Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Kiinnitin huomiota samaan ku päivemmällä luin. Jotenkin sen ymmärtää että avataan läppiä putkistossa että kuulostaa mureemmalta (tai vaikka muuten perinteisemmin tuunataan putkea), mutta tuo äänipaketti tarkoittanee kaiuttimista syötettävää ääntä, joka on vähän nolon olosta... Milloinhan tuommosen äänipaketin saa valita ulkonäköpaketin mukana jolloin puskureissa olis pikkuämyrit :)
Kiinnitin huomiota samaan ku päivemmällä luin. Jotenkin sen ymmärtää että avataan läppiä putkistossa että kuulostaa mureemmalta (tai vaikka muuten perinteisemmin tuunataan putkea), mutta tuo äänipaketti tarkoittanee kaiuttimista syötettävää ääntä, joka on vähän nolon olosta... Milloinhan tuommosen äänipaketin saa valita ulkonäköpaketin mukana jolloin puskureissa olis pikkuämyrit :)
Ellen ihan väärässä ole niin noissa on takana kaiuttimet jotka tuottaa saundia ulkopuolisillekin.
Kaikki muu on autossa viimeisen päälle, mutta sisusta on pomarfinin setämalliston värikartasta.
Ellen ihan väärässä ole niin noissa on takana kaiuttimet jotka tuottaa saundia ulkopuolisillekin.
Kaikki muu on autossa viimeisen päälle, mutta sisusta on pomarfinin setämalliston värikartasta.
Oot täysin oikeassa :) Kaikkien Bitukkadiiselien(Q5,A6,A7) soundit ovat ainakin mun mielestä kivat - olkoonkin yhdistelmä pakoääniä ja äänenmuokkausta. Pakoputkiston yhteydessä takavaimentimien vieressä on akustinen järjestelmä, jonka avustuksella pakoääniä muokataan, jotta dieselkin saadaan kuulostamaan autolta :) Saman systeemin saa muuten myös tänäpäivänä jälkiasennus OEM:nä pienempiinkin diiseleihin (myös A4 B8) - ja jopa neljäpyttysiin. Niissä se sitten kuulostaakin melko omituiselta - ainakin tyhjäkäynnillä tai kovilla kierroksilla :D
Tuo aktiivinen äänenvaimennushan ei ole ihan pelkkää saundien luomista. Perinteiset äänenvaimentimet rajoittavat melko paljon putken virtausta, joka taas sitten vaikuttaa auton tehoihin ja polttoainetalouteen.
Jossain tutkielmassa (johon en nyt tähän hätään linkkiä löytänyt) oli arvoitu, että käyttämällä aktiivivaimennusta voidaan pakoputkiston painoa alentaa 50% ja virtausvastusta 25% säilyttäen sama melutaso. Lisäksi tietysti saavutetaan se, että äänimaailmaa voidaan muutta tarpeen ja tilanteen mukaan.
Hinta tuskin on este.. Nettihautomossa muutenkaan mikään ei liiku, hinnasta riippumatta... Jos tonnilla tai parilla saa pitkällä leimalla olevan nelikon, niin mikä ihme siinä on?
Jep, sama myyjä näyttää kokoajan tekevän uuden myynti-ilmoituksen ilmeisesti sen takia, että saa nostettua "listan kärkeen". Tai no myyjä on tällä kertaa Kata Änkilä, kun äsken oli Kata Ankila ja sitä rataa.. Myyjä ostanut auton hetki sitten ja sillä oli torissa pyyntihinta 400e, eli kova halu tehdä kunnon tili autolla. :) no pilkkahintahan se 400e tuosta olikin. Edellisellä omistajalla auto oli 11vuotta/180tkm ja sanoiko olevan vasta 2. tai 3.omistaja eli toistaiseksi ei vielä mikään kiertopalkinto.
Mie taas rakastan sitä, että nuo tyylin erikoislähettiläät työntää noiden nokalle noita wannabe b8 ledipäivänvalorimpsuilla päivitettyjä umpioita... Lisäksi on se erityisen hienoa, kun haalitaan kaikki mahdolliset tuningosat samaan saaviin ja asennetaan ne pahaa aavistamattomaan viattomaan autoon, joka ei ole koskaan tehnyt kenellekään yhtään mitään pahaa :( Itse huomasin jo lapsena, että jäätelön ja limsan sekoittamisesta ei tule mitään hyvää :D
Comment