Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Manuaali V8. Lieekköhän alunperin ollut kovalla askilla.
Alkuperäisen mutta vähän törkyisen näköinen kasi. Piti ihan tarkistaa audiv8.comista että niitä on tosiaan saanut tilauksesta 5-vaihteisella manuaalilaatikolla jo tuohon aikaan (alle 5% tuotannosta). Eli aika harvinainen yhdistelmä. 1993 6-vaihteinen korvasi entisen manuaaliaskin.
Kohtuu ryhdikäs Donau-projekti. Jännä miten paljon näitäkin löytyy suomesta ja yleensä vielä melko halvalla.
On muuten harvinaisen hyvin säilyneen näköinen auto. Seissyt sisätiloissa kymmeniä vuosia?
Ei nettiautosta vaan omasta tallista bongaus. Löytyskö tästä Audista mitään tietoja? Avk:lta vissiin lunastettu.
Samannäköiseen ja väriseen kilpuriaihioon olen törmännyt jokunen vuosi sitten, liekö sama auto. Se oli kyllä ihan peltikoppa ilman konetta ja mitään muuta tarviketta. Kaaret oli paikallaan. Tuossa taitaa olla vakiosisusta? Siinä tapauksessa ei ole kyllä sama Coupe.
JuizeR: Seinäjoelta auto haettiin ja siellä kait se on jonkun aikaan ollutkin. Auto tuli välikäden kautta joten mitään tietoja siitä ei ole. Kait se kuitenki S2 on.
Eipä noi kilsat uudelleen rakennetussa moottorissa ainakaan itseäni niin paljoa kiinnosta. Jos rahaa olisi niin varmasti rahanipun kanssa lähtisin tuota hakemaan.
Viron autot yleensä tuppaa kai olemaan kolhituista leivottuja useesti, mutta toki poikkeuksia voi mahtua sekaan. Auton tekniikka vaikuttas aika lupaavalle ja ns. valmiille. Mikäli siististi maalattu ja muuten vastaa mitä luvataan ja mitä voi olettaa, niin mikseikö tuota vois ostaa?. Ei paha rasti käydä kattomassa naapurissa, tuo sitten vaikka kaljaa jossei auto jää mukaan.
Ihmetyttää kun ei tuossa puhuta pakosarjan vaihdosta mitään, kun eikös ne noissa pre-facelift bit koneissa ole heikkoja kohtia ja ensimmäisenä vaihtolistalla jos virittämään rupee?
Ja voisiko joku viksumpi selvittää mitä tarkoittaa "Water-methanol injection with controller" tai "Flatshift"?
Ihmetyttää kun ei tuossa puhuta pakosarjan vaihdosta mitään, kun eikös ne noissa pre-facelift bit koneissa ole heikkoja kohtia ja ensimmäisenä vaihtolistalla jos virittämään rupee?
Ja voisiko joku viksumpi selvittää mitä tarkoittaa "Water-methanol injection with controller" tai "Flatshift"?
Vesiruiskulla lasketaan imuilman lämpötilaa suihkuttamalla veden ja metanolin sekoitusta imuilman sekaan. Tuo flatshift taitaa viitata sytkän katkomiseen vaihdon hetkellä > säästää varmasti kunnon vedoissa vaihteiston rattaita mukavasti.
Auto vaikuttaa varsin kiinnostavalle paketille. Laivarantaa kohti vaan rohkeasti...
Tuo flatshift taitaa viitata sytkän katkomiseen vaihdon hetkellä > säästää varmasti kunnon vedoissa vaihteiston rattaita mukavasti.
Flatshift katkaiseen polttoaineen/sytytyksen kun pidetään kaasu pohjassa ja painetaan kytkintä. Kaasua ei siis vaihtotilanteessa nosteta lainkaan ylös, ahtopaineet pysyvät paremmin ylhäällä. Mutta vaihteiston rattaita se ei kyllä säästä, vaan täysin päinvastoin.
Ahaa kun mulle on vaan jäänyt jostain sellanen mielikuva että -99:t on vielä pre-faceliftejä paitsi aivan loppuvuodesta käyttöönotetut. Mutta siis väärässä olin jälleen :)
Minulla ei tuosta kyseisestä 2.7 bit koneesta ole vielä omakohtaista kokemusta karttunut, niin mitä te paremmin tietävät arvelisitte tuollaiselle setupille käyttöikää jos oletetaan, että lähtökohtaisesti kaikki on kunnossa niinkuin tuon tekstin perusteella ainakin pitäisi olla? Kestääkö nämä käyttöä tuollaisilla tehoilla vai ovatko nämä aina näitä uskon asioita?
Kestää ja kestää... Päivän tai vuosia. Yli 500hp kokoonpanot on harvemmin huoltovapaita. Ja ne saa aika hyvin saapasta yleensä. Toisaalta teini-ikäiset s-audit ei vakionakaan ole corollia mitä tohon kestoon tulee. Kyllä noilla tehoilla kuluosaa on oikeasti aika paljon.
JOS mä hakisin päivittäiseen käyttöön b5 ässää niin tämä ois mun papereissa aika ylhäällä. Vaikka ei voiskaan leijua yli 500 numeroilla...
Comment