ajettavaksi tehty Toyota GT-86 painaa sekin minimissään 1286kg joten siihen nähden tuo Audi on varsin kevyt. Ahdettu V8 + sähkömoottori + akustot kun painaa oleellisesti enemmän kuin Toyotan 2.0 vaparibokseri.

[J-M Koopikka]

Jos tuosta haluais legendaarisen, niin Hiilari-kori tai Alua. Pitkittäin moottori, 2.5TFSI:nä ja tää kruunu-tasuri. Paino 1200kg tietämille noilla lääkkeillä ja tehoa 4-500 nurkille, sit vois olla jo suht legendaarinen paketti. Toki hinta vois vähä kiivetä.

[ramikoo]

Voi simpura. Mä niin odotin tätä 1300 kg ja tuolla bensakrematorio yhdistelmällä, olis ollut härski. Nää tehokkaamat tuntuvat aina olevan "ronsuja". Veikkaan että tuota kevyempääkin pakettia olis jokunen rikas ihminen ostanut ihan mielellään, vaikkei kukkasia tulekaan pakoputkesta.

[sfk78]

Toki hinta vois vähä kiivetä

Ei välttämättä hinta juuri muuttuisi koska jäisi myös kallista tekniikkaa poiskin. Tosin mitähän tuo mahtaa maksaa tuollaisena on kysymys sekin.

[TeroPee]

Konseptien on tarkoitus esitellä huomispäivän tekniikkaa. Tällä hetkellä näyttää siltä että erilaisia viranomaisten ja lainsäätäjien asettamia tavoitteita täyttääkseen hybridiratkaisu on toimiva. Akkuteknologia ei vaan ole sillä tasolla mitä sen pitäisi olla jotta paino pysyisi kurissa.

[J-M Koopikka]

Olishan ne voinu tuolla konseptilla ekohippeillä tekemällä se mahdollisimman kevyeksi ja virtaviivaiseksi modernilla tekniikalla. Sitten näpäyttää riinpiissinmiehiä nenille, kun "ison" 2.5l moottorin kulutus olis ollu vain jotain 6-7l/100km :)