Nettiauto yms -thread

[54mmy]

Varmasti teettäisinkin tuon jossain muualla, tosin ei luvannut kuin 500e alennusta jos eivät tee tuota vaihtoa. Mutta eipä tuollaista varmaan tule ainakaan nyt hankittua, vaikka mieli tekisikin. Hirvittää jotenkin tuo V8 ja vielä kun on äSsä, jossa noita sähköherkkuja riittää. Toisekseen automaatista en ole ikinä pitänyt, mutta en tuollaista autoa kyllä voisi millään muulla kuvitellakaan. Omat automaattikokemukset vaan ovat vähän huonot.

Voiko tuossa oikeasti pitää paikkaansa, että veisi matkassa vain 9-10l/100km? Sehän menisi sitten samoihin kuin tuo mun golfi.

[Hexa`]

Ainakin A8:lla 9 matkakulutus on nätillä ajolla tosiasia

[hopsis]

Voihan se teoriassa pitääkin paikkansa. Kesällä, kahdeksankympin tasavauhdissa ilman klimaa.

[Lipponen]

...mutta en tuollaista autoa kyllä voisi millään muulla kuvitellakaan. Omat automaattikokemukset vaan ovat vähän huonot.

Voiko tuossa oikeasti pitää paikkaansa, että veisi matkassa vain 9-10l/100km? Sehän menisi sitten samoihin kuin tuo mun golfi.

Itse ainakin voisin kuvitella tuollaisen S8 myös keppivaihteisena. Itse asiassa olisi melko pätevä vaihtoehto C4 manuaali V8 ässälle.
Tuollainen D8 kasi ei taida alumiinikorisena paljoa enempää painaa kuin vastaavan ikäinen ja varusteinen A/S6. Sieltä voisi löytyä kulutusverrokkia.

[quattro]

Kyllä tuollasen kasin saa ysillä menemään.

Rahapussi pitää kyllä olla kunnossa jos tuollaisen, ns hoitamattoman ässän ostaa.

[Juhaska]

Saksassa ei muuten ole mitenkään harvinaista, että vaihtavat vain remmin ja jättävät muut asiaan kuuluvat hilut vaihtamatta...
Että kannattaa olla tarkkana, kun autoa katsoo.

[amatimies]

Mihinkä moinen tieto perustuu?

[arto s]

Merkkitiskiltä ainakin myyvät jakoremmin sarjana kiristäjänsä kanssa. Vesipumpun joutuu toki ostamaan erikseen, samoin dampperin pultin. Tarvikekaupat voi myydä pelkkää hihnaakin.

[Vieras]

Tarvikekauppa myy pelkkää hihnaa, mutta toisaalta lähes jokaiseen VAGilaiseen saa jakohihnasarjan, joka sisältää yleensä kaikki rullat yms. Joissain malleissa puuttuu hydraulinen kiristin, se joka on tärkein osa...
Mulla ei kestäis kantti vaihtaa pelkkää hihnaa, vaikka kuinka pyydetään.

[hopsis]

Jostain olisin jäänyt siihen käsitykseen että ohjeistus menee niin että vaihdetaan hihna ja tarkistetaan muut osat.

Tuohan jättää sitten aikamoisen porsaanreiän jos ovat vaihtohetkellä kelvollisia mutta kolmen vuoden päästä jotain hajoaa.

[LauriJT]

Joo, esimerkiksi c5 s6 ei saa varsinaista korjaussarjaa, vaan joka pikseli pitää kerätä erikseen. Hihnan mukana ei muistaakseni tullut mitään, jos en ihan väärin muista. Sillä noista monesti jätetään se vesipumppu ja muut tärkeät hilut vaihtamatta. Onneksi noita on alettu asiakkaille puhumaan että olisi kyllä hyvä vaihtaa muutkin osat kun keula on levällään.

[haraa]

Onko kellään mitään tietoa tästä?
http://www.nettiauto.com/audi/a6/5449150

Ei viittis lähteä turhaan katsomaan kun ajoa tulisi 5 tuntia per suunta

[horch]

En oo hetkeen nähny kauheempaa rattia :) Eikä nuo penkitkää kyllä houkuttele. Vielä vähemmän joku saatanan suppari josta on oikein pitäny kuva ottaa. Itte en vaivautusi tuon suhteen, ei vain jotenki iske.

[juuhok]

Itse haaveilin tuosta myös. Kerkesi tosin mennä ennenkuin kerkesin katsomaan ja meni muutama d ja tuli takaisin myyntiin. Kuului olevan Latvian tuonti, pari kertaa kolaroitu ja viimeistelyn osalta maalipinta ei mikään bueno.. Meni halut.

[jtlukkari]

Edellisen autoni (VW T4) ostettuani hihna oli konehuoneen tarran mukaan vaihdettu 30tkm sitten Saksassa. Vaikka olisikin ollut, oman mielenrauhani ja muittenkin hilujen vaihdon varmistamiseksi vein ajokin melkein heti luotettavaan korjaamoon, jossa jakopäärempassa vaihdettiin kaikki asiaankuuluva.

[horch]

Tästä on hyvä esimerkki ku siskon mies ostin edellisen auton (C4 AEL) jonka Hinta-Jouppi oli tuonu maahan just. Leima oli että jakopää on vaihdettu Saksas mut kuinka ollakkaa kiristin petti pari kuukautta ostosta. Onni onnettomuudes mitää vahinkoa ei tullu ja uus jakopää pantiin ja kustannuksistaki päästiin hyvin sopuun.

[Jusaberg]

Kaverilla oli venton huoltokirjassa leima, että hihna oli vaihdettu 180tkm kohdalla silloisella hetkellä puoli vuotta sitten. Myös konehuoneen tarra vahvisti tarinan.
Matkamittarissakin oli jo 140tkm :D

[Rontti]

Siitä ulosottomieheltä halavalla 2003 A8 4.2 :-)

http://www.huutokaupat.com/fi/v/39258

[54mmy]

Ei voi kyllä muuta sanoa ku SLURP :)

[jazzopa]

Oma profiilin kulkine jäi työttömäksi ja nyt tarjottiin semmoista vaihdokkia että aamukahvi tipahti nenästä.
Minun nettiauton myynti-ilmossa lukee:
"Vaihdossa kelpaa moottorikelkka, kurapyörä, moottoripyörä, vene, mönkijä tms. harrastevärkkiä.

Myös nelivetoisia jahtiautoja sekä pakettiautoksi rekisteröityjä/rekisteröitävissä olevia Dieselfarkkuja voi ehdotella."

Tämmöistä jahtiautoa tarjottiin vaihtoon.

Konsernimaasturi.

[Ghousti]

Siitä ulosottomieheltä halavalla 2003 A8 4.2 :-)

http://www.huutokaupat.com/fi/v/39258

No saakeli! Mikähän tuon todellinen arvo on, jotain 20kilon luokkaa?

[JuizeR]

http://www.huutokaupat.com/fi/v/39467

[sakarivo]

http://www.nettiauto.com/audi/a4/5392738
Tuo olisi jo meikäläisen autokatoksessa odottamassa sporttipenkkejä jos nuo valot eivät olisi sotkeneet kauppaa.
Onko kenellekkään tuttu auto?

[Peke78]

Mitkä valot?

[juudas]

Halogeenit, "suomimalleissa" xenonit vakiona.

[sakarivo]

Halogeenit, ei b8 tunnusomaisia ledejä.

[54mmy]

Kaverille tuli tuota käytyä katsomassa ja koeajamassa: http://www.nettiauto.com/subaru/impr...ritys=sjimport

Se tuosta jäi ihmetyttämään, että onko tuo oikeasti hidas laite? Tuntui, että oman veeran 0-100km/h kiihtyvyys olisi samaa luokkaa. 1:llä tuntui kiihtyvän ihan hyvin, mutta heti kun heitti 2sen silmään niin tuntui aika tehottomalta, ja ihan kuin tehot olisivat vähän aaltoilleet. Myyjälle kerrottiin tämä ja hän kävi heittämässä lyhyen koeajon ja tuli hakemaan meidät kyytiin ja näytti kuinka imppu "kulkee"... Kyllähän se tuntu, että se lujaa meni kapealla tiellä, mutta mittariin vilkaisu näytti, että nopeutta oli 80km/h:ssa ja jotenkin vauhti nousi erittäin tahmeasti, ihan kuin autolla olisi painoa panssarivaunun verran. Oli ensimmäinen Impreza ja samalla ensimmäinen bokseri millä olen ajanut (myös ensimmäinen väärän puoleisella ohjauksella), joten en oikein tiedä miten tuon kuuluisi liikkua.

Onko kellään kokemusta näistä laitteista? Tiedän, että on vähän väärä foorumi, mutta kai täälläkin joku osaa jotain tuohon sanoa? :)

[diffas]

Eihä se ny mikää raketti ole. Joku reipas 200heppaahan tos lienee vakiona, oisko ollut joku 215 tms

[54mmy]

Jostain vaan jääny mieleen, että kiihtyvyyden pitäis olla alle 6s, mutta nyt ei ainakaan pers dynolla päästy lähellekään sitä.

[diffas]

Sti:ssa varmaan onkin ja sehä rähiseeki enempi, ku semmoi 70hepoa lisänä pellin alla.