Automotorsport.se S4/B8 vs. BMW 335i

[haraldh]

Tuosta testiin;

http://www.automotorsport.se/biltest...904/090401.pdf

[Tommy200rs]

Molempien tehopaino/suhde likimain sama, mutta Audi kiihtyy 0-200 :aan hyvällä erolla nopeammin.

Audi 5,30 hp/kg
Audi 18,6 s 0-200km/h
BMW 5,25 hp/kg
BMW 21,2 s 0-200km/h

[arto s]

..Mikä näkyy myös kulutuksessa. On se myös selvästi hiljaisempi.

[haraldh]

Kovasti kiiteltiin tuota Torque Vectoring takadiffiä ja että autoa voi nyt viedä kaasulla mutkan läpi ilman että se vaihtelisi yli- tai aliohjaavan välillä. Omasta mielestäni 14,1l/100km (ruotsissa yleensä kerrotaan litrat/mil, eli per 10km, miksi nyt litrat/100km?) kulutus testikäytössä on enemmäin kuin hyväksytty ja kuvastaa kyllä EU-normin 225g CO2/km, joka on kuitenkin B6 1.8Tq avantin tasoa.

Tähän ässään kohdistuu kyllä sellainen must-have-sitten-joskus-kun-on-varaa fiilis, mutta S-tronicilla. Kyllä se bimmerikin kelpaisi. Harmittaa vain kun auto on ruotsissa täysin varusteltuna 49t€, eli suomen A4:en hinnoissa, perushintakin 43800€ :(

[Mr.Crossfire]

Kulutuksessa näkynee myös kardaani, perä, 2 vetaria enemmän + niiden tuoma lisäys omamassassa. Ilmoitetut kulutuslukematkin saattavat olla jonkin verran eriävät todellisesta käyttötilanteesta.

[diffas]

Eilen oli telkkaris motorvisionissa tuo vertailu noiden välis. Litran oli audil enempi
kulutus, mut enmä tiedä mitä tolla on edes väliä paljon auto kuluttaa, kun tollaista
autoa katselee.

[JouniH]

auto on ruotsissa täysin varusteltuna 49t?,

Ei kai nyt ihan noin halvalla saa.

[Roni]

Molempien tehopaino/suhde likimain sama, mutta Audi kiihtyy 0-200 :aan hyvällä erolla nopeammin.

0-100 kiihdytetään tehopainosuhdetta vastaan tai usein teho/pitosuhdetta vastaan. 100-200 väli kiihdytelläänkin suurimmaksi osaksi jo teho/ilmanvastussuhdetta vastaan. Autot kun nykyään tulee melkeimpä samasta muotista niin melkein aina siinä käy niin että se jolla on tehoa nappaa voiton.

[haraldh]

Ei kai nyt ihan noin halvalla saa.

Tervetuloa suomeen vain...

http://www.audisverige.com/pdfarchiv..._faktablad.pdf

S4 Avant manuaali maksaa ruotsissa 507100 SEK. Ruotsin kruunun kurssi on noin 11SEK/?, tekee noin 46100?.

No, sillä hinnalla saisi kyllä A4 TDI avantin ja jopa quattrolla suomessa.

[pasi_]

Sieltä kun tulee kauheesti niitä hiilihydraatteja pakoputkesta niin maailma kuolee. Ei sellaista voida halvalla sallia.

[JouniH]

S4 Avant manuaali maksaa ruotsissa 507100 SEK.

Hintahan on alkaen hinta. Varusteet päälle. Niin, kyllä sitä hintaa kertyy. Kuka tuomosta karvalakkina ostais. :)

http://www.blocket.se/vi/20632397.htm?ca=1_5_s&last=1

[haraldh]

Ok, korjaan tuon "täysin varusteltuna", ymmärsin alkuperäisen linkin testin tekstin väärin.
Mitä arvaatte että audi.fi hinnasto tulee antamaan hinnaksi, kunhan se "hinnasto päivitetään" joskus valmistuu?

Vähän katkera olen suomen autoverotukselle...

[JouniH]

Vähän katkera olen suomen autoverotukselle...

OT
Monesti miettiny tuota hommaa ja tullut siihen tulokseen, että kyllä täällä on sitten joku muu vero korkeampi. Vaikka nuo autot nyt sattuu halvempia olemaan. Esim. kiinteistövero on korkeampi. :)
OT

Itellä ennakko asenne pemaria kohtaa, että tehty rälläykseen. Audi menee enemmän kiskoilla ja on turvallinen perhe auto johon on laitettu pikkasen enemmän voimaa konepellin alle.

[spadde]

Pikkusen on viilattava...sorry...

Molempien tehopaino/suhde likimain sama, mutta Audi kiihtyy 0-200 :aan hyvällä erolla nopeammin.

Audi 5,30 hp/kg
Audi 18,6 s 0-200km/h
BMW 5,25 hp/kg
BMW 21,2 s 0-200km/h

Noilla tehopainosuhteilla luulisi pääsevän hieman kovempiin lukemin?! :D

Eli:
Audi 5,3 kg/hp tai 0,188 hp/kg
BMW 5,25 kg/hp tai 0,190 hp/kg