Nettiauto yms -thread

[arto s]

B5 Ässien tarjonta on Suomessakin tällä hetkellä ihan hyvissä kantimissa ja hintahaarukka aika laaja, kun ottaa huomioon sen, että kaikki on vuosilta 1998-2001. Itsekin sellaista tässä harkitsen.

Ei sillä, Ruotsin tuonti tavallaan houkuttelee, kun Suomen pyynnit on kuitenkin muutaman tonnin kovempia noin pääsääntöisesti.

[M-I]

tietoa?

http://www.nettiauto.com/audi/a4/2681661

[_jone_]

tietoa?

http://www.nettiauto.com/audi/a4/2681661

Rumat takavalot
Huoltojen väli 60tkm > 195tkm (jos nyt oikein tulkitsin)'
Osta mielummin > 1.8t jo kulutuksen perusteella.

http://www.nettiauto.com/audi/a4/2654993 hmmp? sama auto?

[M-I]

No on kyllä sama auto, mutta miten voi olla kahessa eripaikassa myynnissä?

Just puhuin myyjän kanssa puhelimessa tosta, on kuulemma huoltokirja saksasta asti kunnossa.

Kyllähän 1.8T:kin kiinnostaa, mutta vie sekin 10-10.5 l/100km, ainakin mun B6 vei.Kai tämä menee suunnilleen samoihin?

Täytyy varmaan soittaa tolle toiselle myyjällekin..

Ihme että hinta pyynnitkin on noin erillään toisista..ja liikkeessä puoltoista tonttua halvempi..

[TeroPee]

Voi olla että Oivanpojasta on löytynyt se pakettiauto jota tuo yksityinen myyjä on tarvinnut ja ei ole vain ehtinyt poistaa ilmoitusta. Huoltohistoria on tosiaan melko vajavainen mutta jos tuosta yksilöstä jotain positiivista haluaa hakea niin tuo konehan näyttäisi olevan 2.8 30V eikä vanhempi 2.8 12V.

Jotenkin tuo vaikuttaa mun mielestä aika kalliilta. Käytännössä samalla rahalla saa ostettua faceliftatun A4 1.9 TDI quattron. Onhan toki tuossa TDI:ssä aika paljon enemmän kilometrejä mutta silti..

[M-I]

No kyllä hinta on mun mielestä tohon nettiauton tasoon verrattuna aika hyvin kohallaan.

Joo ja tuo on tosiaan se 30v malli.

[TeroPee]

Nettiautosta tuli bongattua hienokuntoinen ja ilmeisesti museorekisteröity Auto-Union (Audi) 100 Coupe S vuodelta 1972. http://www.nettiauto.com/audi/coupe/2681023

Hienokuntoinen Audi 80 GL 1.3 vuodelta 1981 on myös myynnissä museoautona. Ei varmaankaan olisi kallis ja kyllä tuollaisella saa rispektiä ACF:n tapahtumissa tai muuallakin vaikka ei löydy turboa, vitoskonetta tai quattroa.

[jtlukkari]

Ilmeisesti ei museoauto, kun ei ole MR-kilpiä. Hieno on auto, mutta käsittämättömän törkeä tyylirikko laittaa autoon eurokilvet. Olihan toki noihin aikoihin jo valkopohjaisia kilpiä, mutta tuossa laitteessa pitäisi ehdottomasti olla alkuperäinen rekisterilaatta, minkä toki saisi alunperin Suomessa rekisteröityyn autoon.

[juutasqsa]

Moni ottaa museorekisteröityyn autoon normaalit kilvet, ettei kukaan huomaisi että sillä ei saisi oikeasti ajella kuin tietyn määrän päiviä vuodessa... Liikennevakuutukset kun ovat aikas paljon halvemmat museorekisteröityyn.

[jtlukkari]

Onhan se tuokin tietysti pointti. Aikakauteen sopimattomat laatat eivät mitenkään sovi kokonaisuuteen, olisi edes ottanut ei-eurokilvet.

Kun itse vaihdoin pari vuotta sitten omaan lötkööni autoon alunperin kuuluneen tunnuksen, ei tullut pieneen mieleenkään tilata autoon rumia eurokilpiä.

[Mikhauta]

Onko tämä jo ollut täällä ?

http://www.nettiauto.com/audi/a4/2624433

Ihmetyttää noi tehot, sillä rekisteritiedoista tulee myös toi 142kw

[Mikko S.]

Saahan noita virisoftia muutoskatsatettua, jos näin haluaa tehdä.

[VilleP]

Tuossahan näyttää olevan ABT:n merkki keulalla. Eli TUV papereilla tuo on saatu otteeseenkin.

[LongJohn]

Veyron ampasee kuitenkin 0-100km/h 2,5s.

Pari viikkoa sitten Top Gearissa Mclaren F1 pärjäsi varsin oivasti Veyronia vastaan johonkin 250 vauhteihin saakka vaikka on vajaaveto ja lähtö paikaltaan. Veyronin kanssa nyt tuskin voi edes tupeltaa vaihtojen kanssa kun kyseessä on automaatti. Paperillahan tilanteen piti olla taputeltu jo valmiiksi.

[LongJohn]

Tuo Supra ei pärjää nopeuksillakaan vaikka pitoa olisi.

Vastahan nuo Texas-milella ajoi juuri nelos-Supralla 241mph. Matkalla jossa Veyron menee sen 205. Varttimaili samalla autolla alle kahdeksan sekuntia.

En edes vertailisi teiniautoa jo olemassa olevaan klassikkoon, mutta piti avutua.

Tämä on sitten jo ihan toinen juttu. :)

[Dieselman]

Pari viikkoa sitten Top Gearissa Mclaren F1 pärjäsi varsin oivasti Veyronia vastaan johonkin 250 vauhteihin saakka vaikka on vajaaveto ja lähtö paikaltaan. Veyronin kanssa nyt tuskin voi edes tupeltaa vaihtojen kanssa kun kyseessä on automaatti. Paperillahan tilanteen piti olla taputeltu jo valmii

Tuosta onkin ollut epäilyksiä että mahdettiinko hieman tasoittaa eroa, kaikkien testien mukaan nuo Veyronin suoritusarvot on kuitenkin pitänyt paikkaansa.

[LongJohn]

Tuosta onkin ollut epäilyksiä että mahdettiinko hieman tasoittaa eroa, kaikkien testien mukaan nuo Veyronin suoritusarvot on kuitenkin pitänyt paikkaansa.

Voihan ne pitääkin mutta pitääkö Mclarenin. Teho-painosuhteen suunnaltahan tilanne on kuitenkin selvästi sen puolella ja mailin matkalla taas loppupäässä painetaan aika puhtaasti ilmanvastusta vastaan joka ratkaisee lopputuloksen.

Sehän tuosta on kuitenkin jo tiedossa että julmetusta tehosta ja monenlaisesta moderniudesta huolimatta kyseessä ei ole läheskään nopein auto radalla mutta se lienee ollut jo lähtöjään tiedossakin. Raskas auto. Toisaalta eihän tuon auton hienous ja tavallaan hulluus perustukaan siihen että se olisi ikuisesti ja joka tilanteessa maailman tehokkain ja nopein. Nopeusennätyskin on rikottu jo moneen kertaan.

[Heksi]

Euro-kilvet museoautossa kyllä tökkää silmille. Kun mun Audi museokatsastettiin, niin muistaakseni olisi ollut mahdollista saada siihen mustapohjaiset M-alkuiset kilvet, vaikka autossa ei sen iän puolesta ole ikinä sellaisia ollutkaan. Pidin kuitenkin alkuperäiset valkoiset ensirekisteröintikilvet.

[make80]

Bugatti
1,89kg/hv

McLaren F1
1,82kg/hv

[Wisa]

Mustapohjaiset kilvet liian uudessa autossa ovat ikävän näköiset. Tampereella on ainakin kaksi w123-lavettia ja yksi kermanvärinen Porsche 928 mustilla kilvillä. Pomppaa omaan silmään elvistelynä "kattokaa, mulla onkin museoauto".

Muistakaapas, juniorit, myös toki se, ettei musta kilpi tarkoita automaattisesti museorekisteröintiä. Tarpeeksi vanhassa autossa se on alunperinkin ollut. Tämä siksi, että erään toverin suomi-Valianttia naapuri kyttäsi, kun se mokoma ajaa sillä yli 30 päivää vuodessa, vaikkei museorekisteröidyllä saisi.

Reipas avautuminen selvitti naapurille, ettei Valtteri suinkaan museoleimassa ole, siinä on vain orkkiskilvet ja reilusti yli puoli miljoonaa mittarissa, mutta lähes tehdassiisti ulkoasu.

[Heksi]

Muistakaapas, juniorit, myös toki se, ettei musta kilpi tarkoita automaattisesti museorekisteröintiä. Tarpeeksi vanhassa autossa se on alunperinkin ollut.

Totta, vaarivainaan Ford 17M:ssä on alkuperäiset Mikkelin läänin mustat M-kilvet ja sitä on monesti luultu museoautoksi vaikka tavallisessa rekisterissä onkin. No, tämä tästä.

[H3000]

Totta, vaarivainaan Ford 17M:ssä on alkuperäiset Mikkelin läänin mustat M-kilvet ja sitä on monesti luultu museoautoksi vaikka tavallisessa rekisterissä onkin. No, tämä tästä.

Sen verran vielä että M -kirjaimella museoautojen kilvet alkaa. Useimmiten vielä MR (lähde). Mutta tosiaan tämä ei ole tae museoautosta.

[jtlukkari]

Niin, eihän ennen vuotta -72 normiautossa muita kilpiä ollutkaan kuin mustapohjaisia ja periaatteessa auton alkuperäiset kilvet saa Suomessa alunperin rekisteröityyn tilattua (jos ovat vapaana), vaikka ne olisi myöhemmin vaihdettukin uudempiin.

[LongJohn]

Bugatti
1,89kg/hv

McLaren F1
1,82kg/hv

Noni. Selvästi. :D

Ja kuten jo totesin: kyseisen auton hienous ja osaltaan hulluus ei perustu siihen että se olisi maailman tappiin asti nopein ja mahtavin. Määrätyin kompromissein tehty peli ja esim rata-ajossa kaukana parhaista. Mutta jos ajatellaan että autossa on neljä tonnia maksavat (kappale) vilkunviikset tehtyinä magnesiumista niin onhan se .. jotain. ;)

[Rasse1363]

Kertokaapas että mikä tossa vois olla vikana? http://www.nettiauto.com/audi/a3/2680395 Kannattaako ostaa?

[Allu]

Morjens vaan kaikille! Olisi hakusessa joku 2000-3000 hintaluokassa oleva Audi, VW, Mersu tai Volvo (Pääasiassa nyt polttelee Audi ja VW). Diesel tai bensa. Onko kellään tietoa noista nettiautossa olevista 80 tdi:stä, esim näistä kolmesta:

http://www.nettiauto.com/audi/80/2619386
http://www.nettiauto.com/audi/80/2663060
http://www.nettiauto.com/audi/80/2650089

Onko foorumilaisten autoja? Etenkin tuo liikkeessä oleva hopeinen ja tuo 440t ajettu kiinnostavat, ilmastoinnin vuoksi.

[A6tonen]

Tiedä sitten tuosta 440 tonnia ajetun varustepuheista.
Olis kai siihen saanu kuitenkin mm. sporttipenkit, cruisen ja vaikka automaattisen ilmastoinninkin, eli ei se varmaan ihan parhailla varusteilla ole.

[Allu]

Joo itsekkin vähän tuota "parasta varustelua" epäilin, kun olen automaatti-ilmastointeja ja cruiseakin noissa nähnyt. Mutta ei tuo tavallinenkaan ilmastointi noissa nyt kovin yleinen tunnu olevan. Mikähän tuossa hopeisessa on vialla, kun on noin halpa?

[arto s]

No, halpa ja halpa. Se alkaa olla tuon ikäisellä autolla ihan se ja sama, paljon sillä on ajettu. Kunto ratkaisee. Tai siis sen pitäisi ratkaista.

Soita ja kysy. Sillä se kai parhaiten selviää. Toisaalta pikku-jobbareiden 'kuntokartoituksia' kannattaa katsella aina vähän kriittisesti. Ei ne niillä autoilla ole juuri ajaneet. Koeajo kertoisi eniten.

[Allu]

Joo, pitää soitella. Ei vaan ole ihan tässä lähistöllä niin ajattelin kysellä täältä jos on jonkun foorumilaisen entisiä autoja. Tuon hopean hinta on tippunut tonnilla tällä viikolla, se kiinnostaisi eniten tällä hetkellä.