Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Myyjän kanssa oli sovittu että tuleevat perjantaina kattomaan, kun saapuivat paikalle ei äijää näy missään. Soittamalla kuitenkin saapui paikalle. Siinä pihalla kattoneet ja sit koeajolle olisvat lähteny ni myyjä oli tokassu että jos ette ajais kun likaantuu, on huomenna tulossa joku kattomaan.
Muutenkin kyllä kuulemma vähän into menny kun käynnistäessä melkolailla murahtanu. Kuvistaki huomaa että jotain pörinäputkee taitaa alta löytyä.
Melko mielenkiintosta autokauppaa siellä suunnalla...
Niin autojahan voi mennä katsomaan tai ostamaan :D Olikohan sillä ostaja valmiina, kun ei halunnu koeajolle päästää.
En usko, että on maakaasu, vaan Suomessa käytännössä luvaton LPG. Tankin muoto, tankkausliitin, valmistaja ja range paljastaa. 550km:iin tarvitsis ainakin tuplasti-triplasti tilavuutta paineistetulla maakaasulla.
Eipä kannata ostaa, jos ei meinaa ensimmäiseksi maksaa hullua raippaveroa LPGstä, tai riisua noi varusteet ensi töiksi.
Ovat myös palamisen kannalta hyvin erilaisia kaasuja. CNG on lähinnä metaania jonka oktaaniluku on 120 (hiilivetypolttoaineista paras mahdollinen). LPG (ajoneuvokäyttöön) on lähinnä propaania jossa hieman butaania seassa. (n-)Butaanin oktaaniluku on matala, ajoneuvopropaani on käytännössä vain hyvän pumppubensan luokkaa koska polttoaine on kaasumaista eikä siis höyrystymisen kautta tulevaa ahtoilman jäähdytystä saa etuna kuten nestemäisillä polttoaineilla.
Comment