Jäsenen any1 eksähän tuo on.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Nettiauto yms -thread
Collapse
X
-
Jos jollain on reilusti ylimääräistä tilillä eikä tiedä mihin sen sijoittaisi + omaa isomman tallirakennuksen harrastevälineille, niin tässä olisi yksi hyvä kiintopiste sinne loungen puolelle. MarkDonaldson.com klassikko osastolta, IN-NE 3 The First Rally Quattro.
Comment
-
Äskön juuri koeajoin yhtä C5:ta 2,8 30v koneella ja tuolla PES:in sarjalla. Eikä tosin ollut tässäkään otteesa tuo remmi.
Ei mikään hirvee raketti ole, aika ylhäältä lähti vasta vetään. En tosin tuollaista vakiona ole kokeillu.
En nyt tosissani, mutta jostain syystä pohdiskellut V8:a 3B/BG pasuunaan, niin eikös se tommoseen istuisi aika kivuttomasti?
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/2962620
Comment
-
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja T.Hell Näytä viestiLuulisi että 100+ heppaa toisi enempi puhkua. Alhaaltahan tuo 2.8 vetää vakiona nätisti, mutta kierroksilla aika onnettoman tuntuinen. Vaikka tuo PESsi kuulostaa kivalta, niin V8 vois olla moottorina kivempi ...siis jos kaipaa ~300hp tehoja.
En nyt tosissani, mutta jostain syystä pohdiskellut V8:a 3B/BG pasuunaan, niin eikös se tommoseen istuisi aika kivuttomasti?
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/2962620
Edit: ei näköjään...
Comment
-
http://www.nettiauto.com/audi/s6/4271811
Siihen myynti-ilmoitukseen kannattaa oikeasti panostaa jos meinaa autonsa saada myytyä. Olisi nyt edes kunnon kuvat laittanut :D
Comment
-
Liikkeet myy aika halvalla 4.2 A6 ja noi W8 Pasuunat pihalle. Ei ole ostajia ihan entiseen malliin kun kaikki on niin ekoa ja bensa maksaa.
Sinänsä siis ostajan markkinat eikä ole kovin paha raha tuosta malliesimerkistä jos vaan kilometrit oikeasti pitää paikkansa. Tuommoinen on yhdellä tutulla ollut ainakin 3 tai 4 vuotta. Vähän sellainen hajuton ja mauton se on. Tietysti sleeperinä aivan mainio mutta ei ole mikään ihmeellinen pyssy tuolla tekniikalla ja mikäs sleeper se sellainen on joka ei tarpeeksi sysää?
Comment
-
Mikäs tässä on vikana vai onko tuo myyjä vaan niin pihalla hinnoittelusta? Ei tuo trolliltakaan vaikuta kun ihan asiallinen ja suht ok suomenkieltä sisältävä esittelytekstikin sekä päivitteli ilmoitusta viimeksi eilen. Kysymyksiä ei näköjään ole laittanut esille, niitäkin jo jokunen esitetty. Miksiköhän...
Tuo on minusta jokatapauksessa halpa b6 tdi lahkossa, oli mikä versio tahansa, mutta varsinkin alle 200tkm ajetuksi quattroksi s-linenä ja väkiaskilla.
http://www.nettiauto.com/audi/a4/4262709
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja hauno Näytä viestiJoskus oikein ihmettelen mitä päässä liikkuu kun tällästä rikkinäistä myydään ja tollaseen hintaan.
Tuollaisia varmaan löytyy läjäpäin merkkiliikkeen korjaamon roskiksesta.
Comment
-
urquattro oho oho meinaan sellanen laite että meni unihiekat väärään kurkkuun... Ei toi edes kovin kallis, mut Kjellin vaatima "Henkilökohtainen tapaaminen" vähän jännittäisi.
Ja ihmiset tykkää rikkinäisistä asioista - on meinaan kummallista että parikin "autoa" (joku sanois pommeiks, toinen romuiks) on tullut myytyä ilmoituksella "vaihteistovika" tms. ja ne on myyty aina ihan hetkessä ja melkein ehjän hinnalla... En tajua.
Comment
-
Onkos kukaan käynyt katsomassa tai onko jollain tietoa auto historiasta? http://www.nettiauto.com/audi/a8/4260558
Comment
-
-
Tässä tapauksessa saisi oman kipon vaihdossa annettua, joten oleellinen asia on vaihtohinta. Kaveri on näköjään tiputtanut hintaa parilla tonnilla, kun on lähdössä reissuun sunnuntaina.
Comment
-
On kyllä makia. Aika jännä että siinä on DTM-mallin korisarja eikä S4-ovilistoja ollenkaan. No kaipa se on kuitenkin ässä.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja HeksiAika jännä että siinä on DTM-mallin korisarja eikä S4-ovilistoja ollenkaan.
Comment
-
http://www.nettiauto.com/audi/a4/4245174
Mitä ko. auton moottorista kannattaisi katsoa/kuunneella tai testata? Ei ole kokemusta nuista diisseleistä... Olis sopeva kakkosautoksi!
Kiitos jos vastauksista vaivautuneille !
Comment
-
Eihän noissa ihmeitä, peruspaikat: kato että jäähdytinneste on punasta, öljy tummaa, ettei oo kone kyljistä ölpässä, ettei kytkä luista eikä ahdin vihellä ja ettei täyskaasulla pöllytä paljon valkoista (vähän voi päästää mutta ei mitään pilveä) Egr noissa varmaan päästelee vähän öljynpaskaa päällensä ja aiheuttaa jumitellessaan ohutta hengetyömyyttä alle 2000rpm se pitää semmosta kohinaa/suhinaa jos/kun tukkeessa. Turbo ja kytkin on kalliita osia käytännössä kaikki muu aika halpaa. Parit kunnon vedot kakkosella ja kolmosella niin tietää onko ok vai ei. Jos kaikki on ok niin pitäis jaksaa vetää tonne 4000rpm korville ihan kivasti. Enemmän mä b5 korisessa noilla kilsoilla alustan täysremonttia ja ruostetta pelkäisin...
Comment
Comment