Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
On nätti kyllä, mutta hieman sekasikiö. Vaihdettu facelifataun peilit, puskurit, takavalot (joiden sijoittaminen vaatii peltitöitä) ja ratti tietenkin. Toi väri on hyvä, Kupferrot :)
Sarjassamme myynti-ilmoitus johon ei ole paljoa panostettu. Ei taida paljoa myyntiä auttaa, vaikka myyjä on nostanut ilmoituksen etusivulle maksullisena palveluna.
Eiks toi ny oo aika perussettiä kamuxilta. Likasena ekat myyntikuvat ja kattellaan si parin päivän sisään jos ilmestyy kuvia puhtaasta. Jopa lehdessä asti ollu joskus kuvia likasista autoista.
Uskaltaako tällaiseen sortua http://tinyurl.com/alpkpgm ? Lähinnä tuo moottori on vierasta maaperää itselle. Mitä nyt jotakin on tullut ohimennen luettua ko.moottorista foorumilta. Pakosarja ongelmiahan näissä taisi olla.
Taitaa olla liikaa mulla aikaa kun vaihdoin muutaman mailin kyseisen myyjän kanssa ja sanoin, että tarvii runkonumeron että voi tarkistaa kaveri Audilla, että on huollot tehty. Ajattelin, että siihen loppu yhteydenpito, mutta tuli runkonumero joka googlen kautta löysin tällaisen ilmon eli sama, mistä kuvatkin pöllitty. http://www.e-mobile.lv/en/details/170623168 Jostain kumman syystä katosi ilmotus Oikotiestä!:D
Asiallisesti käyttäydyin ja laitoin linkin Oikotien myyjälle, että passaan kaupan kun googlen kautta löyty toi ilmotus ja menee liian oudoksi minulle. Ei viitti alkaa rääpimään naamaa kun ei ikinä tiedä kuka toisessa päässä on.
(Eiks toi ny oo aika perussettiä kamuxilta. Likasena ekat myyntikuvat ja kattellaan si parin päivän sisään jos ilmestyy kuvia puhtaasta. Jopa lehdessä asti ollu joskus kuvia likasista autoista.)
Syy on kovinkin yksinkertainen, fiksarit eivät ehdi ottaa juuri tullutta härveliä kuin 2-3 päivän päästä työnalle, jolloin noi kovinkysytyt laitteet ehditään jo myydä. Turhaan sitä myyntiprosessia venytämään ja ottaan laitteille turhia halliapäiviä kun se voi päästä nopeammin takasin tienpäälle. Eihän tuota kuvaus tyyli todellakaan kaikille laitteille harrasteta;-)
PERSKELE, kyllä nyt yhellä miehellä useempi kasi pitää odottamassa olla. No ei vaan olin näköjään väärän linkin kopsannu, tuota ekaa tarkotin mikä on karkkilassa :D Tätä siis:
Jos myyjä tuosta vielä tinkaa sopivasti ni vois käydä kahtomassa. Levyt ja palat on äkkiä vaihdettu ja ei kuulemma varmuutta onko vesipumppu mikä vuotaa vai joku niistä liitoksista. Ei kuulemma nää millään, jos vesipumpussa feelua ni tuleepahan jakopää tehtyä samalla. sähköviat onkin sitten enemmän perseestä. Toiminta tonninhan tuommoseen äkkiä upottaa, pistetään harkintaan ellei muuta autoa nyt löydy.
jünther: Jos ufot vaihdettu, niin hyvä sitte. Tarvikemallisina saa toimiva paloja aika järkevään hintaan. Jotenkin sit kämmätty pumpun vaihto, kun mittaristo herjailee. Voi olla, että vaatii myös töitä mittariston kanssa, tahi sit vaan bensapumpun johtojen sörkkimistä. Sähkölaseista ovista johtoja poikki tai "ohjausrele" hajalla. Perusvikoja noi lasit. Sinäänsä yksinkertaisesti tehty, eli jos yleismittari kestää kädessä ja osaa oikeita mitta-alueita käyttää, niin kyllä se vika löytyy.
En jaksa duunikoneelta kaivella, mikäs noiden Allroadien vero odotus on?
Sen verta pyöritellyt A6 4F ja Allroadia niin veroprosentti on Allroadissa 2006-2008 40,4 ja 2009 35,6 tai vastaavia lukemia eli käytännössä n.10k€ verot tulee 2006 vm. 150-170tkm kilsoilla. Tosin todellisuuden tietää vasta kun verolappu kourassa.
Nämä kaikki pohjatiedot Tullin MAHTI järjestelmästä.
Vinkkinä se, että 2007 171kW ja 2009 176kW samoilla kilsoilla on yhtä suuret verot eli kannattavinta tuoda 176kW vekotin.
Tullut joitain tunteja vietettyä uutta pirssiä etsiessä..
Sopiva hinta... 10v sitten taisvat olla tuossa hinnassa parhaat yksilöt.
Korsumäki on jo pieni legenda. Katos huvikses mihin hintaa siellä muutakin on myynnissä. Taisi olla myös joku 80-luvun lopun Lancer myös reilu kolmetonnia ja muuta kivaa. Olisko että antavat yhtä kahelisti vanhasta vaihdossa niin kauppa käy, vai mikä tuon resepti on että liike on vielä pystyssä, en tiedä.
Olikos tämä Korsumäki se, joka ihan oikeasti korjaa noita vaihtareita melko paljon, ennen myyntiä?
Joku firma oli, joka hitsaili kopat kuntoon ja yleisestikkin korjasi kaikki viat autoista, ennen kuin myi eteen päin. Ja tällä asialla perustelivat hintoja.
Comment