Porsche omistaa nyt VW:n yli 50%:sesti

[haraldh]

Aamun uutisfeedejä selaillessa sattui silmään että Porsche on eilen kohottanut osuuttaan
VW-groupissa yli 50%:in.

http://www.news.com.au/business/stor...-31037,00.html

http://www.hbl.fi/text/ekonomi/2009/1/6/w21864.php

Kohta ajamme kaikki possuilla :)

[pasi_]

Jospa ne sais Audin ja Porschen yhdistelmänä autoja, joissa moottori ei ole ajovalojen etupuolella. ;)

[Ilkka L]

Asiastahan en oikeasti tiedä mitään, mutta...

Voisi kuvitella tämän liittyvän EU:n autonvalmistajille asettamiin päästövelvoitteisiin. Siinähän on kyse autoyksikön keskimääräisistä päästöistä suhteessa tehtaan tuottamien autojen kokonaispäästöihin. Jos näin niin "suuria päästöjä" tuottavat Porschet pääsisivät VW:n suhteellisten pienten keskimääräisten päästöjen piiriin ja voisivat välttyä tulevilta EU:n rankaisuveroilta, joita liian suuria keskimääräisiä päästöjä tuottavat autotehtaat joutuvat maksamaan.

[Ugemi]

No audin koneet nyt ei ainakaan muistaakseni ole näitä vähän kuluttavia. Audin malliston keskipäästöt taisi olla jossain paperissa lähellä kahtasataa grammaa, kun tavoite taisi olla jossain ~120 pinnassa? Toki possuilla on aika pirusti vielä enemmän ja sokotalta ja siittimeltä kun ei noita isompia koneita juuri löydy, niin kyllähän tuo sitä kokonaissettiä laskee.

[Ilkka L]

En tiedä mitä Porschen koko malliston keskimääräiset päästöt ovat, mutta pikaisesti vilkaistuna asettuvat haarukkaan:

Boxster 2,7 (CO2 päästöt 222)
Cayenne Turbo (CO2 päästöt 358)

[Ugemi]

Näin tekee. Tuossa linkki, jota muistelin äsken.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Aud...98?merkki=Audi
Eli possulla 280 ja audilla 179 g/km ja rajaksi suunnitellaan 130g/km.

[haraldh]

Toisaalta, audin mallistoa uudistetaan koko ajan. Hyvänä esimerkkinä on vanha A4 1.8Tq avant
jolla oli 223g/km, ja nyt vaikka tehot ovat nousseet ja konekoko kasvanut kahteen litraan on
hiilidioksidipäästöt enää 177g/km. Itse asiassa parempi vertauskohta on uusi S4, jossa siis nyt
kolmilitrainen kompressoriahdettu V6:nen jolla CO2 on 229g/km, eli saman verran kuin vm
2004 A4:ella piskuisella 1.8T:llä! Puhumattakaan siitä että edeltäjä S4:ella 4.2l V8 koneella tuotti
sen 322g/km. Mielestäni voidaan sanoa että audi on kyllä vastannut haasteisiin mallikkaalla
tavalla, tulokset eivät vain taida näkyä tilastoissa vielä, ja tämän päivän taloustilanteessa tässä
voi mennä aikaakin.

Uudet 1.4T mallit A3 päässä ovat myös omiaan vähentämään valmistajan keskipäästöjä, kunhan
niitten myyntimäärät näkyvät tilastoissa.

[Ilkka L]

Viimeisimmässä 911 & Porsche Worldissa esitettiin huhu, jonka mukaan Boxsterin & Caymanin karvalakkimalleihin olisi tulossa jollain aikataululla vähäpäästöinen 4-sylinterinen suorasuihkuturbo, joka alkuperältään aika luonnollisesti olisi VAG:n 2.0TFSI tai sen joku muunnelma huomioiden tämä osakekauppa ja tehtaiden aikaisempi yhteistyö.

[jkn]

Juuri päästöjen takia kauppa on tehty...Jossakin uutisessa oli jokin aika sitten jo tietoa tulevasta kaupasta.
Eli kun auton valmistajan keskiarvo päästöille on joku tietty arvo(en muista) niin Porsche olisi joutunut tekemään jonkun halvan pikkuauton, joten helpompi ostaa koko merkki/konserni niin ei "omia" tuotteita tarvi muuttaa...
Joku polo/pikku-seat tupruttaa niin vähän että aivan sama mitä Porschen putkesta tulee, kunhan alittaa maksimi arvot:)

[panu]

Jospa ne sais Audin ja Porschen yhdistelmänä autoja, joissa moottori ei ole ajovalojen etupuolella. ;)

Mikähän ois lopputulos, kun toisessa se roikkuu takavalojen takana? Etupenkkien alla? ;)

[jf]

Etupenkkien alla? ;)

No, tuohan löytyy jo mallistosta eli euroopassa Scania tai Man alle... Muualla sen saa VW:nkin logolla. ;)

[sakarivo]

no etupenkin alla tietysti kun takapenkin alla volkkari on sitä jo aikanaan kokeillut

[O.J.]

http://www.taloussanomat.fi/yritykse...a/200911245/12

Ei Porschella menekään niin hyvin, mitä aiemmin olen luullut. Kun firma osti joskus osan Vw:stä, niin kerrottiin, että se kauppa on tehty ilman rahoitusta, nyt sillä väitetään olevan huomattavat velat:

Toistaiseksi Porsche on omistanut hieman yli puolet Volkswagenista. Se neuvottelee parhaillaan omistuksensa lisäämisestä Volkswagenissa 75 prosenttiin.
Spiegelin mukaan Porschen on kuitenkin hylättävä aikeensa yhtiön huikeiden velkojen takia.
Porschen toinen omistajaperhe Porsche kannattaa Porschen ja Volkswagenin yhdistämistä yhtiöksi, josta osan ostaisi Qatarin valtio. Se toivoo yhtiöiden sulautumisen tuovan yhtiöön lisää pääomaa, Spiegel kertoo.
Lehden mukaan toinen omistajaperhe Piëch sen sijaan haluaisi, että Volkswagen ottaisi pahasti velkaantuneen Porschen haltuunsa. Perheet ovat sopineet kriisitapaamisen keskiviikoksi.

[jannes]

Porsche taitaa päätyä hyvin nopeasti perheeseen:

http://yle.fi/uutiset/talous_ja_poli...an_876726.html

[Vänni]

Nyt se sitten on taputeltu...
Helsingin Sanomat