Nettiauto yms -thread

[TeroPee]

Käsitykseni mukaan ko. auto on papereiden mukaan Coupe quattro 20V eikä S2. Ja tuo auto on kuin onkin ollut Joutsan ja Hartolan suunnalla 1990-luvun puolella.

[jape044]

Mites tuo sit voi olla tuollaisella tekniikalla, kun katsastuskonttorin kautta ei ainakaan löytynyt mitään tekniikan muutoskatsastuksesta?

-Jape-

[Japi]

Jos maahantuojan ohi tullut niin papereissa nyt voi lukea mitä vaan. Niin kuin on useamman yksilön kohdalla havaittu täällä foorumillakin.

[Sleepy2]

Onko runkonumeron 10. kirjain L vai M ?

[NiGeRi]

Onkos tästä kenelläkään tietoa?
http://www.nettiauto.com/audi/s2/5394734

[VilleP]

Jos toi on se, niin siihen liittyi joku kolarikorjaus tai rakennusjuttu mikä on tehty autoon aika nuorena.

samalla aina korjaillut lasikuidulla ja pakkelilla pyöränkaaria, kun ruostetta ilmaantunut.

Tästähän voi laskea 1+1. Eivät normaali käytöllä tai kunnolla tehdyllä korjauksella vaadi lasikuitua. Ei ne uudet pellit niin kalliita ole.

[54mmy]

Onko runkonumeron 10. kirjain L vai M ?

Bilteman mukaan olisi L.

[jape044]

L-kirjain on kymmenes. Eli kumpi toi nyt sit on? Sillä lasikuidulla oli korjattu toisenpuolen helmasta ruostetta ja pakkelia oli käytetty samaan tarkoitukseen. Peltipala kittipakkelilla kiinni ja leimalle.

-Jape-

[VilleP]

Se on tekniikan vaihto, alun perin perus coupe quattro 20V. Ässät tuli vasta 1991.

[porkkis]

3B S2:ssa on tuplakatteja varten levitetty keskitunneli. Tarvii olla melkoinen pussihousu, että alkaa vaihtamaan palaa lattiaan tekniikanvaihdon yhteydessä. Siitä selviää ehkä helpoiten onko aito S2. Myös akkukaukalo takapenkin alla on vain S2:ssa.
Joskus tässä veroparatiisissa on myös tehty epävirallisempia erikoismalleja vain rintapellin osia vaihtamalla...

M on eka vuosimalli S2:ta, joten älliä ei ole.

Jape voi lopettaa allekirjoittelut.

[jape044]

tunnelissa on levitys ja akkukotelo löytyy takapenkin alta. ja katsastuskonttorilta tyyppikoodin mukaan alkuperäinen moottori on ollut 3B. onko vapari moottori tyypiltään 3B?

[VilleP]

3B on 2.2 20V turbo, eli ässän moottori. 7A ja NM on 20V vaparit. Mut jos tuo on rekisteröity suomeen 1992 sillä, niin eipä ne konttorilla edeltävää moottoria tiedä. Mikähän mutantti lie.

[jape044]

no samapa tuo mikä on alkujaan, kun kerta toimii..

[jols]

Tuosta coupe / S2:sta, aikoinaan 90-luvulla tuon Hartolasta muistan ja kokeilu oli silloin pitkään mielessä, postiiivisessa mielessä! Silloin kuulin / luulin että S2 olisi pohjana johon oli vaihdettu RS2:n ahdinta, cooleria yms. vastaamaan RS2:ta.

Ja kyllä tuo menikin, hurjaa nopeutta nelostietä tuota tuli testattua, aika tietysti kultaa muistot mutta kova peli tuo oli, ja silloin hyvällä pidolla. Myöhäisemmistä vaiheista en tiedä.

[jape044]

Tuossa on rs2 Ahdin, cooleri ja softa. Penkkilaputkin on vielä tallessa 294hv/445nm

[Mikkoh]

http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-100-2...-/271152508217

[Heksi]

Ja kyllä tuo menikin, hurjaa nopeutta nelostietä tuota tuli testattua, aika tietysti kultaa muistot mutta kova peli tuo oli, ja silloin hyvällä pidolla.

Tämä on totta, Hartolan omistajalla oli entuudestaan ollut mm. ysikymppiquattro, ja vaikutti olevan hyvässä hoidossa.

Ja kiitos tiedoista Tero. Tuo auto on siinä tapauksessa ollut osaltaan vaikuttamassa meikäläisen Audi-heräämiseen :)

[aakkonen]

mielenkiintoinen a4 b5 1.8t. Jenkki malli 1.8t 170hv ( eli ei 150, 163 taikka 180hv)?! Europpassahan ei ole koskaan ollut trippi ja quattro yhdistelmä 1.8t koneessa ja aika hyvät varusteet, eli rattivaihteet nahat, jne....

http://www.nettiauto.com/audi/a4/5351935

Mittari tietysti maileissa ja radion taajuudet ei kai osu kohdalla sekä yli 300tkm....

Uskaltaisiko....

Niko, toi on mun ex.
Myin v 2007 ja silloin oli ajettu noin 160tkm.
Ihan kiva peli. Silloin oli Giac(Garrett) lastu 210hv ainakin kiinni.
Olin toka omistaja.
Suomalainen kaveri ollut jenkeissä töissä ja toi muutto autona tullessaan.
Radio ei tosiaankaan ymmärrä, kuin parittomat megahertzit ja valot on erilaiset kuin euroopassa.
Siistiltä näyttää edelleenkin ( ainakin kuvissa).

[panu]

Vaikka korsumäen hinnat on aivan omaa luokkaansa. Niin kyllä ne myös hyvittää vaihtoautosta jotain aivan järkyttäviä summia. Ukkeli yhden auton tuolta vaihtanut joskus 10vuotta sitten. :) Ja en noista hitsauksista tiedä mutta kyllä muuten huoltaa autoja kyllä hyvin vanhojakin!

Sen kummemmin en liikettä tunne, mutta joskus kuullut paikallisten sanonnan, että Korsumäen tarra takaluukussa on rikkaan miehen merkki. Varmaankin viitaten noihin vaihtoautojen korkeisiin pyynteihin.
Veikkaisin että hinnoittelupolitiikassa sama käytäntö kuin Kivihaan autolla Tuusulassa. Siitäkin olen kuullut arvostelua korkeista hinnoista. Työkaveri kävi piruuttaan kysymässä vaihtotarjousta vanhasta pakustaan ja hyvitys oli paljon suurempi kuin muualla.

Eli Korkea pyyntihinta - korkea hyvitys vaihdokista = täysin sama väliraha kuin muualla -> asiakkaalle parempi mieli kun luuli tehneensä hyvät kaupat.

[hopsis]

Kuinkahan siinä vaiheessa kun pari kuukautta auton oston jälkeen täräyttää auton lunariin ja tarkastaja toteaa auton todellisen arvon olevan vaikka 5 tonnia vähemmän kuin mitä siitä on hetkeä aiemmin maksanut.

[J.Phoenix]

Sen kummemmin en liikettä tunne, mutta joskus kuullut paikallisten sanonnan, että Korsumäen tarra takaluukussa on rikkaan miehen merkki. Varmaankin viitaten noihin vaihtoautojen korkeisiin pyynteihin.
Veikkaisin että hinnoittelupolitiikassa sama käytäntö kuin Kivihaan autolla Tuusulassa. Siitäkin olen kuullut arvostelua korkeista hinnoista. Työkaveri kävi piruuttaan kysymässä vaihtotarjousta vanhasta pakustaan ja hyvitys oli paljon suurempi kuin muualla.

Eli Korkea pyyntihinta - korkea hyvitys vaihdokista = täysin sama väliraha kuin muualla -> asiakkaalle parempi mieli kun luuli tehneensä hyvät kaupat.

Entäs mitäs siinä tilanteessa kun mennään suoralla ostamaan? Kauppa muuttuukin ihan järjettömäksi. Kyseiseen kasikymppiin, yli 300tkm ajettuun Ventoon tai siihen 80-luvun Lanceriin, ja mitä muita tuolla on ollut, tarvitaan se kolmetonnia ihan rahaa. Kun ei ole jotain samanlaista vanhaa mistä saadaan se iso hyvitys. Tavallisen käyttöauton arvokaan ei taida juuri nousta vaikka se rakennettais uusiksi. Voihan tuolla olla myös erikoisen hyvä palvelu tms. mikä luo oman asiakaskunnan.

[Metsässä]

Saattaapi olla kun menee heiluttamaan raha tukkua kyseiseen firmaan niin myynti hinta on aivan eri.

[samza]

onko tuosta jenkkituonti a4 b5:stä maalattu tota kuskinpuolen takakulmaa kun näkyy olevan tummempi hopea?

[James Potkukelkka]

http://www.nettiauto.com/audi/v8/5343029
Siitä V8 vaihtokaupalla taulutelevisioon (suomeksi tauiu tv) tai tietokoneeseen jossa hdmi :)

[HiTec]

Autoliike Autotalo Oy

Suhteellisen rehellistä autokauppaa jo vuodesta 1952.

Onneksi tämä on jonkin sortin vitsi :D http://www.telajarvi.net/autoliikeau..._audi_100.html

[EPDM]

Tästä s5 b5 on tullut varsinainen kiertopalkinto, ei meinaa ollut monta viikoa sitten h20 myynissä ja sitä ennen jne jne..

http://www.nettiauto.com/audi/s4/5366850

Uudet omistajat vaan cut & pastaa vanhojen ilmoituksien hehkutukset...käyhän se noinkin.

[Jylle]

Juu parilla omistajalla ollut kajaanissa tämä laite toinen niistä puolituttu, softassa vissiin jotain häikkää kun antaa kunnolla lämää autolle niin saattaa sammua kesken vedon esim ohitus tilanteissa, eli ei niin turvallinen auto.. Eikö tämä ole käyttäjä neukka virittämä auto?

[seepra]

On siinä kuitenkin vahvistetut kautta-ahvenet (eli by-bassit) =)

[Samii-]

Re: Nettiauto yms -thread

Aika paljo ajettu a6. :)

http://www.nettiauto.com/audi/a6/5398428

[porkkis]

Tuossa on rs2 Ahdin, cooleri ja softa. Penkkilaputkin on vielä tallessa 294hv/445nm

Sellanen rapiat 50 heppaa on laitumella. Voin auttaa sen kaivelussa -> YV.

Tietty mittaukset on mittauksia, mutta varmaan niin pessimististä dynoa ei löydy, että 50hv olisi mittausvirhettä :)