Ilmoitin jo asetetun aikavaateen täytyttyä ylläpitoon, mutta eipä sille ole mitään tehty.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Nettiauto yms -thread
Collapse
X
-
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2131498
Sisko etsii uutta autoa, onko tuollaisessa järkeä? Mitä tyyppivikoja tuossa kutoskoneessa on? Paljonko jakopää rempat tuollaiseen suunnilleen maksaa?
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja -Maukka- Näytä viestihttp://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2131498
Sisko etsii uutta autoa, onko tuollaisessa järkeä? Mitä tyyppivikoja tuossa kutoskoneessa on? Paljonko jakopää rempat tuollaiseen suunnilleen maksaa?
Jakopään remppa tehnee paikasta ja osista riippuen 350 eurosta ylöspäin. 500 euroa on varmaan sellainen aika "normisuoritus" jakopään remonttiin.
Comment
-
Onko tuossa vielä se imusarjasta irtoava muovihärpäke. Ja en kyllä sanoisi noita kutosia niin janoisiksi, oma menee nätisti kasin pintaan ja ei tarvi edes yrittää. Öljyä nuo kyllä voivat "hitusen" syödä. Mutta muuten kivoja kruisinki-koneita ja helppoja ajaa, jotka eivät teholla jyllää.
Comment
-
Onko tämä http://www.nettivaraosa.com/720077 oikeasti joku virisarja vai tavallinen 10v turbosarja?
Missäs tuollaisia on käytetty jos on virisarja ja saanut kerta marmorilta? Joissain kilpureissa kenties?
Comment
-
typ44 ajalta jäi mieleen tuo kaksiosainen pakosarja. Pitivät sitä jenkeissä parempana kuin alkuperäistä yksiosaista ja se olikin vähän hengittävämpi kuin alkuperäinen. Oikea syy tuolle kaksiosaisuudelle lienee pakosarjan halkeamisen väheneminen kun se kerran on jo kahdessa osassa, vuotaa sitten tiivisteestä :-)
Edit: niin ei siis ole mun mielestä mikään "virisarja" vain alkuperäisestä hieman paranneltu versio joka jossain vaiheessa korvasi alkuperäisen marmoritiskillä.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja hauno Näytä viestiOnko tämä http://www.nettivaraosa.com/720077 oikeasti joku virisarja vai tavallinen 10v turbosarja?
Missäs tuollaisia on käytetty jos on virisarja ja saanut kerta marmorilta? Joissain kilpureissa kenties?
tuo on todellakin tavallinen joka korvasi joskun 1-osaisen jotka tuppasivat/tuppaavat halkeilemaan.
virisarjoja ei kaiketi ole koskaan ollut olemassakaan paitsi tehtaan ralliautoissa ja trans am ysikymppi-quattroissaViimeksi muokannut Vänni; 25.11.2008, 16:02. Perustelu: EDIT: jos lukis ensin kaikki kirjoitukset niin ei tulis kirjoiteltua samaa...
Comment
-
"Sisko etsii uutta autoa, onko tuollaisessa järkeä?"
Ei.
Perustelu. Ajettu liikaa kilometreja hintaan nähden. Lootan öljy vaihdettu 300 tkm- koska sitä ennen. Vaihtoväli 60 tkm sakemannin olosuhteissa. Jne...
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja Jorma Niemi Näytä viesti"Sisko etsii uutta autoa, onko tuollaisessa järkeä?"
Ei.
Perustelu. Ajettu liikaa kilometreja hintaan nähden. Lootan öljy vaihdettu 300 tkm- koska sitä ennen. Vaihtoväli 60 tkm sakemannin olosuhteissa. Jne...
Comment
-
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1989756
Siitä Jonuksen ysikymppinen.
Ilmoituksessakin linkkinä ollut video.
Comment
-
Comment
-
-
Comment
-
"Aito S2 sedan" on ollut V6 2.8 Eestissä jolloin siihen on vaihdettu tekniikka. Tästä samasta viestiketjusta #1480 alkaen autosta on ollut tekstejä.
Markukselta vanteet ostanut osti auton Tampereella yhä toimivasta jobbariliikkeestä ja sielläkin jobbaria kusetettiin ja kusetti eteenpäin.
Tero, huonokuntoinen nahkasisusta, näytti kans niin kuin ei olis orkkis kopassa.
Vanhat verot noudossa joten saattaa olla kilvestys ongelmia.
Ja huomenna tietää onnellinen myyjä, kysymyksellä paljonko tarviit veekutosesta.......
Comment
-
isotehoinen kevytkeula.
Orggis bensabokserilla painonjakauma on melko lailla 50/50
Ainakin RUF teki vastaavaa Possun 235 heppaisella versiolla joka loikki sataseen jotain 7,5 ja huippuja 195. Sellaisesta joskus tuli unta nähtyä kun ajelin normimallilla.
Sinänsä hieno laite talletettavaksi, mutta hinta on melkoinen
Comment
-
Comment
-
Comment