Nettiauto yms -thread

[8866]

S2 sedan myytävänä Tampereella. Ei kallis. Tosin vaikuttaa kolaroidulta...?

En saa tällä koneella liitettyä suoraan linkkiä, mutta löytyy S2 osiosta nettiautosta.
Siinä tuo S2 sedan:
http://www.nettiauto.com/2214507

Käytiin Reptilen kanssa potkimassa renkaita. ACF-organisaatiota ja paikallista merkkikorjaamoa apuna käyttäen selvisi alkuperäiseksi 2.8 v6:ksi.
Siinä olisi "oikea" projekti jollekkin, ei tosin alkuperäinen. Ilmossa mainittiin ilmastointi, josta oli jäljellä muutama johto ja paneeli sisällä. Uudet lamput selittää nenäpusu joka on saatu joskus jossain. Kampe on uinut Suomenlahden yli pari vuotta sitten (myyjän kertomaa).

Samassa liikkeessä harvinaisempi v6 tdi nelikko paku.

Oli tänään kuulema käyty katsastamassa henkilömalliksi.

[Puuhapete]

Siis tuo 3.0tdi A6:nen ollu rekisteröity pakuksi? Nooh on niitä penninvenyttäjiä näköjään yli 30-40te maksavissa autoissa, vaikken sitä käsitäkkään.

[Reptile]

No niin no ja silleen.
Tuosta Tampereen joskus kolaroidusta riliaitosta Vkutosesta ABY tekniikalla vois maksaa rääkätyn tekniikan hinnan. Omaan aitoon suorittamani 15 vuoden peruskunnostushuollon mukaan pyyntihinta saattaa pyörii huoltoon menevässä summassa ja se mitä paljastuu kun tulee Mr. Luukas ja muut supermiehet. Päältä ..... no, sisältä niin ja moottoritilasta; mikä tää o?
Aattelin viä poiketa paikan päällä jotta muuttais tuon myyntilausekkeensa "alkuperäisestä" tavan 80 quuksi tai joksikin muuqksi. Joskus sahataan jobbariakin.......hymy peppuun, pojat.

[Ertzi]

Tuon hain pois kuleksimasta tänään. Toivottavasti ei ollut täysin vikatikki, kun en noista oikeen mitään itse tiedä. Hyvin kulki ja eri hyvä kuntoselta vaikutti. Audi TT 3.2Q DSG -03

[Reptile]

Tervetuloa joukkoon, Eero.

[TDIq]

ALKUPERÄINEN S2 TURBO QUATTRO SEDAN, VAIN MUUTAMA KYMMENEN KPL TEHTY

selvisi alkuperäiseksi 2.8 v6:ksi

Missä on näiden jobbareiden moraali ? Käpslokki pohjaan ja myyvää tekstiä ilmoitukseen...

[vepek]

Taisi Jussi myydä Audinsa pois, nykyään ajelee Ferrarilla, joka sekin on tosin myynnissä. Kummallakin autolla on myös minulla ollut koekäyttöä.

[tarsa]

www.nettiauto.com/2220718

talvi 19' nastat ja kesä 20' mandrus huippuvanteet.. takavanne 10' leveä ja etu 8.5'.renkaat taka 295 etu 235 kesäpaketin hinta oli 4000e.

Jotenki pelottavaa...RiSapeli ja..hyi..

[KuiKelo]

talvi 19' nastat ja kesä 20' mandrus huippuvanteet.. takavanne 10' leveä ja etu 8.5'.renkaat taka 295 etu 235 kesäpaketin hinta oli 4000e.

Jotenki pelottavaa...RiSapeli ja..hyi..

Mulle ei nyt kyllä aukee.. Mitä ajat tuolla takaa?

[kontio]

On se tuossa foorumillakin myynnissä, älä kauheasti hauku.tai ainakin perustele haukkusi...

[TeroPee]

www.nettiauto.com/2220718

talvi 19' nastat ja kesä 20' mandrus huippuvanteet.. takavanne 10' leveä ja etu 8.5'.renkaat taka 295 etu 235 kesäpaketin hinta oli 4000e.

Jotenki pelottavaa...RiSapeli ja..hyi..

Mun mielestä tuo RonSu oli oikein tyylikäs noilla vanteilla, etten sanoisi että parempi kuin omillaan!

[quattro]

Kyllä. Ei oikein aukea tuo "avautuminen" tuosta ilmotuksesta. Jos tarkoitus oli rengaskokoja ihmetellä, niin eihän nuo mitkään niin ihmeelliset koot ole tuon luokan autoon.
Jopa erittäin sopivat.

Mandrukset sopii alle kuin nyrkki silmään! Mee laik.

[tarsa]

No empä haukkunu ole,mutta siis quattrossa jotenki eripari vanteet aina..oudoksuttaa...TOSIN..mistäs minä tiedän..anteeksi suuresti

[sami]

Kyllähän ne erilevyiset hyvinkin toimivat quattroissa kunhan on kumin ulkohalkaisija sama.

Itsellä on sellainen syntymävaiva että alle pitää aina saada niin leveät pyörät kuin vain sopii. 200tq:ssakin on takana vanne 10" ja edessä taisi olla 9", kumit tosin samanlaiset. Viimeksi katsastuksessa taas ihmeteltiin oikein joukolla että kuinka monta milliä pitää olla pallonivelen ja kumin välissä sääntöjen mukaan, voitto tuli taas kerran kotiin. Kumma juttu kun nuo on kerran muutoskatsastettu niin aina pitää uudelleen puida katsastuksessa.

[T.Hell]

Kyllä tuo Ronsu melkosen nätti peli on.. Mitkähän on tarkemmat mitat kumeilla? Tuo 295 vaikuttaa aika läskiltä taakse...

[Rac3r_]

http://www.gticarcenter.fi/myytavat_...p?id=2&aid=466

Onko kukaan käyny kattoo tai onko mitään tietoa? Olis porukat ostamassa uutta autoa ja tollasen kaivoivat netistä.

No luomethan lähtis välittömästi, mutta muuten?

[Mustikkamummo]

Kannattaa olla tarkkana kun ostat tuolta auton, kokemusta on.

[jugurtti]

Ostitko kenties oman TT:si sieltä ? Kävin meinaan tuolla kattomassa yhtä -99 E39 M5:sta jokin aika sitten ja näyttääpi se olevan vieläkin kaupan. Hinta vaan laskenut muutaman tonnin tässä parin kuukauden aikana.

[VilleK]

Minulla on varsin positiiviset kokomuksen kyseisestä liikkeestä. Aina on pidetty se mitä sovittu. Asioin tuolla varmasti jatkossakin. :)

[arto s]

Olis Eestissä paikallisen Audi-clubilaisen V8 myynnissä. 2500€ Suomen kilvissä ja jos jättäisi rekisteröinnin tuonnemmas, olisi vielä edullisempi.. Hipottaisi ottaa itselle harrasteauto, muttei ole tiloja. Noita olisi jotakuin tuohon rahaan muutama tällä suunnalla.

[quattro]

Tuo v8 on ollut jo jonkin aikaa myynnissä. Syytä tuolle en osaa sanoa. Härskin näköinen se kyllä on noilla vanteilla.

[hauno]

Olis Eestissä paikallisen Audi-clubilaisen V8 myynnissä. 2500€ Suomen kilvissä ja jos jättäisi rekisteröinnin tuonnemmas, olisi vielä edullisempi.. Hipottaisi ottaa itselle harrasteauto, muttei ole tiloja. Noita olisi jotakuin tuohon rahaan muutama tällä suunnalla.

Näyttää olevan kotimaassakin aika edullisia. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2221104 Vieläpä isommalla koneella.

Vois vaikka hakea pois jos ois mahdollisuus.

[arto s]

Samalta ukolta ostin nykyisen kulkineen (C4). Melko venkula mieheksi, näin jälkikäteen.

Tuon Eestin V8:n tapauksessa nuo vanteet menisi varmaan myyntiin, härskit tai ei. Onneksi (?) ei ole tiloja harrasteautolle.

[TeroPee]

Samalta ukolta ostin nykyisen kulkineen (C4). Melko venkula mieheksi, näin jälkikäteen.

Tuon Eestin V8:n tapauksessa nuo vanteet menisi varmaan myyntiin, härskit tai ei. Onneksi (?) ei ole tiloja harrasteautolle.

V8:t on kyllä tällä hetkellä halpoja ostaa. Itse kävin viime talvena katsomassa yhtä jonka pyyntö oli lähellä kasia mutta silloin ei tullut kauppoja. Jossain vaiheessa bongasin saman yksilön myynnistä reilulla vitosella. Rohkea voi tehdä kaupat hyvinkin edullisella kauppahinnalla.

Harrastepelinä V8 on vähän outolintu Audi-piireissä. Mietin itse että mihin harrastamiseen se sopii parhaiten: radalle sillä ei viitsi lähteä ja maantiellä mukavampaa ja hiljaisempaa kyytiä saa esim. B6:lla. Fiilispuolessa toki V8 voittaa sitten B6:n. Suositus: osta ja pidä, älä murehdi äläkä myy. Hinnat laskee vielä mutta nyt voi löytää ns. hyvän yksilön.

[arto s]

Harrastepelinä V8 on vähän outolintu Audi-piireissä. Mietin itse että mihin harrastamiseen se sopii parhaiten: radalle sillä ei viitsi lähteä ja maantiellä mukavampaa ja hiljaisempaa kyytiä saa esim. B6:lla. Fiilispuolessa toki V8 voittaa sitten B6:n. Suositus: osta ja pidä, älä murehdi äläkä myy. Hinnat laskee vielä mutta nyt voi löytää ns. hyvän yksilön.

Juuri näin. Tuollainen on nimenomaan fiilistely/kruisailu peli. Nyt ei ole itsellä tilaa eikä oikein aikaakaan moiselle, mutta mielenkiinto on kyllä herännyt.

Edit:

Eikä harrasteautolle voi laskea hintaa.. :)

[TeroPee]

Juuri näin. Tuollainen on nimenomaan fiilistely/kruisailu peli. Nyt ei ole itsellä tilaa eikä oikein aikaakaan moiselle, mutta mielenkiinto on kyllä herännyt.

Edit:

Eikä harrasteautolle voi laskea hintaa.. :)

Mulla oli keväällä valtava polte V8 Langista harrasteeksi mutta jäi nyt vielä hankkimatta. Kummasti se kuitenkin tuolla takaraivossa juttelee..

[Puuhapete]

Minen kruisailu autoksi Langia haluaisi, jollen saisi istua sitten takana :)

Tuo venytetty lookki ei sovellu omaan silmään ja langin hienous on siellä takapenkillä.

[make80]

Koppalakki itelle päähän ja sitte kuskaan emäntää lähikauppaan... :) Siihen toi Lang kelpais.

[jasso]

Noh, V8:han on ns. lötkön multihuipentuma - tai no tarkalleen ottaen se on 20V, sillä V8 ei ole enää typ44. Mutta silti.

Kyllä itselläkin kävi lähellä jonkun hyvän V8:sin uitto Saksasta, mutta se nyt toistaiseksi jäi. Itseasiassa teki mieli 20V:tä, mutta se kääntyi jossain vaiheessa V8:ksi. V8:ssa se puolestaan kääntyi siihen ongelmaan, että mitkä kriteerit asettaa. -92 tai uudempi nyt ainakin, mutta manuaali se olisi jotain se ja niitähän ei sitten noin vain löydykään eikä varsinkaan samassa hintaluokassa. Joku -93 V8 manuaalilla ja kaikilla mahdollisilla varusteilla olisi oikeasti pitämisen arvoinen.

Yhä kutkuttaisi kyllä omistaa hyvä 20V tai V8 ihan vain harraste/keräily/rahareikäpeliksi.

[sami]

Pari kertaa olen koeajanut V8 mallia, molemmilla kerroilla oli pettymys viitoskoneeseen verrattuna. Tuntuu aika tehottomalta ja vaisulta, äänetkin olivat kaikkea muuta kuin matalaa murinaa mutta on siinä joku oma museofiiliksensä jota on vaikea selittää. Korimallista olen aina pitänyt kunhan tuota raskaan näköistä keulailmettä (sivusuunnassa) saisi vähän kevennettyä.