Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Vielä kun kruunun kurssi on 10,6 SEK/€ niin halpaa on kuin sikaa. Ässästä taitaa vielä
veroprosentit mennä painon mukaan, eikä päästöjen joten autoveronkaan ei pitäisi
päätä huimata. Nettiautossa olevat S4:et ovat roikkuneet jonkin aikaa paikallaan.
Eräät yksiköt ovat pyynneiltään 26t€, kun ruotsista saa jo alta kympin auton allensa
ja verot on jotain 4-5k€ luokkaa(?). Realiteetit iskevät. Autoveroa ruuvataan *taas*,
eikä loppua näy.
Mutta uskaltaako virolaisiin luottaa autokaupoissa? Onko tuolta kukaan käynyt kauppoja tekemässä? Näyttäisi ainakin kuvien perusteella ihan kelpo peleiltä ja hintakin on ok, mitä lie verot sitten...
Urkki näyttäisi olevan tartolaisen autokaupan listoilla ja vielä toistaiseksi Saksassa. Tartoon tuodaan paljon autoja keski-Euroopasta, joten siellä pyörähtäen säästää matkakustannuksissa Saksan reissuun verrattuna.
Yksi työkaveri on haetuttanut itselleen E39-BMW:n Tartosta ja ajaa sillä edelleen. On ollult tyytyväinen. Toinen osti itse Tartosta saman korimallin kulkineen. Ainut huono puoli tuossa kaupassa oli se, ettei autoa päässyt kovin kattavasti koeajamaan, kun ei ollut Viron rekisterissä. Koeajon joutui tekemään siinä autokaupan kentällä.
Sikäläisistä kauppiaista ei omaa kokemusta, mutta mitä virolaisten kanssa muuten on kauppaa koittanut käydä, osa on aika nihkeitä. Ei siellä tunnu asiakaspalvelu- tai kaupantekotaito olevan samalla tasolla, kuin täällä.
Soittelin eilen tuolle Joonalle sen s4:sta. Tänäänä oli tarkotus käydä kattoo, ei oo kyllä vielä soitellu. Mitä kannattas tsekata erityisesti tuosta? Jakopää ja kytkin remppa siihen oli tehty. Kuulemma joku moniurahihnankirisrin ääntää jonkun verran. Ei kyllä viestien perusteella kovin luotettava auto välttämättä ole. Ei kyllä maininnu mitään laatikon rohinasta eikä et on muutettu automaatista manuaaliksi. Ai niin sano että yks puola vois olla rikki kun lämpimänä rupee joskus 1000-2000 kierroksen kohdalla käymään neljällä. Voisko vika olla puola?
Tuo Joonan urssi oli mulla keväällä jonkin aikaa. Silloin oli tekniikaltaan hyvässä kunnossa. Laatikko ei silloin temppuillut. Pern lukko ei toimi. Se lukon "pyörä" meni palasiksi. Ja siihen hätään ei uutta löytynyt. Nyt on kyllä tallissa koko perä ko autoon vaikka myytäväksi. Saa satasella.
Auto myös yli maalattiin kun se oli minulla. samalla vaihdettiin nuo uudemman mallin listat oviin.
sisältä auto oli melkein uutta vastaava. Käyntihäiriöitä ei minun aikana ollut ja veti kyllä hienosti.
Lieköhän tämä ollut mutta näyttää olevan myynnissä LMS:n rakentama 200 V8 look. Näyttää siis V8:lta mutta pellin alla 20V tekniikka, eikös tällaisesta yhdistelmästä ole täällä joskus joku haaveillut?
Mielessä on vaihtaa nykyinen 206 GTi pösö 13-16k hintaluokan pienikoppaiseen Audiin/Vaginaan. Ohessa kolme autoliikkeen potentiaalista yksilöä. Yksityisten markkinoiden kauppa ei tällä hetkellä ole hyvä vaihtoehto, kun vanhasta pitäisi päästä vaihdossa eroon.
Mitä mieltä olette ko. autoista kaiken kaikkiaan? Tyyppivikoja, mahdollisia vikakohteita? Mahtaako ko. Audit olla tuttuja teille? Perusvarusteluissa ei olennaista eroa, kaikista löytyy mm. vakionopeussäädin.
TT 1.8T -99, 140k ajettu, pyynti 15,9k euroa. TT:nä en ole vielä käynyt koeajamassa. Xenonit plussaa.
Nettiauto: Ajoneuvo-Id: 2304371
A3 1.8T Quattro -02, 146k ajettu, pyynti 13,9k euroa.
Lyhyen koeajon perusteella koneesta on kutiteltu hieman vakiota enemmän ulos. Tuntui selvästi 150hv Ibizaa tehokkaammalta.
Konepellin alla oli ainakin vapaavirtaussuodatin ja by-pass venttiili vaihdettu. Huoltokirjan mukaan kytkin vaihdettu jossain välissä, muuten öljyt ja suodattimet vaihdettu 2x vuodessa. Liekö saanut kovaa kenkää? Myyjillä ei ollut kovin tarkkaa tietoa auton tilasta, kehoitti soittamaan edelliselle omistajalle. Muuten erittäin mukavan ja tukevan tuntuinen auto. Quattro kiinnostaa. Ajoneuvo-Id: 2323185
Seat Ibiza FR 1.8T -08, 9k ajettu, pyynti 15,9k euroa.
Lyhyen koeajon perusteella samainen kone tuntui A3:a lussummalta (orkkis 150hv), mutta toki silläkin pääsee. Muuten auto on kuin uusi, mikä kiehtoo. Ajettavuus kunnossa, tosin rengasmelu aikamoista, vaatii fyllinkiä sinne sun tänne. Vain lohkolämppäri ja sisätilapistoke puuttuu. Ajoneuvo-Id: 2322540
Comment