Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Tuota TT:tä yksi meidän hallilainen korjaili kesällä muutamaan kertaan. Aika surullisessa kunnossa, kun viimeksi näin. Kävi ainakin jokunen viikko sitten huonosti, teki jotain ihme nykäyksiä välillä, puskurit repsotti. Kone kuulemma vaihdettu sen jälkeen kun viimeksi meidän hallilla kävi. Liekö käyntihäiriöt korjaantuneet sen jälkeen. Projektia varmaan jonkun verran olisi.
Ehkä tuossa yksilössä on pyynti tipahtanut mutta kun itse olen aika tiiviisti seurannut A5 coupe quattrojen tarjontaa ei pyynnit ole mihinkään tippuneet.
Tuohan on Matti83:n entinen auto. Jouset vaihdettiin koska sillä entisellä ei päässyt Matin työpaikalle. Lisäksi auto muuttui entiseen alustaan verrattuna järjettömän paljon paremmaksi ajaa, myös mutkatiellä vaikka onkin paljon korkeampi. Alusta on muuten S4:stä, tarkemmin sanottuna Janin WB S4:n vakioalusta. Vakioalusta näyttää toimivan joskus paremmin vaikka tuostakin entiseen lookkin nähden tuli vähän hassun näköinen.
Eikös tuo ole ihan kelpo pyynti, exä meni vaihdossa ~viikossa 11.5k pyynnillä talvella ~samoilla metreillä, tosin 2001 vuotinen oli se.
Saattaa tosiaan ollakin, jos ovat korjanneet vaihdon yhteydessä mainitsemani viat. :) Itellä ei ollu sillon suurempaa mielenkiintoa alkaa korjailemaan, kun auto piti joka tapauksessa vaihtaa isompaan. Tai olisinhan mä ne korjannut, mutta meni hyvällä hinnalla vaihdossa sellaisenaan.
Kappas kappas, siellähän se exä oli listoilla kun rekkarin muistelin ja pistin hakuun. B6tq Tuohon nähden on Miikan entinen B6 varsin houkuttelevanhintainen.
Ei vaiskaan, Teron ratsuissa on sentään tyylikkäät sisälmykset, toisin kuin tuossa. Sen verran on speksaajalla tyylitaju pettänyt, ettei toista tule vastaan. On siis harvinainen (toivottavasti).
Näin muistelinkin jotain hämärästi, onkos tuo kone sukulainen noille saman ikästen volkkareitten neloskoneille niine maailmanlopun ykspiste ruiskuineen?
Ei kai tuo ABK- kone enää mikään yksipisteruisku ole ? Itsellä ollut kolme tuon koneista eikä yhdessäkään mitään vaivaa konepuolella. Tehoton tietty ja perso polttoaineelle.
Olisiko raadilla hyviä ehdotuksia miksi auto ei meinaa mennä kaupaksi. Ei ole kyseliöitä kovinkaan jonoksi ollut.. Taitaa olla että sedan ja manuaali ahdistaa tänäpäivänä?
Olisiko raadilla hyviä ehdotuksia miksi auto ei meinaa mennä kaupaksi. Ei ole kyseliöitä kovinkaan jonoksi ollut.. Taitaa olla että sedan ja manuaali ahdistaa tänäpäivänä?
Itse hieman katellut noita nelosia, totesin että uusi on varteenotettava vaihtoehto. Uusi A4 1.8tq business + sport paketti maksaa 44k€. Siinä ei jää eroa tuohon. Ajoin viime viikolle nuo kummatkin koneet ja tämä uusi 1.8 ihmekone ei juuri häpeä 2.0:lle. Uusi on aina uusi takuineen ja tuossa on tullu vielä facelift. Varusteet parantuneet; start-stop, akustinen&optinen tutka edessä ja takana + muuta pienempää. Uuteen saa itse valita värin, verhoilut ja just ne varusteet mitä haluaa. Noilla spekseillä kallistuisin itse uuteen, eli itse pidän hintaa liian kovana. Toki siihen uuteen tarvii toiset renkaat.
Olisiko raadilla hyviä ehdotuksia miksi auto ei meinaa mennä kaupaksi. Ei ole kyseliöitä kovinkaan jonoksi ollut.. Taitaa olla että sedan ja manuaali ahdistaa tänäpäivänä?
Uuden auton hintaiset autot ei käy kaupaksi tällä hetkellä muutenkaan. Kaverille on katseltu saman hintaluokan automaattinelivetofarkkua ja ne muutamat sopivat yksilöt joita ollaan löydetty, on olleet myymättä liikkeen vaihtoautovarastossa maalis-huhtikuusta saakka. http://www.taloussanomat.fi/autot/20.../201234886/304
Uuden auton hintaiset autot ei käy kaupaksi tällä hetkellä muutenkaan. Kaverille on katseltu saman hintaluokan automaattinelivetofarkkua ja ne muutamat sopivat yksilöt joita ollaan löydetty, on olleet myymättä liikkeen vaihtoautovarastossa maalis-huhtikuusta saakka. http://www.taloussanomat.fi/autot/20.../201234886/304
Hyvä artikkelilinkkaus!
Uudet ja uudenhintaiset on liikkuneet todella tahmeasti - mattik:n auto on ok hintainen jos uuteen vertaa, mutta mutta - b8 q:iden hinnat kun alkavat tuolta alle 25K on 42K maksava jo aika alhaalla listassa. Ja kuten Tero totesi niin ei oikein liiku puodeistakaan tämä hintaluokka. Sitten on vielä sellainen juttu että nuo merkkarit ovat suurehkon vaihtarivaraston lisäksi verottaneet alkuvuodesta muutamia härveleitä kilpiin jotka lusivat taseessa ja näistä voi saada aika kivoja dealeja, jos sattuu speksit osumaan...
Ei ole mullakaan mennyt ihan laskelmien mukaan tämä kaupaksi. Hintakin sorvattu niin syvälle alekoriin että ei oikein syvemmälle taivu. Hauskaksi tämän tekee se että yksikään ei ole autoa tullut livenä katsomaan, kaksi ihmistä on soittanut ja muutama ylihintainen vaihdokki... ja tämä siis 3kk aikana.
Niin tätä mä oon vähän katsellut sillä silmällä tai sitten sekoan ja se a1 - pahapaha.
Jotenkin toi Bemarin ilmoitus ei oikein puhuttele. Vaihda nyt tuoreemmat ja paremmin valotetut kuvat. Varustelistan suomennoskaan ei varmaan haittaisi, tämä maa on täynnä kielitaidottomia rikkaita juntteja.
Jotenkin toi Bemarin ilmoitus ei oikein puhuttele. Vaihda nyt tuoreemmat ja paremmin valotetut kuvat. Varustelistan suomennoskaan ei varmaan haittaisi, tämä maa on täynnä kielitaidottomia rikkaita juntteja.
Kiitti kun kommentoit!
Mulla oli oikein pitkäkin tarina autosta aluksi, mutta ei se oikein vaikuttanut mitäään. Kauheesti kehuin ja kerroin mitä viimeksi ja koska ja noin...
Kuvat on parin kuukauden ikäiset pl. viimeinen kuva josta näkee talvirengastuksen, mutta kai se on auto pestävä ja otettava valoisammat.
Varustelistauksesta ne tärkeimmät lukee tuossa suomeksi, eihän tossa mitään varusteita edes ole :D Ehkä toi hinta säikyttää kun on "epäilyttävän halpa" pitää varmaan korottaa yli 20 hintaiseks. Tai sitten se on penkinlämmittimien ja lohkolämppärin puute. Tai sitten vaan se että toi on sellanen menneisyyden haamu - suorakutos bensa ja og 5-lovinen momenttiautomaatti. Ja "liian lähelle" tulevat x5:ien hinnat - ala siinä sitten selittää nelivetojärjestelmien eroista ja siitä että tämä on katos Itävallassa tehty ja se vitonen usassa...
Pokemonin silmillä tuosta ehkä jotain hyvää näkee http://www.nettiauto.com/audi/s2/4990936
Kaikki coupeen värkätyt korisarjat on kaameita (paitsi widebody ja se harvinainen abt c5), saa väittää vastaan, mutta väärässä olet:) S2:sien hinnat on korkealla, vaikka kuntotaso on vähän sitäsuntätä. Ennemmin ostaa puolet halvemmalla urS4:n, niitä kun on enemmän tarjollakin ja esim. korin osia löytyy huomattavasti helpommalla.
Comment